Từ các kết quả nghiên cứu trên, phương pháp phối trộn thích hợp là phương pháp khuấy trộn và phương pháp bơm tuần hoàn. Tuy nhiên, trên cơ sở các thiết bị sẵn có của đơn vị chúng tôi đề xuất:sử dụng phương pháp bơm tuần hoàn với những nghiên cứu qui mô nhỏ trong phòng thí nghiệm còn khi thực hiện phối trộn với lượng lớn sẽ sử dụng phương pháp khuấy trộn.
Hình 22 là sơ đồ qui trình phối trộn xăng sinh học bằng phương pháp bơm tuần hoàn.
Hình 22: Sơ đồ quy trình phối trộn bơm tuần hoàn
Nguyên liệu etanol nhiên liệu biến tính trong bồn chứa, xăng được đưa vào trong hệ thiết bị phối trộn. Bơm sử dụng là bơm không đánh lửa và có thể điều chỉnh lưu lượng. Một đầu bơm được nối với bồn chứa nguyên liệu xăng, phần còn lại nối tuần hoàn với hệ thiết bị trộn. Trên hệ thống các đường ống có lắp các đồng hồđo lưu lượng, đồng hồđo áp suất hơi của nguyên liệu và van xảáp được lắp đặt trên hệ thiết bị trộn. Tốc độ bơm được kiểm soát và điều chỉnh qua thông số hiển thị trên đồng hồ lưu lượng kếđểđảm bảo thành phần hỗn hợp xăng sinh học như đã tính toán.
Etanol nhiên liệu biến tính
KẾT LUẬN
- Đã nghiên cứu và tìm hiểu được các công nghệ phối trộn hiện đang được áp dụng trên thế giới. Tùy theo các mục đích phối trộn nguyên liệu khác nhau mà người ta sử dụng các công nghệ phối trộn khác nhau như: công nghệ phối trộn sử dụng cánh khuấy, công nghệ phối trộn tuần hoàn (sử dụng bơm tuần hoàn), công nghệ phối trộn tĩnh trong đường ống, công nghệ phối trộn sục khí trơ. Trong khuôn khổ đề tài này chúng tôi thấy rằng công nghệ phối trộn bơm tuần hoàn và khuấy trộn là phù hợp.
- Đã phối trộn thành công hỗn hợp nhiên liệu phối trộn xăng sinh học với các tỉ lệ 10%, 15%, 20% etanol.
- Đã đề xuất quy trình phối trộn là quy trình phối trộn bơm tuần hoàn áp dụng cho quá phối trộn xăng sinh học E10, E15, E20 với qui mô phòng thí nghiệm.
Tài liệu tham khảo
1 http://greenliving.lovetoknow.com/Advantages_and_Disadvantages_of_Biofuel s
2 http://en.wikipedia.org/wiki/Common_ethanol_fuel_mixtures
3 Since November 1, 2008 became available in some cities and will become mandatory in May 2009.
4 Low-Level Ethanol Fuel Blends, Clean Cities fact sheet, April 2005. 5 http://www.doe.gov.ph 6 http://www.ethanol.org/news/?newsid=62 7 http://e85.whipnet.net/flex.cars 8 http://www.greencarcongress.com/2011/01/e15-20110121.html#tp 9 http://www.nytimes.com/2011/01/22/business/energy- environment/22ethanol.html?scp=4&sq=EPA%20E15&st=cse 10 http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/86/86131/tde-07052008-115336 11 http://www.autobloggreen.com/2008/01/04/happy-new-fuel-e20-on-sale-in- thailand 12 http://www.bangkokpost.com/260908_Business/26Sep2008_biz44.php 13 http://www.bangkokpost.com/business/economics/38972/ptt-widens-e85- availability-prepares-for-boom-in-e20 14 http://www.bangkokpost.com/business/economics/38972/ptt-widens-e85- availability-prepares-for-boom-in-e20
15 Nguyễn Bin, ĐỗVăn Đài, Long Thanh Hùng, Đinh Văn Huỳnh, Nguyễn Trọng Khuông, Phan Văn Thơm, Phạm Xuân Toản, Trần Xoa, Sổ tay quá trình và thiết bị công nghệ hóa chất, Tập 1, 2006.
16 Douglas E. Leng, Sanjeev S. Katti, and Victor Atiemo-Obeng, Industrial Mixing Technology, Copyright © 2009 by Taylor & Francis Group, LLC, 682- 683.
17 Edward L. Paul, Victor A. Atiemo-Obeng, Suzanne M. Kresta, Handbook of Industrial Mixing, Science and Pratice, Copyright © 2004 by Jonh Wiley and Sons, Inc., 325-326.
18 Nguyễn Bin, Các quá trình thủy lực, 2005
19 J.Y. Oldshue, N.R. Herbst, Hướng dẫn khuấy trộn chất lỏng, Nhà xuất bản Khoa học Kỹ thuật, 1995
20 Etanol nhiên liệu biến tính dùng để trộn với xăng sử dụng làm nhiên liệu cho động cơ đánh lửa – Yêu cầu kỹ thuật, TCVN 7716 –2007
21 Chỉ tiêu chất lượng xăng không chì, TCVN 6776:2005
22 Jonathan S. Vilardo, US 0307965, Fuel additives use in high level alcohol- gasoline blends, Dec 17 2009.
23 Thummarat thummadetsak, Gasohol specification issue: Effect on vehicle emission and driveability, 5’th Asia Petroleum Technology Symposium, January 23-25, 2007 Jakarta, Indonesia.
24. Karl-Erik Egebäck, Magnus Henke, Björn Rehnlund, Mats Wallin, Roger Westerholm, Blending of Ethanol in Gasoline for Spark Ignition Engines – Problem. Inventory and Evaporative Measurements, P – 9, 2005.
25. Determining Physical Properties of Polymeric Materials Exposed to Gasoline/Oxygenate fuel Mixtures Sae J1748 Jan 1998.