Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm Đ22 – C2 thuộc Huyện Hoành Bồ tỉnh Quảng Ninh

... dung tuyến đờng 22 - C2 thuộc Huyện Hoành Bồ Tỉnh Quảng Ninh. 2. Địa điểm xây dựng: Huyện Hoành Bồ - tỉnh Quảng Ninh 3. Chủ đầu t- và nguồn vốn đầu t-: Chủ đầu t- là UBND tỉnh Quảng Ninh ... điều bổ ích. Theo nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp của bộ môn, đề tài tốt nghiệp của em là: Thiết kế tuyến đ-ờng qua 2 điểm 22 C2 thuộc Huyện Hoành Bồ tỉnh Quảng Ninh. Trong quá trình làm đồ ... phạm thiết kế áo đ-ờng mềm (22 TCN - 21 1 -06). Quy trình khảo sát xây dựng (22 TCN - 27 - 84). Quy trình khảo sát thuỷ văn (22 TCN - 22 0 - 95) của bộ GTVT Luật báo hiệu đ-ờng bộ 22 TCN 23 7-...

thiết kế tuyến đường qua 2 điểm a6 –b6 thuộc huyện văn yên thành phố yên bái

... Ngành Xây dựng cầu đường SV: Đỗ Đức Quỳnh – MSV: 120 904 Lớp XD 120 1c Trang :2 1. Nguyên tắc 60 2. Cơ sở thiết kế 60 3. Số liệu thiết kế 60 II. Trình tự thiết kế 61 III. Thiết kế đƣờng đỏ 61 ... lƣợng vận tải 32 2. 1 .2. Xác định cấp hạng kỹ thuật của tuyến đƣờng: 32 2. 1.3 Cấp hạng kỹ thuật thiết kế 32 2. 2. Tính toán chỉ tiêu kỹ thuật: 33Error! Bookmark not defined. 2. 2.1/ Bảng các ... chung của đoạn tuyến: CHƢƠNG II : THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 99 I. Nguyên tắc thiết kế: 99 1. Những căn cứ thiết kế. 99 2. Những nguyên tắc thiết kế. II. Nguyên tắc thiết kế 1. Các yếu...

Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A7 –B7 thuộc huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang

... 20 2.47 21 8.05 4% 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.49 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 ... C1 Km0+4 52. 88 Tròn loại 1 Ko áp 2. 64 2 1 .25 0.99 2. 20 2 C2 Km0+975.31 Tròn loại 1 Ko áp 1 .29 1 1 .25 0.99 2. 20 3 C3 Km1+500 Hộp loại 1 Ko áp 29 .8 2 2. 5 2. 54 3.84 4 ... loại 1 Ko áp 2. 92 2 1 .25 1.06 2. 3 5 C5 Km2+8 32. 21 Hộp loại 1 Ko áp 22 .1 2 2. 5 2. 32 3.6 Cao độ khống chế STT Cống Cao độ TN Cao độ đáy cống H1 H 2 H3 Hn Tr-ờng...

Thiết kế tuyến đường qua hai điểm M7 - C4 thuộc huyện Tam Đảo, tỉnh Vĩnh Phúc

... 20 2.47 21 8.05 4% 149.19 157.48 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 3% 157.49 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 23 6 .22 25 7.70 2% 166.74 177.17 188.98 20 2.47 21 8.05 ... con 1 ,2 80 10 0,5 24 8,71 2 Xe tải 1,4 60 10 0,5 26 3,19 chọn 13 21 1o 2 221 1 21 2 14VV1.VVV 25 4lKV 25 4)V(VKV).3,6V(VVS Theo tiêu chuẩn :V1 > V 2 =20 km/h (đối ... Rtt(m) 125 150 150 175 175 20 0 20 0 25 0 25 0 300 400 125 150 84 78 72 67 67 67 150 175 78 72 66 61 61 61 175 20 0 72 66 60 55 55 55 20 0 25 0 67 61 55 50 50 50 25 0 300...

Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t1 t2 thuộc buôn tỏng lêa krông bút tỉnh đắk lắk

... 0. 424 0.31 93 0. 42 0 .2 0.78 25 .74 26 2 15 0.437 0.455 0 .29 87 0.395 0 .2 0.69 22 .77 23 3 16 0.437 0.485 0 .27 81 0.368 0 .2 0.59 19.47 20 T-ơng tự nh- trên ta tính cho ph-ơng án 2: Bảng 6 .2. 8: ... II-lớp2 MAZ 503+EB 22 4. 128 15 0 .29 1 2. 328 7 Lu sơ bộ bằng lu nhẹ 4 lần /điểm; bật lu rung 6 lần /điểm; V = 2 Km/h D469A 0. 72 2 0.36 2. 88 8 Lu lèn chặt bằng lu lốp 10 lần /điểm; V=3 ... 1 02 phối đá dăm loại I 503+EB 22 10 Lu sơ bộ bằng lu nhẹ 4 lần /điểm, V =2 Km/h D469A 0.445 2 0 .22 5 1.8 11 Lu lèn bằng lu lốp 10 lần /điểm; V= 4 Km/h TS280 0.68 2 0.34 2. 72 ...

119
2,095
6

Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t5 t6 thuộc tam phong krông bút tỉnh đắk lắk

... H2 H3 Hn 1 C1 717.88 717.58 0.56 718.64 719.18 719.41 719.41 2 C2 730.05 729 .75 0.79 731.04 731.35 731.58 731.58 3 C3 725 .93 725 .63 0.6 726 .73 727 .23 727 .46 727 .46 4 C4 723 . 32 723 . 02 0. 62 ... 20 6.44 103 .22 41 .29 30.97 30.97 18.03 6 1.50 641.47 22 1.19 110.59 44 .24 33.18 33.18 19. 32 7 1.61 688.51 23 7.41 118.70 47.49 35. 62 35. 62 20.73 8 1. 72 735.55 25 3.63 126 .81 50.73 38.05 38.05 22 .15 ... 31.56 23 .67 23 .67 13.78 2 1.15 491.79 169.58 84.79 33. 92 25.44 25 .44 14.81 3 1 .22 521 .73 179.90 89.95 35.98 26 .99 26 .99 15.71 4 1.31 560 .21 193.17 96.58 38.64 28 .98 28 .98 16.87 5 1.40 598.70 20 6.44...

Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t9 t10 thuộc thôn 10a tỉnh đắk lắk

... C4 381 .29 381 .20 383.50 383.51 383.47 383.51 5 C5 380.91 380.80 381.89 381.91 381.88 381.91 6 C6 391.17 391. 12 3 92. 24 3 92. 27 3 92. 23 3 92. 27 7 C7 411.91 411.89 4 12. 90 4 12. 92 4 12. 89 4 12. 92 8 C8 ... 10 1.9 1110 483 125 71 11 2. 66 1177 5 12 1 32 75 12 2.01 124 7 543 140 80 13 2. 13 1 322 575 149 85 14 2. 26 1401 610 158 90 15 2. 4 1485 647 167 95 Bảng 6 .2. 2: Dự báo thành phần ... min (Mpa) Echon (Mpa) 1 120 A 2 125 .3 120 125 .3 5 157.6 A1 154.7 140 154.7 A 2 129 .5 120 129 .5 10 22 1.03 A1 1 62. 3 140 1 62. 3 A 2 137.6 120 137.6 15 310 A1 165.4 140...

Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t11 t12 thuộc thôn 10a tỉnh đắk lắk

... 33.367 44.489 22 .24 4 4 1 .26 365.475 28 2.95 21 2 .21 21 2 .21 35.369 47.158 23 .579 5 1.34 387.4035 29 9.93 22 4.94 22 4.94 37.491 49.988 24 .994 6 1. 42 410.6477 317. 92 238.44 23 8.44 39.74 52. 987 26 .493 7 ... 0.96 26 25 7 0.65 1.9 Ph-ơng án tuyến 2: sst Cống F(km2) L(km) ils isd ls ts Ap Q2% 1 C1 0.04 0. 32 3 .25 2. 56 0.95 51.6 60 0.0 52 2. 54 2 C2 0.03 0.16 4 .23 2. 65 0.95 42. 2 60 ... 1.51 435 .28 65 337 25 2.75 25 2.75 42. 125 56.166 28 .083 8 1.59 461.4037 357 .22 26 7.91 26 7.91 44.6 52 59.536 29 .768 9 1.69 489.0879 378.65 28 3.99 28 3.99 47.331 63.108 31.554 10 1.79 518.43 32 401.37...

Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t13 t14 thuộc buôn drai EAH'LEO tỉnh đắk lắk

... 325 .8 21 3 27 5.67 28 8 .20 62. 65 50. 12 37.59 12 2.01 345.35 22 5.8 29 2 .21 305.50 66.41 53.13 39.84 13 2. 13 366.07 23 9.4 309.75 323 .83 70.39 56.31 42. 23 14 2. 26 388.04 25 3.7 328 .33 343 .26 74. 62 59.69 ... 1 .26 21 6.68 141.7 183.34 191.67 41.66 33.33 25 .00 5 1.33 22 9.68 150 .2 194.34 20 3.17 44.16 35.33 26 .50 6 1.41 24 3.46 159 .2 206.00 21 5.36 46.81 37.45 28 .09 7 1.50 25 8.07 168.7 21 8.36 22 8 .28 ... % 26 % 17% 22 % 23 % 5% 4% 3% (1+q)t 1 1.06 181.93 119 153.93 160.93 34.98 27 .98 20 .99 2 1. 12 1 92. 84 126 .1 163.17 170.59 37.08 29 .66 22 .25 3 1.19 20 4.41 133.7 1 72. 96 180. 82 39.31 31.44 23 .58...

Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm t15 t16 thuộc buôn drai EAH'LEO tỉnh đắk lắk

... 1.07 25 4 .23 141 .24 141 .24 98.87 35.31 21 .19 14. 12 2 1.15 27 3 .24 151.80 151.80 106 .26 37.95 22 .77 15.18 3 1 .22 28 9.87 161.04 161.04 1 12. 73 40 .26 24 .16 16.10 4 1.31 311 .26 1 72. 92 1 72. 92 121 .04 ... 69.30 41.58 27 . 72 12 2 .25 534.60 29 7.00 29 7.00 20 7.90 74 .25 44.55 29 .70 13 2. 41 5 72. 62 318. 12 318. 12 222 .68 79.53 47. 72 31.81 14 2. 58 613.01 340.56 340.56 23 8.39 85.14 51.08 34.06 15 2. 76 655.78 ... 1. 72 408.67 22 7.04 22 7.04 158.93 56.76 34.06 22 .70 9 1.83 434.81 24 1.56 24 1.56 169.09 60.39 36 .23 24 .16 10 1.97 468.07 26 0.04 26 0.04 1 82. 03 65.01 39.01 26 .00 11 2. 10 498.96 27 7 .20 27 7 .20 194.04...

Xem thêm