- Tra hình 13.8 để tìm được độ nhớt SAE.
Loại dầu bôi trơn.
13.4. Hệ thống bôi trơn
13.4.1. Yêu cầu và phân loại
Cơ sở chọn phương pháp bôi trơn
o Cặp bề mặt làm việc với vận tốc lớn, áp suất cao (ổ trượt, bộ truyền bánh răng, ổ lăn, xích, đường dẫn hướng, …) cần đưa một lượng dầu lớn có áp suất lớn hơn áp suất của bề mặt làm việc => phải dùng hệ thống bôi trơn liên tục và hệ thống phải tự động gồm bơm dầu, ống dẫn.
o Cặp bề mặt làm việc với vận tốc và áp suất thấp (bộ truyền vít, đai ốc, các đường dẫn hướng ít quan trọng, …) hoặc làm việc liên tục mà theo chu kỳ chỉ yêu cầu bôi trơn trong thời gian các chi tiết làm việc, lúc đó có thể dùng phương pháp bôi trơn theo chu kỳ.
60
Chương 13
Cơ sở chọn phương pháp bôi trơn
o Với các cặp bề mặt làm việc ít quan trọng, chỉ yêu cầu bôi trơn một vài lần trong ngày hoặc trong tuần thì có thể dùng phương pháp bôi trơn bằng tay.
o Trường hợp kết cấu máy gồm nhiều nhóm, mà mỗi nhóm có yêu cầu phương pháp bôi trơn khác nhau thì dùng phương pháp bôi trơn theo nhóm.
o Nếu kết cấu cho phép dùng bơm dầu bôi trơn tất cả các chỗ cần bôi trơn thì dùng phương pháp bôi trơn tập trung.
13.4. Hệ thống bôi trơn
13.4.2. Các hệ thống bôi trơn thông dụng
Bôi trơn bằng tay (bôi trơn gián đoạn, định kỳ)
62
Chương 13
Bôi trơn bằng tay (bôi trơn gián đoạn, định kỳ)
o Với các bề mặt bôi trơn cần có áp suất, phải dung bơm tay để đưa dầu về những vị trí bôi trơn. Một hành trình kép của pittong có thể tải từ 0,2 – 0,3 cm3 dầu.
o Khi bôi trơn bằng mỡ có thể dùng bơm mỡ để đưa mỡ vào các ổ. Mỡ mới bơm vào sẽ đẩy mỡ đã sử dụng cùng các tạp chất đã sử dụng và các tạp chất khác ra khỏi rãnh phớt ra ngoài.
o Hệ thống bôi trơn bằng tay chủ yếu dùng để bôi trơn các bề mặt ít quan trọng, tốc độ v < 3 m/ph, chỉ yêu cầu bôi trơn theo chu kỳ: 1 lần/ca, 1 lần/ ngày, 1 lần/ tuần.
13.4. Hệ thống bôi trơn
13.4.2. Các hệ thống bôi trơn thông dụng
Hệ thống bôi trơn tự động nhỏ giọt & liên tục