x rx 3,12 cm
Mô men quán tính với trục
v Jv 18 cm4
v Jv 18 cm4
v rv 1,3 cm
Theo bảng số liệu ta có momen chống uốn đối với trục x là:Wx= 25,6 (cm3) Wx= 25,6 (cm3) 3 2 6 3 ax 7.711.10 301, 2 / 0,312.10 25,6 m N cm σ = umax = = = u x M W
Ta có: Momen chống uốn tới hạn của thép CH80X8 là: [σu]= 3,6.106 [KG/m2] So sánh [σ] ta có:
σu1max = 0,312.106 [KG/m2] <[σu]=3,6.106 [KG/m2]Vậy các dầm ngang sàn thùng HOME đủ bền. Vậy các dầm ngang sàn thùng HOME đủ bền.
4.3.4.4. Tính bền thùng HOME.
4.3.4.4.a. Bố trí liên kết
Dầm dọc của thùng HOME được đặt trên dầm dọc của khung và liên kết với dầm dọc khung xe bằng bu lông:
- Phía đầu của mỗi dầm dọc thùng, ở phần lót dưới thân cẩu, được hàn bản thép. Liên kết giữa mổi bản thép và dầm dọc khung bằng 11 bu lông M12. Liên kết này chống không cho dầm dọc thùng trượt trên dầm dọc khung xe.
- Phân bố đều theo chiều dài thung, mổi bên lắp 5 bu lông quang M14. Liên kết này chống không cho dầm dọc thùng hở khỏi bề mặt khung xe.
- Phía cuối thùng, mổi bên lắp 1 chống xô có 2 bu lông M12 để tăng độ tin cậy.
4.3. 4.4.b. Tính toán bu lông để chống thùng trượt dọc
Với cách bố trí liên kết như trên, liên kết chịu tải chính là liên kết giữa bản thép và dầm dọc khung xe. Liên kết gồm 22 bu lông cỡ M12 chịu cắt. Giã sử bỏ qua các bu lông quang.
Như vậy, bu lông sẽ chịu ứng suất cắt lớn nhất khi xe đi trên đường xuống dốc và phanh ngặt: