Vòi phun trên động cơ XGV6-0414 là loại vòi phun đầu dài, trên thân vòi phun có tấm cao su cách nhiệt và giảm rung cho vòi phun, các ống dẫn nhiên liệu đến vòi phun được nối bằng các giắc nối nhanh.
Vòi phun hoạt động bằng điện từ, lượng phun và thời điểm phun nhiên liệu phụ thuộc vào tín hiệu từ ECU. Vòi phun được lắp vào nắp quy lát ở gần cửa nạp của từng xy lanh qua một tấm đệm cách nhiệt và được bắt chặt vào ống phân phối xăng.
Kết cấu và nguyên lý hoạt động của vòi phun.
Tính toán thiết kế động cơ đốt trong (XGV6-0414) Khi cuộn dây (4) nhận được tín hiệu từ ECU, lõi từ (7) sẽ bị kéo lên thắng được sức căng của lò xo. Do van kim và piston là cùng một khối nên van cũng bị kéo lên tách khỏi đế van của nó và nhiên liệu được phun ra.
Hình 3.13: Kết cấu vòi phun nhiên liệu.
1:Thân vòi phun ;2:Giắc cắm; 3:Đầu vào; 4:Gioăng chữ O; 5:Cuộn dây; 6:Lò xo; 7:Lõi từ tính bằng kim loại ; 8:Đệm cao su; 9:Van kim.
Lượng phun được điều khiển bằng khoảng thời gian phát ra tín hiệu của ECU. Do độ mở của van được giữ cố định trong khoảng thời gian ECU phát tín hiệu, vậy lượng nhiên liệu phun ra chỉ phụ thuộc vào thời gian ECU phát tín hiệu.
Mạch điện điều khiển vòi phun:
Hiện có 2 loại vòi phun, loại có điện trở thấp1,5-3Ω và loại có điện trở cao13,8Ω, nhưng mạch điện của hai loại vòi phun này về cơ bản là giống nhau. Điện áp ắc quy được cung cấp trực tiếp đến các vòi phun qua khóa điện. Các vòi phun được mắt song song.
Động cơ XGv6-0414 với kiểu phun độc lập nên mỗi vòi phun của nó có một transitor điều khiển phun.
Tính toán thiết kế động cơ đốt trong (XGV6-0414)
Hình 3.14: Sơ đồ mạch điện điều khiển vòi phun động cơ XGV6-0414.
1:Ắc quy; 2:Cầu chì dòng cao; 3:Khóa điện; 4:Cầu chì; 5:Vòi phun.
3.2 THIẾT KẾ-TÍNH TOÁN CÁC THÔNG SỐ CƠ BẢN CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU NHIÊN LIỆU