Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm Đ22 – C2 thuộc Huyện Hoành Bồ tỉnh Quảng Ninh

... dung tuyến đờng 22 - C2 thuộc Huyện Hoành Bồ Tỉnh Quảng Ninh. 2. Địa điểm xây dựng: Huyện Hoành Bồ - tỉnh Quảng Ninh 3. Chủ đầu t- và nguồn vốn đầu t-: Chủ đầu t- là UBND tỉnh Quảng Ninh ... điều bổ ích. Theo nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp của bộ môn, đề tài tốt nghiệp của em là: Thiết kế tuyến đ-ờng qua 2 điểm 22 C2 thuộc Huyện Ho...

Ngày tải lên: 14/03/2014, 21:46

... Ngành Xây dựng cầu đường SV: Đỗ Đức Quỳnh – MSV: 120 904 Lớp XD 120 1c Trang :2 1. Nguyên tắc 60 2. Cơ sở thiết kế 60 3. Số liệu thiết kế 60 II. Trình tự thiết kế 61 III. Thiết kế đƣờng đỏ 61 ... lƣợng vận tải 32 2. 1 .2. Xác định cấp hạng kỹ thuật của tuyến đƣờng: 32 2. 1.3 Cấp hạng kỹ thuật thiết kế 32 2. 2. Tính toán chỉ tiêu kỹ thuật: 33Error...

Ngày tải lên: 14/03/2014, 16:38

... 20 2.47 21 8.05 4% 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.49 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 ... C1 Km0+4 52. 88 Tròn loại 1 Ko áp 2. 64 2 1 .25 0.99 2. 20 2 C2 Km0+975.31 Tròn loại 1 Ko áp 1 .29 1 1 .25 0.99 2. 20 3 C3 Km1+500 Hộp loại 1 Ko áp 29 .8...

Ngày tải lên: 14/03/2014, 23:34

... 0. 424 0.31 93 0. 42 0 .2 0.78 25 .74 26 2 15 0.437 0.455 0 .29 87 0.395 0 .2 0.69 22 .77 23 3 16 0.437 0.485 0 .27 81 0.368 0 .2 0.59 19.47 20 T-ơng tự nh- trên ta tính cho ph-ơng án 2: Bảng 6 .2. 8: ... II- lớp2 MAZ 503+EB 22 4. 128 15 0 .29 1 2. 328 7 Lu sơ bộ bằng lu nhẹ 4 lần /điểm; bật lu rung 6 lần /điểm; V = 2 Km/h D469A 0. 72 2 0.36 2. 88...

Ngày tải lên: 11/12/2013, 14:42

... H2 H3 Hn 1 C1 717.88 717.58 0.56 718.64 719.18 719.41 719.41 2 C2 730.05 729 .75 0.79 731.04 731.35 731.58 731.58 3 C3 725 .93 725 .63 0.6 726 .73 727 .23 727 .46 727 .46 4 C4 723 . 32 723 . 02 0. 62 ... 20 6.44 103 .22 41 .29 30.97 30.97 18.03 6 1.50 641.47 22 1.19 110.59 44 .24 33.18 33.18 19. 32 7 1.61 688.51 23 7.41 118.70 47.49 35. 62 35. 62 20.73 8 1. 72 735.55 25 3...

Ngày tải lên: 11/12/2013, 14:43

... C4 381 .29 381 .20 383.50 383.51 383.47 383.51 5 C5 380.91 380.80 381.89 381.91 381.88 381.91 6 C6 391.17 391. 12 3 92. 24 3 92. 27 3 92. 23 3 92. 27 7 C7 411.91 411.89 4 12. 90 4 12. 92 4 12. 89 4 12. 92 8 C8 ... 10 1.9 1110 483 125 71 11 2. 66 1177 5 12 1 32 75 12 2.01 124 7 543 140 80 13 2. 13 1 322 575 149 85 14 2. 26 1401 610 158 90 15 2. 4 1485 647...

Ngày tải lên: 11/12/2013, 14:43

... 33.367 44.489 22 .24 4 4 1 .26 365.475 28 2.95 21 2 .21 21 2 .21 35.369 47.158 23 .579 5 1.34 387.4035 29 9.93 22 4.94 22 4.94 37.491 49.988 24 .994 6 1. 42 410.6477 317. 92 238.44 23 8.44 39.74 52. 987 26 .493 7 ... 0.96 26 25 7 0.65 1.9 Ph-ơng án tuyến 2: sst Cống F(km2) L(km) ils isd ls t s A p Q2% 1 C1 0.04 0. 32 3 .25 2. 56 0.95 51.6 60 0.0 52 2...

Ngày tải lên: 11/12/2013, 14:43

... 325 .8 21 3 27 5.67 28 8 .20 62. 65 50. 12 37.59 12 2.01 345.35 22 5.8 29 2 .21 305.50 66.41 53.13 39.84 13 2. 13 366.07 23 9.4 309.75 323 .83 70.39 56.31 42. 23 14 2. 26 388.04 25 3.7 328 .33 343 .26 74. 62 59.69 ... 1 .26 21 6.68 141.7 183.34 191.67 41.66 33.33 25 .00 5 1.33 22 9.68 150 .2 194.34 20 3.17 44.16 35.33 26 .50 6 1.41 24 3.46 159 .2 206.00 21 5.36 46.8...

Ngày tải lên: 11/12/2013, 14:43

... 1.07 25 4 .23 141 .24 141 .24 98.87 35.31 21 .19 14. 12 2 1.15 27 3 .24 151.80 151.80 106 .26 37.95 22 .77 15.18 3 1 .22 28 9.87 161.04 161.04 1 12. 73 40 .26 24 .16 16.10 4 1.31 311 .26 1 72. 92 1 72. 92 121 .04 ... 69.30 41.58 27 . 72 12 2 .25 534.60 29 7.00 29 7.00 20 7.90 74 .25 44.55 29 .70 13 2. 41 5 72. 62 318. 12 318. 12 222 .68 79.53 47. 72 31.81 14 2. 5...

Ngày tải lên: 11/12/2013, 14:43