- Hệ thống điện: Cung cấp điện cho thi cụng bao gồm cỏc loại tiờu thụ: Điện chạy mỏy, điện phục sản xuất và điện phục vụ sinh hoạt Kiểm tra cụng suất điện để
2.THI CễNG CỌC KHOAN NHỒI 1 Cụng tỏc chuẩn bị
2.1. Cụng tỏc chuẩn bị
2.1.1. Định vị cụng trỡnh
Đõy là một cụng tỏc hết sức quan trọng và cụng trỡnh phải xỏc định vị trớ của cỏc trục, tim của toàn cụng trường và vị trớ chớnh xỏc của cỏc giao điểm, của cỏc trục đú
Đặc trưng SB-92B -Dung tớch thựng trộn -ụtụ cơ sở -Dung tớch thựng nước -cụng suất động cơ -Tốc độ quay thựng trộn -độ cao đổ vật liệu vào -Thời gian đổ bờtụng ra -Trọng lượng xe (cú bờtụng) -Vận tốc trung bỡnh 6m3 KAMAZ-5511 0,75m3 40KW (9-14,5) phỳt 3,5m 10 phỳt 21,85 tấn 30 Km/h
Phễu đổ bê tông
ôtô trộn bê tông sb-92b (tl1/100)
-Thời gian đổ bê tông ra : 10 phút.
KAMaZ-5511
-Tốc độ quay thùng trộn : 9-14,5 vòng/phút. -Dung tích thùng nước : 0,75 m3.
-Ô tô cơ sở : KAMAZ-5511 -Dung tích thùng trộn : 6 m3.
Sai số theo ISO – 7976 – 1: 1989 (E): Đo bằng mỏy kinh vĩ và thước đo thộp, chiều dài cần đo 20 ữ 30 m là ± 15 mm.
2.1.2. Giỏc múng
Tiến hành đồng thời với quỏ trỡnh định vị cụng trỡnh. Xỏc định chớnh xỏc giao điểm của cỏc trục. Tiến hành tương tự để xỏc định giao điểm của cỏc trục và đưa cỏc trục ra ngoài phạm vi thi cụng múng. Tiến
hành cố định cỏc mốc bằng cột bờ tụng chụn sõu xuống đất.
2.1.3. Xỏc định tim cọc
Vị trớ tim cọc từng trụ sẽ được xỏc định trờn cơ sở toạ độ của cọc và hệ mốc thiết kế được giao bằng hệ mỏy trắc đạc.
Vị trớ tim cọc sẽ được kiểm tra lại ngay sau khi hạ xong ống vỏch và đảm bảo sự sai số cho phộp về sự lệch tim.
Căn cứ vào cỏc trục đó xỏc định khi
khi giỏc vuụng ta tiến hành định vị cỏc tim cọc bằng phương phỏp hỡnh học đơn giản.
Chỳ ý:
Mốc gửi rất cú thể bị thất lạc → nờn đỏnh dấu gửi vào cỏc cụng trỡnh lõn cận nếu cú thể.
2.1.4. Kiểm tra cụng tỏc chuẩn bị
Kiểm tra vị trớ hố khoan, thiết bị phục vụ thi cụng, khả năng làm việc của mỏy múc, hệ thống cung cấp nước, điện, thoỏt nước, nguyờn vật liệu…
2.2.Thi cụng cọc nhồi 2.2.1. Hạ ống vỏch Casine