II. Ykie'n cua khach hang v~ dich VQ taxi ··-·-·-·-·-·-·-·-·-·-·-·-·-·-·-·-·-·-·-·-·-·-·-·-·-·-
10. Quye't dinh cua khach hang trong cac tinh hu6ng ,
6. Nhiing ye'u to' bic d()ng lam cho khach hang khong muo'n stl dQng taxi
Ke't qua di~u tra nhiing ye'u to' tac d()ng lam cho khach hang khong muo'n sd
dQng djch Vl} taxi bao g6m: n~n k-:t xe t~i thanh ph6 67%, thOi gian chCi dc;ii xe Hiu 66,5%, gia dich Vl} con ddt 60%, khi di m()t mlnh chi phi I~i qua cao 44%, n~n xe "do" 43%, srf. gian I~n trong tinh cli8c 41%, thai d() khong hoa nha cua nhan vi~n 10%, cac ye'u to' khac nhli tai xe' khong ba'm d6ng h6 tinh cli8c, tai xe' ch~y long vong d~ tang ti~n cli8c, sf! tranh gianh khach cua cac tai xe', ch~y du ... 36,5%.
Sdd6 9
Nhiing ye'u to' tac d()ng lam cho khach hang khong mu6n stl dQng taxi
36.5
-
Khi tli mfJt m1nh thl chi phi tli lp:i qua cao 44
- N(lnxe ''t:IU" 43 - aa contliit 60 - N(ln /q!t xe f{li thimh phfJ 67 -
11Kii gian elK! t1{li xe lilu 66,5
-
Thai tiP khfmg hha nhii elm nhlln vren taxi 10
-
-s,t-gion-~n trong tfnh cllllc 41
I I I I I I I I I
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%
Trong d6, ye'u to' tac d()ng quan trqng lam cho khach hang khong muo'n sd dQng djch Vl} taxi Ia: gia djch Vl} con ddt 30,5%, thOi gian ch(i dc;ii xe lau 21,5%, khi di m()t mlnh chi phi qua cao 15%, srf. gian l~n trong tinh cli8c 14,5%, n~n k-:t xe 11,5%.
Sdd610
Nhiing ye'u tO' tac d()ng nha't lam cho khach hang khong mu6n stl d-.;mg taxi
-
Khi di m{Jt minh thl chi phi di /pi qua coo
. . . 15 - N(lnxe ''dit" ---6 - aa condiit J-... 30,5 - N(ln /q!t xe f(li thlznh phif J-... -11,5 -
Thlli ginn eli! t1{fi xe lilu
. . . 21,5
-
Thtii ap khOng hOa nhii elm nhiin vien -.1
8{1 ginn /4n trong tinh cllflc 14,5
I I I I I I I
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%
7. Nhiing ye'u tO' khach hang yeu cAu cai thi~n dO'i v8i djch Vl} taxi
Ye'u tO'khach hang mong mu6n dlicfc cai thi~n nha't Ia gia djch Vl} re hdn (48%); d6ng h6 tinh elide chudn (43%); x6a n~n xe do (35,5%); c6 phl}c Vl} nghe nh~c, xem bao, t~p chi (21% ); cac ye'u tO' con l~i nhli th(ti gian chfl deli xe ngiln, nhan vien mijc d6ng phQc eli xtlljch srf., xe m8i s~ch se, tra ti~n bAng the, c6 djch V\1 tli vdn cho khach hang, n()i thdt ben trong xe d~p (dli8i 20%).
ScJd611
Nhiing ye'u tO' khach hang yeu cAu cai thi~n dO'i v8i djch V\( taxi
Trrl tiln bdng the
Xoanqnxe "dii"
·---35,5
Co djch Vfl tuvtfn cho kluich himg 4,5
Thi'!i gian chi'! d(li xe ngiin
N9i thtft ben trong xe d(fp Nhtin viln mijc d6ng phfiC, ell xa Itch Sl/
·---15,3
Xe mot, sq.chse
·--·13,4
D6ng h6 tfnh cudc chwin
.. ---.. ~
Co phflc Vfl nghe nhq.c, xem btio, tq.p chi
·----·21
8. H'mh thuc thanh tmin khach hang hay sti' dl}ng khi di taxi
ll'mh thuc thanh toan khach hang hay sti' dl}ng khi di taxi hi~n nay chii ye'u vln Ia
ti~n m~t chie'm 90,5%; thanh toan bAng the chi chie'm 6%. DAy ciing Ia hinh thuc thanh tmin phd bie'n lJ Vi~t Nam trong ta't ca cac giao d.ich. Tuy nhit!n, day ciing Ia ye'u t6 t~o nguy hiim cho tai xe' taxi khi mang ti~n m~t trong ngtt~i, t~o sf/. thu hut d6i v8i bQn ctt8p gillt.
Sdd~ 12
ll'mh thuc thanh toan khach hang hay sti' dl}ng khi di taxi
D TMnm(lt
D H!Mu di xe taxi
• Y kiffn khftc
9. Chi tit!u ciia khach hang cho m6i IAn sti' dl}ng dich VlJ taxi
V8i 200 khach hang dtt(jc di~u tra, chi ti@u trung binh ciia khach hang cho m6i IAn sti' dl}ng d.ich VlJ taxi dtt8i 50.000 d~ng chie'm 14%, tu 50.000- 100.000 d~ng chie'm 54%, tu 100.000 - 200.000 d~ng chie'm 29,5%, trt!n 200.000 d~ng chie'm 2,5%. Khach hang cho bie't ne'u di chuyin v8i do~n dtt~ng ngdn thi ng~i gqi taxi, con
do~n dtt~ng tttdng d6i dai thi hQ di xe do nt!n chi chqn xe taxi cho cac do~n dtt~ng
trung binh khoang dtt8i 10km.
Sdd~ 13
Chi tit!u ciia khach hang cho m6i IAn sti' dl}ng d.ich VlJ taxi
2,5% 14% 54% • IJufli 50.000dbng 0 50.000-100.000 dbng 0 100.000-200.000 dbng • Tren 200.000 dbng
10. Quye't dinh ctia khach hang trong cac tinh hu6ng • Gia clioc taxi tang, cha't llic!ng tang
Khi gia cuoc tang, cha't llic!ng dich V\1 tang co 44,5% khach hang dlic!c hoi cha'p nh~n vi hQ cho rAng nhli the' Ia hc!p ly, 52% khach hang cho rAng se h~n che' di, 3,5% khong sti' dt;mg djch Vt.I nay nii'a.
Sdd~ 14
Quye't dinh ctia khach hang ne'u gia taxi tang, chit llic!ng tang
• Gia clioc taxi tang, chit llic!ng khong thay ddi
0Ch2ipnhtm
• Hpn eM' tli
0 KhOngdi
Khi gia clioc tang, chit llic!ng djch VlJ khong thay ddi chi co 31,1% khach hang cha'p nh~n, 58% khach hang se h~n che' di, 10,9% khong sti' dl}ng dfch Vt.I nay nii'a. Nhii'ng nglioi quye't dinh khong sti' dl}ng nii'a trong trliong hc!p nay cho rAng rit vo ly khi tang cuoc rna khong tang chit llic!ng, nhit Ia nhii'ng nglioi dang xem gia taxi Ia ra't .M t ho~c .M t.
Sdd~ 15
Quye't dinh ctia khach hang ne'u gia cuoc taxi tang, chit llic!ng khong thay ddi
0Ch2ipnhfm
• Hpnche'di
• Gia ctt8c taxi giam, cha't lli(tng giam
Khi gia cli8c giam, cha't lli(tng dich V\1 giam chi co 8,7% khach hang cha'p nm}n, 63% khach hang h~n ch~ di, 28,3% khach hang khong di nfia. Di~u nay cho tha'y da sffkhach hang coi trqng chf't lli(ing cua dfch V\(.
Sdd616
Quy~t dinh cua khach hang n~u gia cli8c taxi giam, cha't lli(ing giam
Oauipnhtm
• li{m chff di
D KhOngdi
11. Y ki~n CUa khach hang V~ Srf phat triin CUa dfch V\1 taxi trong tlidng lai
Khi dli(ic hoi y ki~n v~ srf phat triin cua dich V\1 taxi trong tlidng lai 82,3% khach hang cho rhng dich V\1 nay se phat triin VI no dap ung dli(ic nhu cau di l~i cua
nglim dan, 10,1% khach hang cho rhng dfch V\1 nay SC phat triin n~U CO srf cai titn, cac khach hang con l~i khong coy ki~n •
.J11 A' ? A A '- A:' ~ A ?
m. Y KIEN CUA NHAN VIEN TAl XE VE HO~ T DONG CUA DJCH VV TAXI
1. Nhan vi~n dli(ic khao sat Ia tai X~ cua cac hang taxi
Nhan vi~n tai x~ cua Cong ty Cd phan T4p doan Mai Linh chi~m 30% tdng s6 nhan
vi~n dlif!c khao sat, cua Cong ty Cd phan Anh Dlidng Vi~t Nam chi~m 20%, cua
Cong ty Cd phan Taxi Vi~t Nam chitm 16%, cua H(ip Tac xa Dich V\1 V4n tai B~n Thanh chi~m 14%, cua Cong ty Cd phan Ngoi Sao Tlidng Lai chi~m 8%, cua Cong ty Cd phan T4p doan Hoang Long chi~m 6%, cua cac hang khac chi~m 6% con l~i.
8%
16%
14%
Sdd617
Nhfin vien tai xl cua cac hang taxi
6% 6%
20%
Ill Taxi Mal Iinh
EJ Taxi Vinasun
• Taxi Be'n TIU:mh
[] TaxiVina
• Taxi FUture
D Taxi Hoang Long
Ill cac hZmg kMc
2. Dol tlf(fng khach hang thttong stY dt.Ing dich V\1 taxi cua nhan vien
Theo cac nhfin vien dtt(fc khao sat, khach hang cua hQ 30,4% Ia nhan vien kinh doanh hoijc nhan vien cao d(p cua cac cong ty, 10,2% Ia doanh nhan, 8,4% Ia khach du lich, cac ba nqi tr(f chilm 3,5%, sinh vien -hqc sinh chilm 2,3%, 45,2% khach hang con l~i nhan vien khong doan dtt(fc dol ttt(fng.
Sdd618
D6i tlf(fng khach hang thttong sd dt.Ing dich V\1 taxi cua nhan vien
10.2»/o
45.2»/o
as% 2.3%
3. Dfa diim khach hang thttong don taxi
30.4% D DxlnhnMn IZIJ NhZm vien D Kh!Jch c~u lich B Sinhvien, h9csinh • N(Jitr(Y Ill Dffi 114Jng khflc
Theo cac nhfin vien khach hang thttong don taxi t~i nha hang khach s~n 18,2%, khu vui chdi giai trf 17,8%, nha rieng 15,5%, sieu thf 12,4%, nha ga-sfin bay 8,7%,
~nh vi~n 9,2%, ndi lam vi~c 8,2%, 10% Ia t~i cac ndi khac nhtt don dQc dttflng, don t~i chfj, don t~i trttflng hQc ...
Sdd619
Dia diim khach hang thttflng don taxi
~ Nha hang ' khdch san .
10.0%
18.2%
• Nha ga, san bay
8.7% • Khu vui chui, gidi tri
• B~nhvi~n
8.2% 0 Nha rieng
• Nui liim vi~c
9.2% 0 Sieuthf
@] Diadilmkhdc
4. Thfli diim nhAn vi~n thttflng don khach d()ng nha't
Thfli diim nhan vi~n don khach d()ng nha't Ia vao buli'i t6i 33,4%, buli'i sang 25,2%, buli'i chi~u 23,5%, buli'i trtta 17,9%.
Sdd6 20
Thfli diim nhAn vi~n thttflng don khach d()ng nha't
25.2% 23.5% D stmg • Tnta D ChiEu IIJ Tffi
5. Nhung phan nan ciia khach hang rna nhAn vi~n thttflng gijp phili
Nhung phan nan rna nhAn vi~n tai xe'hay gijp Ia gia ca 69% tang s6Ian nhAn vi~n
chQn, thfli gian chfl dfji xe 46%, ddng hd tinh ctt8c 32,2%, sf/. phiJc Vt;I ciia nhAn
vi~n 15,7%, cha't lttfjng xe 13,4%, tinh tr~ng k~t xe 4,3%, thie'u ttt va'n chinh xac ttl' tai xe' 3,2%.
Sdd6 21
Nhii'ng phim nan cua khach hang rna nhan vi~n thuong gijp phiii
Thie'u tllvdn chfnh xac tiltai xt
Tlnh trgng k(ft xe
4,3 D6ng h6 tfnh cuac
·---·32,2
Cung each phf!C Vf!
ThiJi gian childqi xe
. . . 46 Chdt lu{lng xe
·--·13,4
0% 20% 40% 60% 80%
6. Nhii'ng ye'u t6 khach quan (cac ye'u t6 b~n ngoai cong ty) gay kh6 khan cho nhan
vi~n trong ho~t dqng ngh~ nghi~p
Nhii'ng ye'u t6 khach quan gay kh6 khan cho nhan vi~n trong ho~t dqng ngh~
nghi~p Ia tlnh tr~ng k~t xe chie'm 67,9% t6ng s6Ian nhan vi~n chqn ; n~n xe du 57,1 %; nhi~u hang taxi hinh thanh din de'n srf c~nh tranh ngay cang cao 56,8%; gia xang tang 36,3%; y~u cau cua khach hang ngay cang cao 18,5%; s6 nha d thanh ph()' COn lqn XQn, khong theo quy each chu~n 17,4%; n~n cti8p xe, tra'n lqt tai xe' 15,8%.
Sdd6 22
Nhii'ng ye'u t6 gay kh6 khan cho nhan vi~n trong ho~t dqng ngh~ nghi~p
Y eu c&u crla hilnh khdch ngay cang cao 18,5
Sd nhil chua dUI/c thiet kt chwin 17,4
Ngn cuap xe, trdn /Qt tai xt
15,8 Nhilu hiing taxi hlnh thilnh
56,8 Gia xilng tiing
36,3
Ngnxe "du" 57,1
Tlnh trgng k£: t xe 67,9
7. y kie'n ciia nhan vien v~ cac ye'u to' rna hang taxi c6 thi cai tie'n di nang cao cha't lti(jng
y kie'n ciia nhan vien v~ cac ye'u to' rna hang taxi c6 thi cai tie'n di nang cao cha't lti(ing nhArn tho hut khach hang nhti sao: rut ngiin thfli gian chfl d(ii ciia khach 67,9% t6ng so'I1in nhan vien chQn, phong each phQc VQ ciia nhan vien chuyen
nghi~p hdn 57,1 %, h(tp tac vOi cd quan x6a n~n xe "do" 56,8%, niirn thong tin
k~t xe d~ tranh 36,3%, kiirn tra nhan vien chijt che hdn 29,7%, tinh toan gia
CUOC h(jp ly 18,5%, tang cac cJich VI} phQ 17,4%, d1iu tti xe rnoi CO cha't }ti(jng hdn
15,8%.
Sdd6 23
Y kie'n ciia nhan vien v~ cac ye'u to'
rna hang taxi c6 thi cai tie'n di nang cao cha't hi(jng
-
Kilm tra nhdn vien chl)t chi han 29,7
-
Tfnh todn gid cuac hqp ly 18,5
Tang cdc djch VII ph¥ 17,4 Ddu tu xe m ai c6 cMt lu{lng
15,8 Hqp tdc vdi cd quan x6a xe "drY
56,8
-
Ndm thOng tin k~ t xe 36,3
-
Phong each ph!/C v !I chuyen nghi~p han
57,1
-
Rut ngdn thiYi g ian chi! d{li ella khdch 67,9
I I I I
0% 20% 40% 60% 80%
8. Y kie'n ciia nhan vien v~ sf! phat triin ciia dich VQ taxi trong ttidng lai
Da so' nhan vien d~u cho rAng dich VI} nay se phat triin trong ttidng lai thi hi~n qua vi~c co nhi~u hang taxi tharn gia thi trliflng, so'lti(ing xe taxi tang len dan de'n
c~nh tranh trong nganh ngh~ ngay cang gay giit, til d6 cha't lti(ing dich VQ se dti(ic cai thi~n.
A , ?
IV. PHAN TICH SWOT CUA DJCH Vl) TAXI
Ktt hqp th6ng tin tu nhi~u ngu6n vm ktt qua di~u tra chQn miu, bic gia da titn hanh phan tich SWOT ctia d}ch VQ. taxi nhu sao:
1. Dilm m~nh (S: Strength)
• Cac hang taxi d~u trang hi them nhi~u xe mcti, cha't hiqng cao, miu rna d~p.
• Cac hang taxi d~u duqc trang hi h~ th6ng b() dam, d6ng h6 tinh cube nhilm cung ca'p d}ch VQ. t6i liu cho khach hang:
o H~ th6ng b() dam lien l~c nhilm t~o srf. ktt n6i gina t6ng dai vcti tai xt taxi dap ung duqc nhu cdu khach hang m()t each nhanh chong nha't.
o D6ng h6 tinh cube thu~n lqi cho vi~c thanh toan gina khach hang va tai xt. • Cac hang c6 d()i ngfi quan ly di~u hanh, nhan vien ky thu~t, nhan vien t6ng
dai va tai xt taxi c6 kinh nghi~m, nhi~t tinh gAn b6 vcti ddn vi. D~c bi~t, m()t lrf.c luqng Ibn tai xt gioi v~ tay ngh~, lu6n ren luy~n t6t v~ d~o due, tac phong nhanh nh~n, c6 chuyen m6n.
• C6 nhi~u hinh thuc thanh toan da d~ng: the Card, Membership, ti~n m~t. .. t~o
srf. ti~n lqi cho khach hang.
• Cac hang taxi c6 thl trang hi h~ th6ng giam sat - djnh vi 6t6, tau thuy~n (m()t
h~ th6ng trf. d()ng, ung dQ.ng c6ng ngh~ djnh vi qua v~ tinh ktt hqp voi ky thu~t
truy~n din s61i~u v6 tuytn da troy c~p bang h~p) nhilm lam cho ngufli di~u
hanh c6 thl thrf.c hi~n:
0 Quan sat du<tng di ctia phudng ti~n
o Kilm soat~-t6c-cua--phlidng ti~n
o Th6ng ke cac tr~ng thai ctia phlidng ti~n nhli: xe c6 khach, xe kh6ng chit khach, tinh hu6ng khifn dip
o Tim kitm, xem l~i hanh trinh ctia phlidng ti~n trong qua khu ... 2. Dilm ytu (W: weak)
• Srf. c~nh tranh kh6ng lanh m~nh gina cac hang taxi nhli: tranh gianh khach, d()c quy~n bai.
• Hanh vi kh6ng b~t d6ng h6 tinh clibc hay tac d()ng tieu crf.c vao d6ng h6 dl gian J~n clibc Jam cho khach hang buc XUC quay hing vcti lijch Vl} taxi.
• Cac hang taxi co m{)t each tinh ti~n gia cu8c khac nhau v~ ti~n md ella, v~ s6
km dau, muc gia cho cac dong xe khi@'n cho khach hang b6i r6i khong th~ u8c lti<jng du<jc s6 ti~n phai thanh toan.
• Gia nhien li~u tang thl gia cu8c taxi tang nhanh trong thO'i gian dai nhung khi gia nhien Ii~u ghim thl vi~c di~u chinh gia cu8c taxi giam di~n ra rdt ch~m . • Thlfc t~ van con di~n ra tinh tr~ng khi t6ng dai thong bao thong tin v~ CUQC
gqi cua khach hang thl co tinh tr~ng nhi~u xe cong d@'n ru8c khach, gay phi~n cho khach, hao t6n nhien Ii~u cua tai x@', din d@'n tinh tr~ng phong nhanh vu(jt d~ d@'n dja di~m tru8c, co th~ gay tinh tr~ng tiic nghen giao thong.
• Tinh tr~ng thi@'u taxi trong nhiing ngay cu6i nam, nhii'ng dip I~ t@'t lien hoan van chua co bi~n phap khiic phq.c va giai quy@'t gay kho khan cho khach hang. • D~ dau tti xe m8i, d6ng b{) can co v6n dau tu 18n, day Ia di~m y@'u cua cac
hang taxi nho.
• Hi~n nay tren thi truO'ng dang t6n t~i rdt nhi~u xe do gay buc xuc cho khach hang khi sd dq.ng djch VQ. taxi. Cac lo~i xe do nay chua h~ qua ki~m tra dang ky kinh doanh nen khong th~ t~o slf yen tam cho khach hang v~ chdt lu<jng CUa xe cfing nhti cung each phq.c VQ. CUa tai x@' taxi.
3. Cd h{)i (0: Opportunity)
• Tho nh~p binh quan dau nguO'i cua Tp.HCM ngay cang tang nen nhu cau nguO'i dan ngay cang cao, vi~c sd dq.ng djch vq. taxi lam phudng ti~n di l~i thay th@' cho cac phudng ti~n cong c{)ng khac trd nen ph6 bi@'n.
• Tp. HCM co t6c d{) tang trt.tdng-kinlrt€va-thu hut dilo tu nu8c ngoai cao nen lu<jng khach nu8c ngoai d@'n thanh ph6 nhi~u, nhu cau v~n chuy~n hanh khach va hang boa phat tri~n.
• Thi trtiO'ng taxi hi~n nay van chua bao boa va van trong thO'i ky phat tri~n.
• Thanh ph6 tich clfc nang cdp cd sd h~ tang giao thong t~o di~u ki~n thu~n I<!i cho vi~c hiu thong, khiic phq.c tlnh tr~ng k~t xe.
• Qui djnh d{)i mfi bao hi~m lam gia tang m{)t philn nhu cau Sd dq.ng djch VQ. taxi. • Siip t8i Nha nu8c se qui djnh chijt che va ki~m tra nghiem ngijt tinh tr~ng
nguO'i dan di~u khi~n xe ca nhan co sd dq.ng ru(ju bia nen se co m{)t lu<jng khach hang m8i cho djch vq. taxi.
• H~ tho'ng xe buyt lJ thanh pho' chua dap ung yen cAn di I~i cua ngttOi dan du