- Bảo hiểm thuờ xe trong thời gian sửa chữa:
4.Tỡnh hỡnh triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ụtụ tại PJICO:
Nhận thấy sự cần thiết và tỏc dụng rất thiết thực, ngay từ những ngày đầu thành lập PJICO đó triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới và trong quỏ trỡnh hoạt động nghiệp vụ bảo hiểm này luụn là nghiệp vụ mang lại doanh thu và lợi nhuận lớn cho Cụng ty. Thực tế hiện nay bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại PJICO triển khai chủ yếu cho ụtụ rất ớt khi ỏp dụng cho xe mỏy do hai nguyờn nhõn chớnh sau:
- Về phớa chủ xe: So với ụtụ, xe mỏy cú giỏ trị tương đối thấp (cú xe chỉ khoảng 5 – 6 triệu đồng một chiếc) khi khụng may xảy ra tai nạn thỡ chi phớ sửa chữa khụng lớn như ụtụ, chủ xe cú thể tự gỏnh chịu những chi phớ đú, cũn nếu tham gia bảo hiểm thỡ chủ xe cũng ngại đũi bồi thường do thủ tục yờu cầu đũi bồi thường khỏ phức tạp và số tiền bồi thường thường thấp.
- Về phớa Cụng ty PJICO: Gặp khú khăn trong việc hỡnh thành qũy do nếu triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất đụi với mụ tụ, xe mỏy thỡ phớ sẽ rất cao dẫn đến ớt chủ xe tham gia bảo hiểm.
Đõy là nghiệp vụ bảo hiểm tự nguyện, vỡ thế mà kết quả hoạt động kinh doanh phụ thuộc vào tõm lý của khỏch hàng (chủ xe, lỏi xe) và uy tớn của DNBH. Hơn nữa phớ bảo hiểm vật chất xe cơ giới thường là rất cao, nếu so với loại hỡnh bảo hiểm trỏch nhiệm dõn sự thỡ cao hơn nhiều. Phớ bảo hiểm trỏch nhiệm dõn sự thường khoảng 160.000 đ – 400.000 đ/ một xe tựy từng loại xe và tựy từng hạn mức trỏch nhiệm mà chủ xe tham gia, trong khi đú phớ bảo hiểm vật chất xe cơ giới
thường lớn tớnh vào khoảng hơn 3.000.000 đ/ xe (đối với bảo hiểm toàn bộ xe), nếu là xe mới cú giỏ trị lớn thỡ số phớ này cũn cao hơn nữa. Do đú mức phớ hợp lý, bồi thường thỏa đỏng và thuận tiện luụn là những vấn đề mà cỏc chủ xe quan tõm khi tham gia bảo hiểm vật chất xe cơ giới.
Một quyết định mua bảo hiểm cũn chụi ảnh hưởng bởi trỡnh độ hiểu biết cũng như khả năng tài chớnh của mỗi chủ xe vỡ thế khõu tiếp cận đỏnh giỏ và thuyết phục được khỏch hàng là rất quan trọng và tương đối khú khăn. Khụng chỉ cú PJICO mà tất cả cỏc cụng ty bảo hiểm phi nhõn thọ Việt Nam hiện nay đang triển khai nghịờp vụ bảo hiểm vật chất xe ụtụ trong đú cú nhiều cụng ty mạnh về khả năng tài chớnh và cú nhiều năm kinh nghiệm trờn thị trường, vỡ thế việc kinh doanh trờn thị trường hiện nay của PJICO gặp khụng ớt những khú khăn. Để tồn tại và phỏt triển PJICO đó khụng ngừng cải tiến chất lượng phục vụ từ khõu khai thỏc đến khõu bồi thường nhằm mang đến sức mạnh cạnh tranh mới cho sản phẩm của Cụng ty, giỳp sản phẩm của cụng ty cú đặc trưng riờng, đưa sản phẩm đến với khỏch hàng, tạo sự tin tưởng và ưa chuộng trong khỏch hàng.
Bảng 15: Doanh thu nghiệp vụ bảo hiểm vật chất ụtụ tại PJICO giai đoạn 2001-2005 Năm Chỉ tiêu Đơn vị 2001 2002 2003 2004 2005 Doanh thu Tr.đ 19.402 25.370 48.973 85.652 123.639 Tốc độ tăng doanh thu % - 30,76 93,03 74,89 79,37
(Nguồn: Phòng bảo hiểm xe cơ giới PJICO )–
Qua bảng số liệu về doanh thu của nghiệp vụ bảo hiểm xe ôtô, ta thấy doanh thu tăng qua các năm nếu nh doanh thu năm 2001 là 19.402 tr.đ thì đến năm 2005 đã là 153.639 tr.đ, gấp hơn 6 lần doanh thu năm 2001. Tốc độ tăng doanh thu cũng tăng qua các năm, với tốc độ tăng doanh thu bình quân trong 5 năm là 58,88% thì ta nhận thấy từ năm 2003 PJICO có tốc độ tăng doanh thu liên hoàn đều cao hơn so với tốc độ tăng doanh thu bình quân. Tuy nhiên do trong những
năm 2004, 2005 thị trờng bảo hiểm Việt Nam có sự cạnh tranh mạnh mẽ của nhiều công ty tham gia thị trờng và có sự thay đổi trong quy định của Bộ tài chính về phí bảo hiểm vật chất ôtô, các công ty có thể tính phí cho nghiệp vụ bảo hiểm mà công ty đăng ký kinh doanh tùy thuộc vào tình hình tài chính của công ty mình, do đó năm 2004, 2005 mặc dù có tốc độ tăng doanh thu phí cao nhng vẫn thấp hơn so với năm 2003 (93,03%).
Tỡnh hỡnh giả quyết bồi thường của PJICO trong giai đoạn 2001-2005 được thể hiện qua bảng sau.
Bảng 16: Tỡnh hỡnh giải quyết bồi thường của PJICO giai đoạn 2001-2005. TT Năm Chỉ tiêu Đơn vị 2001 2002 2003 2004 2005