thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 7 ppsx

... K46 22 THIẾT KẾ NÚT GIAO LẬP THỂ CHƯƠNG 4 GIẢI PHÁP THIẾT KẾ 15 90 13500 67. 5 67. 3 077 8 3 .78 9152 16 90 13500 72 71 .73 458 4.595866 17 90 13500 76 .5 76 .1406 5.508 577 18 90 13500 81 80.52 17 6.5333 27 19 ... GIAO LẬP THỂ CHƯƠNG 4 GIẢI PHÁP THIẾT KẾ CH ƯƠNG 4 GIẢI PHÁP THIẾT KẾ SVTH: Trần Việt Hà LỚP: CTGTTP K46 19 THIẾT KẾ NÚT GIAO LẬP THỂ CHƯƠNG 4 GIẢI PHÁP THIẾT KẾ 19...

Ngày tải lên: 30/12/2013, 20:47

... NỘI THIẾT KẾ TỔNG THỂ NÚT GT LẬP THỂ Phần I: THIẾT KẾ SƠ BỘ NÚT GIAO THÔNG LẬP THỂ NÚT GIAO PHÚ THƯỢNG SV: NGÔ MINH THÀNH CTGTTP-K45 1 ĐẠI HỌC GTVT – HÀ NỘI THIẾT KẾ TỔNG THỂ NÚT GT LẬP THỂ 3 v L R ... : THIẾT KẾ TỔ CHỨC NÚT GIAO THÔNG PHÚ THƯỢNG NHIỆM VỤ THIẾT KẾ: - Thiết kế sơ bộ một nút giao lập thể. - Thiết kế tổ chức giao thông trong nút. - Tính toán...

Ngày tải lên: 08/01/2014, 11:10

... 26.5m + 3@33 m +26.5 m. Hình III.3. Mặt cắt ngang vòng xuyến. III.2. KẾT CẤU NHỊP CẦU NHÁNH VÀ VÒNG XUYẾN: * Thiết kế sơ đồ kết cấu nhịp đảm bảo nguyên tắc: - Bố trí cấu tạo hợp lý đoạn tách từ ... công và yêu cầu đảm bảo giao thông. + Do bố trí lỗ rỗng nên bố trí cáp dự ứng lực theo phương dọc cầu gặp nhiều khó khăn. + Chí phí xây dựng đắt hơn dầm I, T nhịp giản đơn thông thường...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 00:20

... kiện giao thông thuận lợi thì N p = 1000 – 175 0 xe/ngđêm. CHƯƠNG 1: THIẾT KẾ TỔ CHỨC NÚT GIAO THÔNG NGÃ TƯ VỌNG. I.1. ĐẶC ĐIỂM NÚT GIAO THÔNG NG Ã TƯ VỌNG. Nút giao ngã tư vọng là nơi giao ... trở giao thông của các phương tiện cơ giới khác. I.2. SỰ CẦN THIẾT PHẢI THIẾT KẾ NÚT GIAO THÔNG KHÁC MỨC Để quyết định các giải pháp tổ chức giao thông và lựa chọn loại hì...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 00:20

... chuẩn thiết kế tuyến:  Nút giao: Trong phạm vi nút giao các nhánh được thiết kế theo cấp tốc độ V tk =40 Km/h.  Vận tốc thiết kế đường Giải Phóng: V tk = 60 km/h.  Vận tốc thiết kế đường ... nhấn cho đô thị. Căn cứ vào đặc điểm giao thông nút giao cũng như đặc điểm địa h ình dân cư tại khu vực nút kiến nghị thiết kế tổ chức giao thông nút gi...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 00:20

... 0. 07) d d V k V l i         = 36.54m CHƯƠNG 3 THI ẾT KẾ HÌNH HỌC NÚT GIAO THÔNG NGÃ TƯ VỌNG II.1. LỰA CHỌN CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT THIẾT KẾ NÚT GIAO II.1.1. Các thông số kỹ thuật thiết kế ... (Theo điều 10.5.1- Tiêu chu ẩn thiết kế đường đô thị 104-20 07 ) nên trong nút giao không c ần phải bố trí đường cong chuyển tiếp. Do đó toàn bộ đường cong trong nút là đ...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 00:20

... 3 để thiết kế vòng xuyến. c d A H1 H2 H3 Hình II.4. Các giải pháp thiết kế đường nhánh và xuyến. Phương pháp 1 : Tại 4 vị trí đường nhánh rẽ phải tiếp tuyến với vòng xuyến sẽ có 4 điểm giao ... một mái hướng tâm. Trong nút giao thông khác mức không nên chọn siêu cao l ớn vì các lý do sau: Trên cầu nhánh ngoài các xe con chạy với tốc độ cao bằng tốc độ thiết kế c òn các...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 00:20

... các yêu cầu kỹ thuật đối với cấp thiết kế. - Cao độ thiết kế phù hợp với các cao độ khống chế. - Đảm bảo tĩnh không yêu cầu khi giao cắt với các tuyến giao thông khác. II.4.2. Xác định điểm ... tiêu chuẩn 104 – 20 07 điều 11.3.3 quy định: Chương 5: TÍNH TOÁN CHI TIẾT CÁC YẾU TỐ TRÊN TR ẮC DỌC VÀ MẶT CẮT NGANG II.4.1. Nguyên tắc thiết kế trắc dọc. - Trắc dọc thiết kế...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 00:20

... xung kích l ớn, đảm bảo cho xe chạy êm thuận. Kết cấu mặt cầu vừa đảm bảo thoát nước nhanh và trọng lượng bản thân nhẹ. Thiết kế lớp phủ mặt cầu dầy 74 mm gồm các lớp sau: - Lớp atphan hạt mịn: ... lấy f h = 0,7m  = 4-6 0 góc chiếu của pha ô tô, chọn  = 5 0 Vậy bán kính đường cong đứng lõm là: 2 0 40 3 27. 22( ) 5 2(0 ,7 40.sin ) 2 lom R m    * Tra tiêu chuẩn 104 – 20 07...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 00:20

Ngày tải lên: 27/05/2014, 15:44