ĐỀ THI CUỐI KỲ MÔN TÀI Ề Ố CHÍNH DOANH NGHIỆP potx

... Ề THI CUỐI KỲ MÔN TÀI CHÍNH DOANH NGHIỆP 1. Giá trị tương lai của một khoản tiền vào cuối năm thứ năm là $1.000. Lãi suất doanh nghĩa (nominal interest rate) là 10% và tiền lãi được ... không lớn tính chính xác của dự báo doanh thu không cần thi t đối với doanh nghiệp. a. Đúng b.Sai 24. Nếu một công ty có vốn CSH dương và tải sản cố định hoạt động ở mức công suất tối đa. Nế...

Ngày tải lên: 02/04/2014, 04:20

... Ề THI CUỐI KỲ MÔN TÀI CHÍNH DOANH NGHIỆP 1. Giá trị tương lai của một khoản tiền vào cuối năm thứ 5 là $1.000. Lãi suất danh nghĩa (nominal interest rate) là 10% và tiền lãi được ... án A hoàn vốn nhanh hơn dự án B d. Câu a và b đều đúng e. Câu b và c đều đúng 14. Dự án rủi ro có thể được đánh giá bằng cách chiết khấu dòng tiền dự kiến với lãi suất chiết khấu điều chỉnh rủi ... kho 3...

Ngày tải lên: 09/03/2013, 17:02

... chủ thể tài chính c. Thị trường tài hính, các chủ thể tài chính và cơ sở hạ tầng tài chính d. Thi trường tài chính vàcơ sở hạ tầng tài chính 56. Chức năng cơ bản của hệ thống tài chính a. ... nguồn lực tài chính c. Hướng đến các mục tiêu phát triển d. a, b, c đúng 55. Cơ cấu hệ thống tài chính gồm: a. Các chủ thể tài chính và cơ sở hạ tầng tài...

Ngày tải lên: 20/03/2014, 22:20

... SDR. 18.C/P(C/F) điều chỉnh mối quan hệ giữa người thuê tàu và người nhận hàng. 19. C/P phản ảnh số hiệu và quốc tịch của tàu. 20.FCL/P(L,B)CL là nhận nguyên giao lẻ. 21.Quy tắc Huage 1924 về B/L quy ... Incoterm 1990 điều kiện chi phí xếp dỡ C/P có thể thỏa thuận được. 8. Khi đi thuê tàu để chở hàng luôn phải thông qua người môi giới. 9. Mục đích của C/P là tạo ra 1 nguồn luật quốc tế để đi...

Ngày tải lên: 22/10/2012, 13:44

... suốt là cchở hàng hoá từ cảng này đến cảng khác không có chuyển tải dọc đường. 18.theo qtắc hague-visby người chuyên chở giao nhận hàng chậm phải chịu phạt số tiền là 2,5 lân tiền cước của số ... của số hàng giao chậm nhưng không quá tổng tiền cước theo hđ. 19.Người chuyên chở HK chịu trách nhiệm về hàng hoá từ sbay đi cho tới sbay đến. 20.tiền thân của các container là các thùng conex .....

Ngày tải lên: 22/10/2012, 13:44

Ngày tải lên: 22/10/2012, 13:44

... chạy trên một tuyến cố định - Trong Inco2000, điều kiện nào người bán có vai trò lớn nhất a. DDU b. DDP… - VĐ gom hàng: có - MTO: có - VĐ MTO: có - UNCTAD: có - Điều khoản về tàu mất tích - Luật ... j a. FI b. FO c. FIO - Phạt liền, thưởng tuỳ: cho trường hợp xếp hàng chậm rồi bắt tính thời gian phạt - Thưởng phạt, giới hạn trách nhiệm : nhiều - Hài cốt, súc vật sống( hàng đặc biệt) cước là...

Ngày tải lên: 22/10/2012, 13:44

... số tiền bảo hiểm hay không đúng 12. Container IC có chiều rộng 2.5m, cao 2.5m, dài 6m đúng 13. Người chuyên chở đường biển phải chịu trách nhiệm về lỗi thương mại và không chịu trách nhiệm về ... 1978 là 2 năm ĐÚNG 8. Người ký phát B/L phải là người chịu trách nhiệm đối với hàng hóa SAI 9. Trách nhiệm của MTO đối với hàng hóa là 920$/kiện hoặc đơn vị hàng hóa theo Công ước năm 1980 ... chở...

Ngày tải lên: 22/10/2012, 13:44

... 3 ề 2: Xây dựng CSDL QUẢN LÝ SINH VIÊN MƯỢN SÁCH gồm 2 bảng sau  SINHVIEN(masv, tensv, tuoi)  ... TABLE Tạo ràng buộc trên bảng bằng các lệnh ALTER TABLE  Cột masv là khóa chính của bảng SINHVIEN  Cột mssv là khóa chính của bảng MUONSACH  Cột Tuoi  SINHVIEN có giá trị mặc định (default) ... tham chiếu đến cột Masv  SINHVIEN Phần kiến thức DML (insert, select, update,...

Ngày tải lên: 18/02/2014, 19:20

... Chủ nhiệm BM GV ra ề Ề THI HỌC KỲ III – NĂM HỌC 2007-2008 ề thi lần I - Hệ Không Chính Quy Môn Thi : Truyền Nhiệt (210060) Thời gian : 90 phút Bắt đầu : 7 h 20 NgàyThi : 23.08.2008 ... Chủ nhiệm BM GV ra ề Ề THI HỌC KỲ I – NĂM HỌC 2007-2008 ề thi lần I - Hệ Không Chính Quy Môn Thi : Truyền Nhiệt (210060) Thời gian : 90 phút Bắt đầu : 18 h 30 NgàyThi...

Ngày tải lên: 15/03/2013, 14:41