2. Điều tra, khảo sát hiện trạng các cơng trình và các số liệu liên quan:
2.2.8.Tham quan, tìm hiểu các thiết bị trong phịng thí nghiệm:
Một số hình ảnh về các thiết bị trong phịng thí nghiệm
Hình 47: Máy đo hàm lượng bọt khí bê tơng
Hình 52: Thiết bị thí nghiệm Marshall
Lời Kết
Qua gần 2 tháng thực tập tại trung tâm kỹ thuật đường bộ 5 em cảm thấy mình thật sự may mắn vì được thực tập trong một mơi trường làm việc chuyên nghiệp, khoa học cùng với đội ngũ các anh chị cĩ trình độ chuyên mơn cao. Nhờ đĩ em thấy rõ được tầm quan trọng của việc học đi đơi với hành, của thực tiễn sản xuất. Trong quá trình thực tập em cũng đã nhận thức được sự khĩ khăn trong quá trình khảo sát, thiết kế, giám sát và thi cơng các cơng trình giao thơng thực tế. Nĩ chịu ảnh hưởng của rất nhiều yếu tố khách quan lẫn chủ quan. Do đĩ trong mỗi trường hợp cụ thể thì phải biết được các hướng xử lý khác nhau. Qua những khĩ khăn đĩ em đã thấy được trách nhiệm của người kĩ sư trong cơng tác khảo sát, thiết kế, giám sát và thi cơng các cơng trình giao thơng thực tế là lớn như thế nào. Và em tự nhủ rằng mình cần phải trau dồi nâng cao kiến thực hơn nữa để cĩ thể đối mặt với những khĩ khăn thách thức khi tham gia các cơng tác nĩi trên trong tương lai.
Trong thời gian thực tập em cũng đã học hỏi, tích lũy cho mình được một số kiến thức, thơng tin liên quan trực tiếp đến các nội dung em đã được học trên giảng đường. Em đã nắm được trình tự khảo sát – thiết kế lập hồ sơ, nội dung hồ sơ dự án khả thi, hồ sơ thiết kế kĩ thuật, hồ sơ hồn cơng các cơng trình giao thơng thực tế. Em đã được trực tiếp tham gia khảo sát địa hình cho nên nắm bắt được quy trình ,cách thức khảo sát và các vấn đề liên quan đến cơng tác khảo sát địa hình. Ngồi ra với việc được đi tham quan tìm hiểu phịng thí nghiệm – kiểm định của trung tâm kỹ thuật đường bộ 5 em cũng đã biết được một số loại máy mĩc thiết bị hiện đại dùng để phục vụ trong cơng tác thí nghiệm và kiểm định chất lượng cơng trình.
Những kiến thức và những kinh nghiệm tích lũy được trong thời gian thực tập vừa qua mà em cĩ được một phần lớn là do sự hướng dẫn chỉ bảo tận tình của ban lãnh đạo cùng với các anh chị trong trung tâm kĩ thuật đường bộ 5. Đặc biệt là anh Trịnh Đức Liêm, người trực tiếp hướng dẫn em và các bạn trong nhĩm thực tập tại trung tâm. Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn!