b. Quy trình sản xuất:
2.1.3.1.Tiềm lực về công nghệ.
Công ty tuyển than cửa ông sản xuất theo từng dây chuyền công nghệ khộp kín( sơ đồ II.1). Công nghệ sản xuất chính của công ty được chia làm 3 khõu chớnh:
- Khâu vận tải mỏ. - Khâu sàng tuyển.
- Khâu bốc rót và tiêu thu than.
Đặc điểm chính của dây chuyền của công ty chia làm 2 dây chuyền sản xuất độc lập gọi là:
- Dây chuyền vàng.( sơ đồ II.3) - Dây chuyền đen. ( sơ đồ II.2)
Trong những năm gần đây do nhu cầu của thị trường công ty đã nhập thêm máy móc thiết bị và cho ra đời dây chuyền nhà máy tuyển than 3(sơ đồ II.4).
* Dây chuyền công nghệ tuyển than 1 do thực dân Pháp để lại, thiết bị lạc hậu gồm: 7 cầu trục bốc rót. Sau này công ty đã cải tiến lại các thiết bị như: khâu tuyển rửa công nghệ sản xuất. Nâng năng suất của nhà máy thêm khoảng 1,5 triệu tấn/năm tức khoảng trên 8 triệu tấn/năm. Công ty liên tục kiên trì tiến hành từng bước cuộc cách mạng kỹ thuật công nghệ, không ngừng đầu tư nâng cấp đổi mới thiết bị sàng tuyển, vận tải, bốc rót.
* Dõy chuyền tuyển than II: là đay chuyền sản xuất chớnh của công ty. Có khả năng đáp ứng nhu cầu thị trường cả về chất lượng và số lượng. Đõy là thiết bị do BanLan cung cấp vào năm 1980, trong quá trình sử dụng việc sửa chữa thay thế không đồng bộ nên đến năm 1990 công ty đã đầu tư thêm công nghệ của hóng BHP của ÚC. Nhằm nâng cao chất lượng và sản lượng, tăng tỷ lệ thu hồi trong sản xuất. Do có sự đầu tư về công nghệ đã nõng công suất nhà mát tuyển than 2 lên hơn 5 triệu tấn/năm.
* Dây chuyền tuyển than 3: có nhiệm vụ nhận than nguyên khai từ các mỏ, đưa vào sàng lấy sản phẩm là than sạch. Trong giai đoạn hiện nay để đáp ứng nhu cầu thị trường công ty đã tích cực trong cải tạo và nõng cấp tuyển than 3 nõng năng suất thêm 1,5 triệu tấn/năm. Hoàn chỉnh công nghệ sản xuất của Tuyển than 3 từ khâu đầu đến khâu cuối. Ngành Vận tải đường sắt nâng công suất kéo mỏ tuyến miền đông đạt 3 triệu tấn/năm bằng việc mở rộng hệ thống sân ga, lắp đặt tuyến đường sắt đôi, cải hoán thay thế động cơ CAT vào đầu máy TY, nâng công suất đoàn tầu từ 300 đến 390 tấn. Khâu tiêu thụ ở cảng chính đạt 5 triệu tấn/năm, cảng phụ đạt 2 triệu tấn/năm, để thực hiện 65% sản lượng tiêu thụ xuất khẩu của toàn ngành Than.
Ngoài ra, công ty tiếp tục đầu tư cải tạo hệ thống đường sắt dài 70km và nhập đầu máy TY của Nga và CKIE của Trung quốc cựng trờn 500 toa xe các loại có sức kéo lớn nõng cao năng lực vận tải đạt sản lượng kéo than mỏ 9,5 triệu tấn một năm. Công ty đã đẩy mạnh đõự tư thêm thiết bị phục vụ sản xuất hiện tại như thi công và đưa vào sử dụng công trình GAP trị giá 123 TỶ đồng để thu hồi tối đa lượng than bùn và làm sạch môi trường. Cải tạo công nghệ các nhà máy tuyển than nhằm tăng tỷ lệ thu hồi than, nâng cao năng xuất sàng tuyển lên 9,5-10 triệu tấn một năm với trên 20 chủng loại sản phẩm có chất lượng cao. Hiện tại công ty đang triển khai lắp đặt hệ thống bốc rót hiện đại của Đức để nâng công suất, phù hợp công nghệ. Tuyển than 1 và đầu tư hệ thống đánh đống kho chứa than, bốc rót tại cảng trị giá 527 tỷ đồng.
Sơ đồ II.1: sơ đồ công nghệ sản xuất than của công ty tuyển than cửa ông
Thành phần không qua kho
Thành phần không qua kho
CẢN G XUẤT THAN MỎ CỌC 6 MỎ ĐÈO NAI MỎ MÔNG DƯƠNG MỎ KHE CHÀM MỎ CAO SƠN MỎ THỐNG NHẤT
Thành phần không qua kho
Máy tuyển
than I Kho than
tuyển I
đống bến 1 cầu poóc tích
Nhà máy
tuyển than 2 Kho than
tuyển 2 đống bến 2 Than nguyên khai đã qua đập Nhà máy
Đá thải Than cục 50 ÷ 100MM Than cám 0 ÷ 15MM Than cục 50mm Than sạch 6MM Than cám 15 ÷ 35 MM Than sạch 6 ÷ 15MM bùn
Sơ đồ II.2 : Dây truyền công nghệ tuyển than I
Than nguyên khai Sàng phân loại
Nhặt thủ công đập Sàng tách cám Hồ lắng Cô đặc Sàng rửa Sàng rửa Tuyển Sàng rửa