Những trờng hợp này thì tai nạn có thật và chủ xe phải đợc bồi thờng nhng khi làm hồ sơ bồi thờng họ lại khai tăng số tiền tổn thất so với thực tế. Kiểu trục lợi này phổ biến nhất trong nghiệp vụ bảo hiểm vật chất thân xe:
Trờng hợp chủ xe đã sửa chữa trớc khi làm hồ sơ bồi thờng :
- Móc ngoặc với cơ sở sửa chữa để ghi giá sửa chữa cao hơn giá thực tế, ghi khống hạng mục sửa chữa, thay thế đồ cũ nhng kê khai đồ mới,...
- Sửa chữa thay thế cả những bộ phận h hỏng không do tai nạn hoặc bị tai nạn từ trớc khi bảo hiểm.
- Khai tăng, khai khống số tiền vận chuyển xe tới xởng sửa chữa.
Trờng hợp chủ xe sửa chữa trớc khi làm hồ sơ bồi thờng :
- Khi khai báo chất lợng thực tế của hạng mục tổn thất trớc khi tai nạn ( đồ cũ, chất lợng kém khai tăng thành đồ mới, chất lợng tốt).
- Kê khai những phụ tùng thiết bị đã h hỏng từ trớc khi tai nạn.
- Lấy bớt phụ tùng, tài sản, hàng hoá chở trên xe và thay đồ đã hỏng trớc khi giám định viên tới hiện trờng.
- Thúc ép công ty bảo hiểm chấp nhận phơng án khắc phục hậu quả tai nạn bất hợp lý nh thiệt hại bộ phận nhẹ nhng đòi thay mới.
- Trong nghiệp vụ BH TNDS đối với ngời thứ ba, chủ xe thờng khai tăng số tiền họ đã bồi thờng cho ngời thứ ba. Còn đối với nghiệp vụ BH TNDS đối với hàng hoá, ngời gian lận đa tài sản hoặc hàng hoá h hỏng không do tai nạn vào hiện trờng hoặc biên bản tai nạn.