thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 1 docx

... 43.94494 1. 640 61 12 0.43 16 .6 11 .11 1 80.000 48.000000 47. 914 94 2 .12 996 13 0.43 16 .6 11 .11 1 80.000 52.000000 51. 87307 2.70805 14 0.43 16 .6 11 .11 1 80.000 56.000000 55. 816 14 3.38229 15 0.43 16 .6 11 .11 1 ... 43.94494 1. 640 61 12 0.43 16 .6 11 .11 1 80.000 48.000000 47. 914 94 2 .12 996 13 0.43 16 .6 11 .11 1 80.000 52.000000 51. 87307 2.70805 14 0.43 16...

Ngày tải lên: 30/12/2013, 20:47

... : THIẾT KẾ TỔ CHỨC NÚT GIAO THÔNG PHÚ THƯỢNG NHIỆM VỤ THIẾT KẾ: - Thiết kế sơ bộ một nút giao lập thể. - Thiết kế tổ chức giao thông trong nút. - Tính toán sơ bộ cho kết cấu cầu trong nút giao. ... HỌC GTVT – HÀ NỘI THIẾT KẾ TỔNG THỂ NÚT GT LẬP THỂ - Nút giao thiết kế vĩnh cửu 1. 3. THIẾT KẾ SƠ BỘ NÚT GIAO 1. 3 .1. Hệ thống quy phạm áp dụng. - Tiêu...

Ngày tải lên: 08/01/2014, 11:10

... Chiều cao mặt cắt ngang: Thông thường chiều cao dầm được chọn theo tỷ lệ H/L = 1/ 20 – 1/ 25, nhịp lớn nhất cầu cong là 33 m nên ta ch ọn chiều cao dầm là 1. 45m (H/L = 1/ 23). - Đường kính lỗ rỗng: ... thiết kế là các trụ cột có mác bê tông 30MPa , trên các b ệ móng là 6 cọc khoan nhồi D = 1m có chiều dài dự kiến là 40m. Hình III .11 . Trụ cầu trên vòng xuyến đặt khe co giãn. H...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 00:20

... kiện giao thông thuận lợi thì N p = 10 00 – 17 50 xe/ngđêm. CHƯƠNG 1: THIẾT KẾ TỔ CHỨC NÚT GIAO THÔNG NGÃ TƯ VỌNG. I .1. ĐẶC ĐIỂM NÚT GIAO THÔNG NG Ã TƯ VỌNG. Nút giao ngã tư vọng là nơi giao ... trở giao thông của các phương tiện cơ giới khác. I.2. SỰ CẦN THIẾT PHẢI THIẾT KẾ NÚT GIAO THÔNG KHÁC MỨC Để quyết định các giải pháp tổ chức giao thông và lựa chọn lo...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 00:20

... chuẩn thiết kế tuyến:  Nút giao: Trong phạm vi nút giao các nhánh được thiết kế theo cấp tốc độ V tk =40 Km/h.  Vận tốc thiết kế đường Giải Phóng: V tk = 60 km/h.  Vận tốc thiết kế đường ... nhấn cho đô thị. Căn cứ vào đặc điểm giao thông nút giao cũng như đặc điểm địa h ình dân cư tại khu vực nút kiến nghị thiết kế tổ chức giao thông nút gi...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 00:20

...       = 36.54m CHƯƠNG 3 THI ẾT KẾ HÌNH HỌC NÚT GIAO THÔNG NGÃ TƯ VỌNG II .1. LỰA CHỌN CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT THIẾT KẾ NÚT GIAO II .1. 1. Các thông số kỹ thuật thiết kế vòng xuyến: + Tốc độ ... %. + Hệ số lực ngang lựa chọn: 17 .0   . II .1. 2. Các thông số kỹ thuật thiết kế cầu nhánh: + Tốc độ tính toán trong cầu nhánh: v d = 40km/h = 11 .11 m/s. + Độ dốc dọc lớn...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 00:20

... 3 để thiết kế vòng xuyến. c d A H1 H2 H3 Hình II.4. Các giải pháp thiết kế đường nhánh và xuyến. Phương pháp 1 : Tại 4 vị trí đường nhánh rẽ phải tiếp tuyến với vòng xuyến sẽ có 4 điểm giao ...  = 1m : Độ mở rộng trong đường cong nằm. i p = 1% Độ dốc nâng siêu cao ( i p = 1% với đường V tk = 20 – 40 km/h). Thay s ố: *( ) 4*(7 1) 32 1 sc nsc p i B L m i       T...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 00:20

... công thức: 2 1 min 1 2* loi S R d  Trong đó: S 1 : Tầm nhìn một chiều = 40 m. d 1 : Độ cao tầm mắt người lái xe trên mặt bằng d 1 = 1. 2 m. Thay s ố: 2 2 1 min 1 40 666.67 2* 2 *1. 2 loi S R ... thức: 2 2 min 1 8* loi S R d  Trong đó: S 1 : Tầm nhìn xe đi ngược chiều = 81 m. d 1 : Độ cao tầm mắt người lái xe trên mặt bằng d 1 = 1. 2 m. Thay s ố: 2 2 2 min 1 81...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 00:20

... ) 2 sin.(2 2  Sh S R f lom   Trong đó: S – Tầm nhìn 1 chiều S 1 = 40 m Ta có vận tốc trong các nhánh rẽ V=40 km\h =11 .11 1m\s nhưng trong đoạn trôn dòng ta chỉ tính với 70% vận tốc thiết kế trong nhánh (AASHTO)vậy ... bán kính cong lõm : 2 13 * lom V R b  Trong đó: V: vận tốc thiết kế = 40 km/h. b: gia tốc tăng lực ly tâm cho phép b = 0.5 – 0.7 m/s 2 . Thay số ta có. 2...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 00:20

... y0 w1 h1" alt=""

Ngày tải lên: 27/05/2014, 15:44