Ngu n nhân l c: là y u t quan tr ng quy t đ nh s thành công và th t b i trong công ty
Qu n lý c p cao
Là nh ng cán b qu n lý c p cao nh t trong doanh nghi p, nh ng ng i
v ch ra chi n l c, tr c ti p đi u hành, t ch c th c hi n công vi c kinh doanh c a
doanh nghi p. Các thành viên c a ban giám đ c có nh h ng r t l n đ n k t qu ho t đ ng s n xu t kinh doanh c a công ty. Các thành viên đ u có trình đ chuyên môn cao, kinh nghi m và kh n ng đánh giá t t, n ng đ ng và có m i quan h t t v i bên ngoài. ây là y u t quan tr ng tác đ ng đ n kh n ng c nh tranh c a doanh nghi p.
Nhân viên
a ph n có trình đ đ i h c nh ng đúng chuyên ngành ch chi m 10%. Trong
khi đó công tác đ o tào cho nhân viên trong công ty ch a đ c chú tr ng. H u h t
nhân viên ch a th y đ c t m quan tr ng c a mình nh h ng nh th nào đ n ch t
l ng d ch v c a công ty. ây là y u t mà công ty c n có s quan tâmđ c bi t và
đi u ch nh trong th i gian t i. C n ph i t ch c đào t o và đào t o l i đ i ng ng i nhân viên c a mình, giáo d c cho h lòng nhi t tình h ng say và tinh th n lao đ ng t p th .
Ngu n tài chính
Là y u t quy t đ nh đ n s c m nh và ti m l c tài chính c a công ty.
* Do ti m l c tài chính công ty ch a đ m nh, nên ch a th đ u t cho v n đ v n t i c a công ty. 100% v n t i n i đ a (xe t i và xe container) là công ty thuê ngoài, d n đ n giá v n chuy n b đ i lên và đ c bi t khó ki m soát đ c ch t l ng. Trong th i gian qua đã có tình tr ng đ v trong quá trình v n chuy n t c ng v kho nhà máy c a khách hàng, hay tình tr ng xe container không th đ n kho nhà máy x p hàng theo đúng th i gian khách hàng yêu c u. Công ty nh n đ c nhi u than phi n, khi u n i t khách hàng. M t vài tr ng h p công ty ph i b i th ng cho tình tr ng đ v hàng hóa hay ch m tr này gây ra. Và đi u đáng nói đây là
m t uy tín công ty và x u h n là m t khách hàng. ây c ng là v n đ nan gi i mà
công ty c n kh c ph c trong th i gian t i.
* Do ti m l c tài chính ch a đ m nh nên không th ký h p đ ng v i các hãng bay vì kho n ti n th chân t i ngân hàng (th ng nh nh t là 10,000 đô la
M ), nên đ i v i các hãng bay nào b t bu c ph i ký k t h p đ ng thì m i cung c p
dch v thì b t bu c công ty ph i l y t i thông qua m t công ty trung gian và ph i
ch u thêm kho n l i nhu n cho h (th ng thì t 5 đ n 10 cents) nên s c nh tranh
v giá v n chuy n qu c t c a công ty g p nhi u khó kh n đ c bi t là các d án l n,
Máy móc thi t b và công ngh :
H th ng k toán: ch a có ph n m m chuyên d ng đ qu n lý đ c ch t ch ,
ph n l n dùng ph n m m excel. i u đó làm th i gian tiêu hao cho công vi c khá
cao.
Các thi t b trong v n phòng khá c d n đ n t c đ làm vi c và gi i quy t công vi c c a nhân viên ch m, m t nhi u th i gian, d n đ n gi i quy t các v n đ cho khách hàng ch a đ c k p th i, nh h ng đ n ch t l ng d ch v c a công ty
M c đ tiên ti n c a công ngh : có vai trò quan tr ng trong vi c nâng cao
ho t đ ng kinh doanh c a doanh nghi p. Công ty c n đ u t và nâng cao trình đ
nhân viên h n n a trong vi c s d ng công ngh trong vi c ki m soát hàng hóa nh là: theo dõi hành trình hàng hóa (hàng không và hàng bi n) thông quan website c a hãng bay và hãng tàu, đo n đ ng xe t i, xe container trên đ ng thông qua h p
đen g n trên xe đ có th thông báo cho khách hàng nh ng thông tin k p th i, hay
c p nh t cho khách hàng nh ng thông tin th i ti t, thông tin các ngày ngh l các
n c có th nh h ng đ n l ch trình hàng hóa c a khách hàng.
H th ng m ng l i v n phòng c a công ty
Ph n l n khách hàng c a công ty n m các khu công nghi p nh : VSIP 1,
VSIP 2, Amata, Long Bình,… nh ng công ty ch a có b t k v n phòng nào đ c
đ t t i các khu công nghi p y. Nhân viên đ u đ c đi u t v n phòng TPHCM
xu ng làm vi c. i u y đôi khi không b t k p nhu c u khách hàng, không gi i
quy t k p các tình hu ng kh n c p. Và trong th i gian qua, công ty c ng nh n đ c
nhi u ý ki n c a khách hàng v v n đ này.
D a vào ph ng pháp đánh giá ch t l ng d ch v mà công ty đang áp d ng
hi n nay, lu n v n đ a ra các đánh giá s b nh trên, nh ng th c t nh th nào,
chúng ta xem xét k t qu kh o sát bên d itheo thang đo SERVQUAL.