thiết kế môn học cầu BTCT chữ I căng sau L= 35

... 50384409 S 0-0 0 , S I- I I , S II-II II : Mô men tĩnh của phần mặt cắt bị tách ra b i thớ 0-0 ,I- I,II-II đ i v i trục 0-0 ,I- I, II-II (0-0 trục trung hoà giai đoạn I I- I trục trung hoà giai đoạn II II-II trục ... tỉnh đ i v i trục I- I:S I =n b h 2 b 2 (Y t I +h 2 /2) Khoảng cách từ trục I- I dến trục II-II:C=S I /F tđ Khoảng cách từ trục II-II đến mép trên và mép d...

Ngày tải lên: 17/06/2014, 23:19

...

Ngày tải lên: 27/05/2014, 15:57

... ! 7.Trạng th i gi i hạn c ờng độ Trạng th i gi i hạn cờng độ xem xét đảm bảo yêu cầu độ bền và độ ổn định M i bộ phận kết cấu hoặc liên kết sẽ ph i thoả mãn công thức sau ứng v i m i TTGH ( i Q i ) ... hoạt t i của dầm giữa và biên 4.1.4 Hệ số xung kích IM=25% cho các bộ phân cầu IM=75% cho m i n i bản mặt cầu IM=15% Cho TTGH m i và giòn 4.2. hoạt tả i AASHTO HL-...

Ngày tải lên: 17/06/2014, 23:16

Ngày tải lên: 18/10/2012, 13:47

... Đoạn I ~ A-1 - Đoạn II ~ 1 – B - Đoạn III ~ B – 2 Đoạn β g β p1 β p2 Q Max Q Min I 0 .35 0.425 0.0755 90 14.925 II -0.65 0.025 0.675 -45 -150 III 0.5 0.625 0.125 131.25 18.75 Bảng 5.2 Giá trị biểu ... Q Max ) - Kiểm tra độ bền trên các da i nghiêng: Giả thiết hàm lượng cốt đai tô i thiểu: Đai 2 nhánh φ 6, bước đai s=150 mm, tiết diện ngang cắt qua 1 lớp cốt đai. Kiể...

Ngày tải lên: 18/10/2012, 13:47

... Trường Đ i học Giao Thông Vận T i NHIỆM VỤ THIẾT KẾ MÔN HỌC Khoa Cơ Khí KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ Bộ môn Cơ Khí Ô tô Sinh viên:…………………………………………… Lớp:………………………………………… Giáo viên hướng dẫn:………………………………… ... dẫn:………………………………… Lần giao:…………………………………… Nhiệm vụ: Thiết kế li hợp khô của hệ thống truyền lực ô tô v i các số liệu ban đầu theo một trong các phương án sau đây: Phương án Lo i...

Ngày tải lên: 19/10/2013, 16:15

... thiết bị mang hàng c I .Q k t '.Q c II .Q k t .Q Q T i trọng gió II g P II g P II g P Trong đó : [ ] σ : ứng suất cho phép của vật liệu chế tạo kết cấu c σ : Gi i hạn chảy của vật liệu ... của kết cấu và coi kết cấu mất khả năng chịu lực khi chỉ có 1 i m của kết cấu ở trạng th i nguy hiểm , trong khi kết SINH VIÊN : NGUYỄN VĂN QUANG LỚP : MXD 48_ĐH 5 a X X a THIẾT KẾ MÔN HỌC...

Ngày tải lên: 13/12/2013, 11:15

... z U I bhn 1 k === ξ Trị số này không sai khác nhiều so v i I nbh = 422,32 A. Nên không cần giả thiết l i. 92. B i số dòng i n kh i động: Trang 26 Đồ án Thiết kế Máy i n SV: Nguyễn Tiến Minh ... Roto khi xét t i hiệu ứng mặt ngo i v i s =1 4,91 0,64 0,68 2,03 1,57 λ λ λ λ λ rnd2t2r2ξ2ξ =+++=+++= ∑ - i n kháng của Roto khi xét t i hiệu ứng mặt ngo i: Trang 23 Đồ án Thiết...

Ngày tải lên: 25/08/2012, 00:53

... góc i u khiển xung. Vậy giá trị i n áp i u khiển uđkh ta i u khiển đợc giá trị góc i u khiển. Sau đây ta sẽ xét chi tiết các phần mạch i u khiển của hệ thống i u khiển. Ta giả thiết là ... t i thiết kế môn học cơ sở truyền động đện i n Nh vậy ở đặc tính hãm ngợc sức i n động tác dụng cùng chiều v i i n áp l i. Động cơ làm việc nh một máy phát n i tiếp v i l i i n biến i n...

Ngày tải lên: 25/08/2012, 11:26

... van là tiristor, nửa còn l i là i t. Do đó làm giảm đợc giá thành thiết bị biến đ i vì rẻ tiền hơn nhiều so v i tiristor. Sơ đồ i u khiển cũng trở nên đơn giản hơn. Hình 17. Đồ thị i n áp ... dộng khi dòng kích thích máy phát bằng không, hãm t i sinh khi giảm tốc độ hoặc khi đảo chiều dòng kích từ, hãm ngợc cu i giai đoạn hãm t i sinh khi đảo chiều hoặc khi làm việc ổn định v i...

Ngày tải lên: 10/09/2012, 13:59