Đa số cỏc tuyến đờ biển ở Việt Nam từ trước đến nay ỏp dụng theo tiờu chuẩn cũ, theo quan điểm thiết kế hiện nay ỏp dụng tiờu chuẩn thiết kế mới nhất ban hành năm 2012 dựa trờn “ Hướng dẫn thiết kế đờ biển ” 14TCN 130-2002 và “ Tiờu chuẩn kỹ thuật ỏp dụng cho chương trỡnh củng cố, bảo vệ và nõng cấp đờ biển từ Quảng Ninh đến Quảng Nam ” và cỏc tiờu chuẩn khỏc cú liờn quan.
kỹ thuật ỏp dụng cho chương trỡnh củng cố, bảo vệ và nõng cấp đờ biển từ Quảng Ninh đến Quảng Nam” (Ban hành kốm theo Quyết định số 57/QĐ-BNN-KHCN ngày 08 thỏng 01 năm 2010), cú chỉnh sửa , cập nhật, bổ sung từ một số kết quả nghiờn cứu của cỏc đề tài khoa học cụng nghệ giai đoạn II thuộc “Chương trỡnh khoa học cụng nghệ phục vụ xõy dựng đờ biển và cụng trỡnh thủy lợi vựng cửa sụng ven biển” và cỏc tiờu chuẩn khỏc cú liờn quan.
Về nội dung thiết kế theo quan điểm cũ và mới cú đụi chỳt khỏc biệt và tiờu chuẩn mới cụ thể húa hơn những vấn đề khú khăn cho cụng tỏc thiết kế cũng như sự phự hợp của cỏc cụng trỡnh thực tế ở nước ta qua giai đoạn ỏp dụng cỏc tiờu chuẩn cũ.
Phương phỏp thiết kế đờ biển bao gồm cỏc yờu cầu về tài liệu địa hỡnh, địa chất, tài liệu về điều kiện khớ tượng, thủy văn, hải văn cũng như là cỏc tài liệu về dõn sinh, kinh tế và mụi trường của vựng.
Dựa trờn cỏc yờu cầu trờn ta tiến hành xỏc định cỏc tiờu chuẩn an toàn từ đú dựa vào cỏc tiờu chớ để phõn cấp đờ biển. Việc phõn cấp đờ biển là rất quan trọng, nú ảnh hưởng trực tiếp đến cỏc hệ số an toàn cho phộp khi tớnh toỏn cỏc điều kiện làm việc của đờ sau khi cụng trỡnh hoàn thành thực tế nhằm giỳp cho cụng tỏc thiết kế trỏnh được sai sút, đưa ra được cỏc phương ỏn thiết kế hiệu quả và tiết kiệm được chi phớ của cụng trỡnh.
Sau khi phõn cấp đờ ta tiến hành thiết kế tuyến của đờ biển bao gồm cỏc yờu cầuchung đối với cỏc vựng cụ thể đú là sự phự hợp giữa bài toỏn
lý thuyết cũng như trờn thực tế, yờu cầu về vị trớ của tuyến đờ, yờu cầu về hỡnh dạng tuyến đờ, ngoài ra cũn cú cỏc yờu cầu riờng với từng vựng vớ dụ như đờ vựng cửa sụng hay đờ quai lấn biển …, đờ chớnh hay là đờ dự phũng.
Tiếp đến ta xỏc định được tuyến đờ biển ta tiến hành thiết kế mặt cắt ngang và kết cấu đờ biển. Việc đầu tiờn ta tiến hành xỏc định hỡnh dạng mặt cắt cũng như kết cấu của đờ sau đú ta tiến hành tớnh toỏn cụ thể với cỏc nội dung chớnh đú là:
- Thiết kế cao trỡnh đỉnh đờ
- Thiết kế thõn đờ
- Thiết kế tầng lọc
- Thiết kế lớp bảo vệ mỏi
- Thiết kế bảo vệ chõn
- Thiết kế đỉnh đờ
- Thiết kế tường đỉnh (nếu bố trớ)
- Thiết kế cỏc kết cấu chuyển tiếp
- Tớnh toỏn ổn định.