Trong lĩnh vực nghiên cứu áp dụng công nghệ pha etanol vào xăng hoặc dầu diesel, Việt Nam chỉ mới được quan tâm bước đầu kể từ năm 1992 đến nay. Trong đó có thể kể đến các công trình đã công bố sau:
• Năm 1992, có luận án phó tiến sỹ “Bước đầu nghiên cứu sử dụng nhiên liệu thay thế cho động cơ đánh lửa cưỡng bức” của tác giả Nguyễn Ninh (Trường ĐH Giao thông vận tải, Hà Nội). Trong công trình này, tác giả đề cập đến việc dùng cồn 950 làm nhiên liệu và so sánh các tính năng của động cơ so với khi dùng xăng thường.
• Năm 1996, trong công trình của Nguyễn Đức Minh (Trường ĐH Giao thông vận tải Hà Nội) “Nghiên cứu thay thế nhiên liệu diesel bằng nhiên liệu mới được tạo ra từ dầu thực vật” đã tập trung khảo sát việc dùng etanol kết hợp với dầu thực vật biến tính làm nhiên liệu cho động cơ diesel đã có những đánh giá về điều kiện và hiệu quả làm việc của động cơ khi dùng loại nhiên liệu thay thế này và dầu diesel thông thường.
• Năm 2000, có công trình nghiên cứu cải tiến động cơ cho phù hợp với nhiên liệu xăng pha etanol [10] của tác giả Nguyễn Ngọc Diệp (ĐH Bách khoa Đà Nẵng).
• Trong giai đoạn 2004-2005, Bộ khoa học công nghệ đã duyệt đề tài cấp nhà nước nghiên cứu sử dụng etanol dùng làm gasohol, biodiesel. Tuy nhiên kết quả của đề tài này hiện chưa được công bố.
Ngoài ra, một số cơ sở nghiên cứu khác cũng có đề cập đến vấn đề điều chế etanol sinh học để pha xăng, dầu diesel như: Đại học Bách khoa Hà Nội, ĐH Bách khoa thành phố Hồ Chí Minh, Trung tâm nghiên cứu & phát triển chế biến dầu khí (Tổng công ty dầu khí Việt Nam),… Tuy nhiên, các nghiên cứu này dù sao cũng mang tính độc lập, tản mạn, chưa phải trên quy mô lớn có tầm chiến lược tìm kiếm
và sử dụng năng lượng mới có thể tái tạo. Vài năm gần đây, lĩnh vực này đã có nhiều quan tâm thích đáng hơn, nhưng vẫn ở quy mô nghiên cứu, chưa đưa ra áp dụng được. Chắc rằng trong thời gian tới Nhà nước sẽ có những chính sách mang tầm chiến lược hơn đến vấn đề nóng hổi và bức xúc này