Nếu bơm không cung cấp chất lỏng thì có thể do các nguyên nhân sau:
♦Bơm đặt quá cao trên mặt thoáng chất lỏng cần bơm.
♦Van xả đang đóng.
♦Bơm và đường ống hút của bơm trước khi khởi động không được nạp đầy đủ chất lỏng.
♦Chất lỏng bị đóng băng ở ống hút và các van.
♦Có rác ở đường ống hút và phin lọc.
♦Van thông biển chưa mở.
♦Tăng sức cản thuỷ lực trong đường ống hút và ống đẩy (Quá bẩn).
♦Có chỗ rò lọt không khí trên đường ống hút, vỏ bơm, bộ làm kín.
♦Nhiệt độ chất lỏng cần bơm quá cao.
♦Các van trên đường ống hút không mở hoàn toàn.
♦Trị số vòng quay bánh cánh của bơm không đạt yêu cầu.
♦Miệng hút của đường ống hút đặt quá gần với đáy bể hút.
♦Chiều quay của bơm không đúng (thường do động cơ điện lai bơm quay ngược).
♦Đặc tính bơm không phù hợp với đặc tính đường ống.
♦Chiều cao hút tĩnh không phù hợp với tính chất xâm thực của bơm.
Nếu bơm không đủ lưu lượng hoặc từ từ giảm lưu lượng đến không, nghiã là sự cung cấp chất lỏng bị gián đoạn thì có thể do các nguyên nhân kể trên và thêm:
♦Do các cánh bị hỏng.
♦Chiều cao mặt thoáng so với miệng hút của bơm quá thấp làm cho bơm hút cả chất lỏng và không khí vào.
♦Xảy ra chuyển động chiều trục trong bánh công tác.
♦Giảm trị số vòng quay ở trục động cơ.
♦Van hút không mở hết cỡ.
Nếu động cơ lai bơm làm việc quá tải có thể do
♦Các chi tiết dẫn dòng của bơm bị bẩn.
♦Bị kẹt trục do các bệ đỡ và hỏng hóc cơ khí.
♦Chuyển động dọc trục quá lớn làm thiết bị làm kín đầu mút cánh bị mòn, làm bánh cánh tiếp xúc với bề mặt bên trong của vỏ bơm.
♦Lực dọc trục quá lớn.
♦Trọng lượng riêng và độ nhớt của chất lỏng được bơm lớn hơn các thông số thiết kế bơm.
Nếu bơm không đạt đựoc cột áp cần thiết có thể do vòng quay không đảm bảo, do bánh cánh và thiết bị làm kìn bị mòn.
Vỏ bơm rung nhiều có thể do:
♦Bu lông bệ máy bị yếu.
♦Biến dạng đường trục của bơm và động cơ hoặc độ võng của chúng lớn hơn giới hạn cho phép.
♦Có khe hở trong khớp nối trục.
♦Bệ máy yếu.
♦Bánh cánh cân bằng không tốt.
♦Trục bơm bị uốn.
♦Cong vênh các chi tiết quay do độ bền hoặc do lắp ráp.
♦Trị số vòng quay gần với vòng quay tới hạn.
♦Lọt các vật rắn vào chi tiết dẫn dòng của bơm.
♦Có xâm thực trong bơm.
Vỏ bơm bị nóng có thể do:
♦ Nén quá mức hoặc nén không đều các vòng làm kín đầu trục.
♦ Cong vênh trục làm cánh chạm vào vỏ bơm.
♦ Khe hở bộ làm kín đầu mút cánh quá nhỏ.
♦ Khe hở giữa bạc và trục bơm quá bé.
Trong bơm ly tâm khuyết tật hay gặp là nóng bệ đỡ trục bơm, điều này xảy ra vì.
♦Nén quá căng hoặc bạc bị hỏng.
♦Trục bơm bị cong.
♦Sự dịch chuyển dọc trục của trục động cơ và của bơm quá lớn hoặc bị uốn quá mức cho phép.
♦Thiết bị bôi trơn không làm việc.
♦Dầu bôi trơn chảy ra khỏi gối trục.
♦Không đủ lượng dầu bôi trơn cần cung cấp.
♦Chất lượng dầu bôi trơn kém và dầu bị cháy.