D. PHẦN ĐÓNG SÀN GỖ
2004 2005 2006 2007 Tiền lương bình quân 3,280 3,580 3,277 4,
2.3.4. Nhận xét, đánh giá
Qua những nội dung nghiên cứu ở trên về công tác định mức lao động tại Nhà máy sản xuất ô tô 3-2, ta có thể rút ra một số ưu điểm và hạn chế của công tác này tại Nhà máy như sau :
* Ưu điểm:
- Nhà máy đã có sự quan tâm đến công tác định mức lao động, thể hiện ở việc có riêng một bộ phận làm công tác này, đồng thời còn thể hiện ở cả những điều kiện vật chất kỹ thuật mà Nhà máy cung cấp phục vụ cho công tác định mức.
- Giữa các phòng ban, bộ phận của Nhà máy đã có sự tương tác, hỗ trợ nhất định để thực hiện công tác định mức.
- Các mức xây dựng nên được thường xuyên theo dõi, điều chỉnh cho phù hợp với thực tế.
- Hầu hết các mức đều là các mức trung bình tiên tiến.
- Mức được xây dựng trên nguyên tắc kế thừa nên tận dụng được những kinh nghiệm tiến bộ của người đi trước.
* Hạn chế:
- Các cán bộ làm công tác định mức còn chưa được trang bị những kiến thức đầy đủ về công tác định mức. Chưa có những cán bộ được đào tạo đúng chuyên ngành, các cán bộ làm công tác định mức đều làm trái ngành. Bên cạnh đó, nhận thức của các cán bộ làm công tác định mức còn chưa thực sự đẩy đủ, điều này cũng ảnh hưởng không ít tới thái độ đối với công tác, tới chất lượng của công tác.
- Các mức xây dựng còn chưa triệt để. Còn nhiều mức vẫn mang tính chung chung, chưa rõ ràng, cụ thể, gây khó khăn cho việc thưc hiện của công nhân và việc thống kê mức. Ví dụ điển hình như mức cho sản phẩm chốt kẹp lò xo ghế ngả.
- Công tác định mức còn mang tính định tinh, thiếu căn cứ khoa học. Còn rất nhiều mức được xây dựng trên kinh nghiệm. Ví dụ như mức cho bước công việc tiện chốt kẹp lò xo ghế ngả của công nhân Vũ Minh Kế ở trên. Đối với phương pháp phân tích khảo sát đang được thực hiện, do nhiều hạn chế nên có nhiều mức chưa thể phân tích chi tiết mà vẫn phải sử dụng kinh nghiệm của cán bộ định mức mới có thể xây dựng được.
- Mức mới chỉ được xây dựng cho lao động sản xuất, chưa có mức cho lao động phục vụ. Đối với lao động quản lý, mức cũng chỉ mang tính định tính, được tính đơn giản theo tỷ lệ thời gian so với mức của lao động sản xuất.
- Nhà máy chưa có sự thống kê lại tình hình thực hiện mức của công nhân để làm cơ sở cho việc định mức cho các giai đoạn sau.
Như vậy, bên cạnh những ưu điểm hiện có, công tác định mức lao động tại Nhà máy sản xuất ô tô 3-2 cũng còn khá nhiều hạn chế cần khắc phục. Ban lãnh đạo Nhà máy cần có sự quan tâm đầu tư hơn nữa cho công tác này.