•Dùng hệ thống bơm dầu (liên tục)

- Tra hình 13.8 để tìm được độ nhớt SAE.

•Dùng hệ thống bơm dầu (liên tục)

Chương 13

 Hệ thống bôi trơn tự động nhỏ giọt & liên tục

• Là loại dụng cụ bôi trơn riêng lẻ đơn giản nhất.

• Bên trong phễu dùng bấc bằng vải để thấm dầu và dẫn dầu về vị trí bôi trơn.

• Phễu có thể tự động bôi trơn một hoặc hai vị trí.

• Các loại phễu thường được tiêu chuẩn hóa với lượng dầu chứa được trong phễu từ 25 cm3, 50 cm3, 100 cm3

13.4. Hệ thống bôi trơn

13.4.2. Các hệ thống bôi trơn thông dụng

 Hệ thống bôi trơn tự động nhỏ giọt & liên tục

 Ưu điểm:

• Đơn giản

• Giá thành rẻ

 Nhược điểm:

• Khó điều chỉnh lượng dầu.

• Dầu vẫn luân chuyển khi máy ngừng làm việc.

• Bấc có thể bị kẹt hoặc bị kẹt giữa các bề mặt bôi trơn.

• Không dùng bôi trơn được các cặp bề mặt làm việc có áp suất lớn.

Chương 13

 Hệ thống bôi trơn tự động nhỏ giọt & liên tục

• Điều chỉnh chuyển động của kim khi máy làm việc

• Khi máy dừng thì việc bơm dầu sẽ tạm ngừng

o Dùng kim điều chỉnh:

13.4. Hệ thống bôi trơn

13.4.2. Các hệ thống bôi trơn thông dụng

 Hệ thống bôi trơn tự động nhỏ giọt & liên tục

• Dùng trong các bộ truyền kín

• Tránh mất mát công suất do khuấy dầu, tăng nhiệt độ và oxy hóa dầu.

• Áp dụng khi vận tốc vòng của các chi tiết ngâm trong dầu nhỏ.

• Chiều cao ngâm dầu ≤ (0,8 – 1,5 )p đối với bánh răng hoặc xích (p là bước xích hoặc bước răng ) hoặc (0,75 – 2)h ≥ 10mm (h là chiều cao răng).

• Phần bánh răng ngâm trong dầu không vượt quá 1/3 bán kính vòng đỉnh.

•

Chương 13

 Hệ thống bôi trơn tự động nhỏ giọt & liên tục

• Với bộ truyền trục vít, nếu chiều cao mức dầu vượt quá tâm con lăn thấp nhất thì dùng bánh tạt dầu.

• Với bộ truyền bánh răng trụ hoặc nón do sự chênh lệch giữa các đường kính bánh răng quá lớn nên khi dùng bánh răng bôi trơn cần chú ý: