Kiểm tra động cơ lai máy phát điện

Một phần của tài liệu giáo trình mô đun vận hành hệ thống điện tàu cá (Trang 25)

Hình 3.2.13: Động cơ lai máy phát

3.1. Kiểm tra dầu bơi trơn động cơ lai

Kiểm tra dầu bơi trơn trong các te bằng thước thăm dầu, mức dầu thường nằm giữa hai vạch đã qui định. Nếu thiếu thì cần phải bổ sung đến mức cần thiết. Cần tìm hiểu kỹ về đặc điểm của các loại dầu bơi trơn để áp dụng trong các trường hợp cụ thể, phù hợp với mơi trường nơi đặt máy. Nếu cao thì phải điều chỉnh bằng cách tháo ốc rốn cate để xả bớt dầu (tránh máy xục dầu)

Kiểm tra chất lượng của dầu bơi trơn, độ nhớt, xem cĩ lẫn nước, lẫn tạp chất, cặn bẩn. Nếu thấy một trong các dấu hiệu trên thì phải tìm nguyên nhân và xử lý

Các bước thực hiện kiểm tra dầu bơi trơn

- Rút cây thăm dầu ra ngồi, lau khơ cây thăm dầu

- Đưa cây thăm dầu vào vị trí cũ, sau đĩ rút cây thăm dầu ra và xem mức dầu ước trên cây thăm dầu

- Mức dầu thường nằm giữa hai vạch đã qui định

Vạch giới hạn trên

Vạch dưới

Hình 3.2.15. Thước thăm nhớt

3.2. Kiểm tra nước làm mát động cơ lai

Mức nước làm mát trong két nước đúng quy định (tránh bĩ piston), trạng thái nước cĩ sạch hay đĩng váng dầu, cĩ cặn bẩn hay khơng nhằm đảm bảo hiệu suất trao đổi nhiệt (một số máy phát cĩ yêu cầu nước làm mát riêng hoặc định kỳ dùng nước cĩ hĩa chất để khử cacbonat, cặn lắng trong két nước).

Hình 3.2.16. Hệ thống làm mát động cơ lai

Kiểm tra sự rị rỉ của các đường ống

Kiểm tra nhiệt độ và áp suất của nước làm mát Kiểm tra sự tuần hồn của nước làm mát

3.3. Kiểm tra nhiện liệu

Hình 3.2.17: Sơ đồ cấu tạo hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel a) với bơm cao áp cụm; b) với bơm cao đơn;

1.thùng nhiên liệu; 2. bơm thấp áp; 3. lọc nhiên liệu; 4.bơm cao áp; 5.ống cao áp; 6.vịi phun; 7.bộ điều tốc; 8.bộ điều chỉnh gĩc phun sớm;

9.ống thấp áp; 10.ống dầu hồi

Kiểm tra mức nhiên liệu trong bình chứa và bổ sung thêm nếu thiếu.

*) Lưu ý:Trong mọi trường hợp phải giữ hệ thống nhiên liệu khơng bị bẩn, phải kiểm tra kỹ đường dẫn nhiên liệu để tránh mọi sự rị rỉ

Lượng nhiên liệu trong két đảm bảo tối thiểu ở mức 1/3 so với dung lượng của máy, lượng nhiên liệu dự phịng cịn đủ cho dự kiến thời gian sử dụng.

Kiểm tra chất lượng nhiên liệu

Kiểm tra sự làm việc của bơm nhiên liệu Vệ sinh các phin lọc

Kiểm tra sự làm việc của bơm cao áp, vịi phun.

3.4. Kiểm tra hệ thống khởi động

Hình 3.2.19: Kiểm tra bình ắc quy khởi động máy

Kiểm tra và khẳng định các bình ắc quy sẳn sàng làm việc, tuyệt đối khơng để cho các tia lửa điện hoặc ngọn lửa tiếp cận bình ắc quy, vì các chất khí do bình ắc quy sinh ra cĩ thể gây nổ rất nguy hiểm.

Kiểm tra tình trạng của ắc quy cĩ bị nứt vỡ hay khơng. Lau sạch sẽ bề mặt ắc quy.

Khi nạp điện cho ắc quy cần đáp ứng những yêu cầu sau:

- Sử dụng đầy đủ dụng cụ bảo hộ lao động trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa ắc quy.

- Thực hiện đúng quy trình bảo dưỡng và sửa chữa ắc quy

- Bảo vệ mơi trường, khơng đổ, xả chất điện dịch ra mơi trường mà phải thu gom để xử lý.

- Khi điện áp máy phát giảm thấp hơn điện áp ắc quy thì phải cắt mạch nối giữa ắc quy và máy phát

- Phải đảm bảo chế độ nạp dịng cố định hay điện áp cố định.

3.5. Kiểm tra các đồng hồ đo

Một phần của tài liệu giáo trình mô đun vận hành hệ thống điện tàu cá (Trang 25)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(78 trang)