Đồ án truyền động cơ khí, chương 5 potx

... = Nmm n P 5, 108167 7,328 723,3 10 .55 ,910 .55 ,9 6 2 2 6 == T 3 = Nmm n P 288843 2,118 57 5,3 10 .55 ,910 .55 ,9 6 3 3 6 == T đc = Nmm n P dc dc 26901 1420 4 10 .55 ,910 .55 ,9 66 == Đồ án truyền động cơ ... = 25, 4/ sin( 65/ π ) = 52 5,7 mm d a1 = p[0 .5 + cotg( π /z 1 )] = 15. 8 75[ 0 .5 + cotg( 25/ π ) = 213,76 mm d f1 = d 1 – 2r =186,6 mm với : r =0...

Ngày tải lên: 12/12/2013, 23:15

... 5, 1 67,1 =1, 85 k 5, 1 07,2 4 =d τ =1,38 k 5d σ = 5, 1 67,1 =1, 85 k 5, 1 07,2 5 =d τ =1,38 k 6d σ = 5, 1 67,1 =1, 85 k 5, 1 07,2 6 =d τ =1,38 k 7d σ = 5, 1 67,1 =1, 85 k 5, 1 07,2 7 =d τ =1,38 Với các thôbg ... thẳngïI 4. Bánhrăngtrụ răng thẳngII: 5. Bánh răng trụrăng thẳngIII 6. Bánh răng trụ răng thẳngVI 7. Khớp nối xích con lăn 8. Tang 9. Động cơ điện +Nguyên tắc hoạt...

Ngày tải lên: 08/04/2014, 18:18

... vào (hÃy so sánh hai cách này). 78 Chơng 5: ứng dụng và thiết kế hệ thống truyền động thủy lực 5. 1. ứng dụng truyền động thủy lực 5. 1.1. Mục đích Trong hệ thống truyền động bằng thủy ... riêng của động cơ dầu [cm 3 /vg]. Công suất truyền động động cơ dầu N = 2 t11 10.6 .Q.p [kW] (5. 33) (Phần tính toán bơm và đờng ống tơng tự hệ chuyển động thẳng) Tr...

Ngày tải lên: 27/10/2012, 10:31

... PHẦN CƠ KHÍ 21 1. Mô hình thiết kế 21 2. Các cơ cấu trong mô hình 22 3. Tính toán cơ cấu để chọn xylanh và máy nén khí 22 B. PHẦN ĐIỆN – KHÍ NÉN 25 1. Sơ đồ hành trình bước 25 2. Sơ đồ mạch ... = P. A B Chọn máy nén khí có áp suất P = 5 bar = 5. 10 5 N/m 2 là áp suất thỏa yêu cầu Suy ra: A B = P F B = 41.872/ (5. 10 5 ) = 5, 3744. 10 -5 m 2 Mà: A B = 4 . 2...

Ngày tải lên: 20/04/2014, 17:52

... c t 1 c ' c b.l.d T.2. 75, 0 . 75, 0 Tiết diện d (mm) l t (mm) bxh t 1 (mm) T(Nmm) d (MPa) c (MPa) 32 60 75 18x11 7 1121087 93 21 33 50 100 14x9 5, 5 1121087 96 24 Theo bảng 9.5với tải trọng [ d ] ... toàn s theo ct 10.19 2 5, 19,49 ,59 ,8/9 ,5. 9,8ss/s.ss 2222 Trục tại tiết diện lắp bánh răng 4 thoả mÃn về độ bền mỏi. * Tính toán kiểm nghiệm độ bền của then: Chng...

Ngày tải lên: 02/07/2014, 23:20

... 4 +1 95 + 15 + 65 +2 Trôc-b¹c 20 6 11 k D + 25 +18Trôc-b¸nh r¨ng  6k 7H 40 0 +2 +18Trôc-vßng trong æ bi 35k6 +2 +30Vá-vßng ngoµi æ bi 80H7 0 +240 +18Trôc- b¹c  35 6 11 k D +80 +2 II +21Trôc ... kích th-ớc nắp ổ K 2 =E 2 + R 2 + ( 35) mm = 25 + 20 + 5 = 50 mm E 2 = 1,6.d 2 = 1,6 . 16 = 25 mm. R 2 = 1,3 . d 2 = 1,3. 16 = 20 mm k 1,2.d 2 =19,2 5 ... b¹c  35 6 11...

Ngày tải lên: 02/07/2014, 23:20

... lực: l trục =1/2B đai +l 4 +l 3 +B 3 +l 23 +a+b 2 +c+b 1 +c+b 2 +a+l 23 +1/2B 3 =0 ,5. 112+20+20+ 45+ 5+10+1 15+ 10+90+10+1 15+ 10 +5+ 0 ,5. 45= 533 ,5( mm). l 1 =118 ,5( mm). l 2 =l 3 = 207 ,5( mm). ).(4,1840), (5, 5 056 112 NPNPP r ===  Tính phản lực tại các gối: Giả ... 3 ,55 3 ,55 1 N ( kw ) 14,86 14,12 13 ,56 13 ,58 11,46 n (v/ph ) 1460 56 1 ,5 127,6 29 29 Mx (N.mm) 97200 2401 85...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 00:14

... : Tốc độ bánh răng bị động ở cấp số i (v/ph).  A  (3,24+1) 3 6 35, 9 25. 25, 1.17,0.242,3. 950 7 35, 0.80.4,1.10. 05, 1 = 155 )(mm chọn A=160 )(mm 5. 1.1.2. Xác định số răng của bánh răng ... phương án bố trí động cơ trên ôtô du lịch: Ôtô du lịch thường có các kiểu bố trí động cơ như sau: Động cơ đặt đằng trước ngoài buồng lái. Động cơ đặt đằng trước trong...

Ngày tải lên: 12/12/2013, 11:15