HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Ô TÔ Chương 1

... x1 y1 w2 h3" alt="" ...

... )4'U)4KV)L2LU8'#C--QW.C&.0)4& ;1 K+)LM-/X0& ;12 .C&.0)4& ;1 K+)LM-&1V)Y&Y:DY"46C-BY 1 -YBaBbcd5b>BY 1 QY<.K"YK-a7BY5B.-"\b>BYaDC6C_D6B#-YBaBcd5b>BY 1 Y5CY<.K5YK-a7DC6; ... )4'U)4KV)L2LU8'#C--QW.C&.0)4& ;1 K+)LM-WX(&JI )4Động cơHộp sốLy hợp Truyền lực các đăngKhớp các đăng Truyền lực chính và bộ vi saiCầu sau chủ động&LM&NE ... <A@[,-.C&.0)4 2).-QW.C&.0)4& ;1 K+)LM--X 1 K+)LM--,-*`)4•.#C8'D17?4dZ7IYK-B;b>BY>cd\(&JI1DCgBY>YK-58\K6B#58\K.\4KV)L2.IJ&*3)4EbcdAg7H</5c-d4K…B0<467Bs^8\K6B#584h6†Q7Bs^8\K.8cd7HBY</8B^8K…`X5ββ234$64ƒ234ˆGBYB-4•:$:qEY$64ƒ{B468‰J44•bhq57i/r[‰J{B4644L:$7i[FŠdCd144•45<d"5K1‹‹ŒŒŒdCddQh234L7i3q&U#L#C&.W8S.eI...

... p 1 A 1 mDx 1 , v 1 dA2 Ft Lu lợng: Q 1 = A 1 .v 1 (1. 8) Q2 = A2.v 1 Lực: Ft = p 1 .A 1 (1. 9) 9Công suất của cơ cấu chấp hành: N = 10 2.Mx (Mx = p.Dm) (1. 14) ... máy tính hệ thống truyền động thủy lực với công suất lớn. 1. 2. những u điểm và nhợc điểm của hệ thống truyền động bằng thủy lực 1. 1 .1. Ưu điểm +/ Truyền động đợc công suất cao và lực lớn, ... lực 41 3 .1. Khái niệm 41 3 .1. 1. Hệ thống điều khiển 41 3 .1. 2. Sơ đồ cấu trúc hệ thống điều khiển bằng thủy lực 41 3.2. Van áp suất 42 3.2 .1. Nhiệm vụ 42 3.2.2. Phân loại 42 3.2.2 .1. ...

... và 01 đĩa VCD về ô tô VIHA và thử nghiệm ô tô VIHA. Chương 1. TỔNG QUAN 1. 1. Ô TÔ HYBRID 1. 1 .1. Ưu điểm của ô tô hybrid 1. 1.2. Những mẫu ô tô hybrid tiêu biểu hiện nay 1. 1.2 .1. Ô tô hybrid ... 17 897 10 3 1 2645 15 16 15 111 702 21 26Φ236 1 23456 11 10 12 13 879 17 18 14 Hình 3.9. Bố trí hệ thống ... của ô tô) khi ô tô xuống dốc hoặc phanh. - Để giảm tiếng ồn, ô tô VIHA được lắp thêm một vách ngăn để tách biệt hệ thống động lực với không gian của người ngồi trên xe. 17 897 10 3 1 2645 15 16 15 111 702 21 26Φ236 1 23456 11 10 12 13 879 17 18 14 ...

... trong kết cấu hệ thống truyền lực. 1. 1 Phân loại hệ thống truyền lực. Hệ thống truyền lực đợc phân loại theo đặc điểm biến đổi mômen xoắn và theo đặc tính thay đổi tỷ số truyền. 1. 1 .1 Phân loại ... chung hệ thống truyền lực cho các loại tô có 1 cầu chủ động.ở các tô hiện nay có rất nhiều kiểu bố trí hệ thống truyền lực tuỳ theo tổng số bánh xe và số lợng bánh xe chủ động của một tô. ... (hệ thống treo phụ thuộc, hệ thống treo độc lập và hệ thống treo cân bằng).3Chính vì thế mà kiểu bố trí hệ thống truyền lực trên các xe tô hiện nay rất đa dạng và phong phú. Ngay cả hệ thống...

... đời ô tô lai ở Việt Nam nhằm nâng cao tiện nghi cuộc sống, giảm ách tắc giao thông và đặc biệt là giảm ô nhiễm môi trường, đồng thời tạo thêm động lực thúc đẩy phát triển nền công nghiệp ô tô ... hệ thống truyền lực kiểu hệ bánh răng hành tinh đơn cho ô tô Hybrid 4 chỗ ngồi bố trí song song. 3 .1. Tính chọn động cơ điện, động cơ xăng và ắc quy Qua tính toán: Nyc = 80 (KW). 3 .1. 1. ... chế tạo ô tô lai điện nhiệt bốn chỗ ngồi ”, một đề tài kỹ thuật rất hữu ích và rất khả thi ở nước ta. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] BÙI VĂN GA: Nghiên cứu hệ thống động lực cho ô tô Hybrid....

... vấn đề.+ Phần 1 : Phân tích chọn phơng án thiết kế.+ Phần 2 : Tính toán, thiết kế ly hợp.+ Kết luận.Phần hình vẽ :+ 01 bản vẽ sơ đồ bố trí chung hệ thống truyền lực (A0).+ 01 bản vẽ sơ đồ ... các cán bộ trong Bộ môn tô - Khoa Động lực đã tạo mọi điều kiện thuận lợi cho em trong quá trình học tập và hoàn thành đồ án tốt nghiệp. Em xin kính chúc các thầy luôn mạnh khoẻ và có nhiều ... Trong khuôn khổ của một Đồ án tốt nghiệp và do trình độ, thời gian có hạn nên đề tài này chủ yếu nghiên cứu về thiết kế bộ ly hợp của hệ thống truyền lực và em sẽ giải quyết...

... đổi tỷ số truyền và mô men xoắn từ động cơ xuống bánh xe của ô tô phù hợp với sức cản chuyển động của ô tô. Cần phải thay đổi số khi tải thay đổi. Thay đổi chiều chuyển động của ô tô. Dẫn động ... dẫn. 10 -bộ đồng tốc của số truyền II và III. 11 -bánh răng của số truyền II trục bị dẫn. 12 -bánh răng của số truyền I và số lùi trục bị dẫn. 13 -vỏ hộp số. 14 -nắp vòng bi trục bị dẫn. 15 -mặt ... nhbẩy; 15 -lò 19 -lò xo égian; 21- bị động trực trên ô ệc của li khớp nối, đóng từ t Không đsau: n trợ lực. đĩa1-trục6-chụp báhả li hợp;ò xo hồi vép tách đ-đĩa chủ đrước. ô tô hợp...

... hệ thống truyền lực kiểu hệ bánh răng hành tinh đơn cho ô tô Hybrid 4 chỗ ngồi bố trí song song. 3 .1. Tính chọn động cơ điện, động cơ xăng và ắc quy Qua tính toán: Nyc = 80 (KW). 3 .1. 1. ... 18 5 (V). I = 0.0 014 n + 13 8.34P= 0.0442n + 13 .828P = 30.23P = 0.0099n + 0.0234020406080 10 0 12 0 14 0 16 0 18 00 800 16 00 2400 3200 4000 4800 5600 6400 7200 8000 8800 9600 10 400Speed RPMOutput ... Thiết kế hệ thống phanh, hệ thống lái và hệ thống treo. - Thiết kế công nghệ sản xuất. Như vậy tổng cộng có 5 đề tài nhỏ trong một đề tài lớn là “Thiết kế và chế tạo ô tô lai điện nhiệt bốn...

... III.2. Ký hiệu hệ thống truyền lực Vì mức độ phức tạp của hệ thống truyền lực, một số xe cụ thể được thể hiện qua công thức bánh xe như trên, nên hệ thống truyền lực có các hệ thống thường dùng ... nhằm tránh quá tải cho hệ thống truyền lực và động cơ. Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP. Hồ Chí Minh Hệ thống truyền lực trên tô 35 2. Nguyên lý hoạt động (1) Vị trí số trung gian: ... thủy lực (biến mô thủy lực) sẽ được đề cập trong chương hộp số tự động. Hình 2 .1: Vị trí ly hợp I. CÔNG DỤNG – PHÂN LOẠI – YÊU CẦU I .1. Công dụng • Nối động cơ với hệ thống truyền lực...