Công tác giám định.

Một phần của tài liệu THỰC TRẠNG KINH DOANH CỦA NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM HÀNG HÓA XNK VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI PJICO (Trang 25 - 28)

Nhìn chung trong những năm qua, công tác giám định được thực hiện tương đối tốt và nhanh chóng; qua đó tạo ra điều kiện tiền để để thực hiện tốt công tác bồi thường, đảm bảo bồi thường nhanh chóng và hợp lí, tránh bồi thường sai sót.

Với các vụ tổn thất nhỏ sẽ do giám định viên thuộc Phòng giám định bồi thường của công ty hoặc chi nhánh trực tiếp thực hiện hoặc thực hiện giám định hộ giữa các đơn vị với nhau. Với những vụ tổn thất lớn và phức tạp (số tiền bồi thường ước tính trên phân cấp và/ hoặc trên mức báo tái bảo hiểm) sẽ do lãnh đạo công ty, Phòng giám định bồi thường hoặc cùng với nhà tái bảo hiểm bàn bạc đưa ra phương án giải quyết. Khi giám định, có thể thuê công ty giám định độc lập hoặc công ty giám định cùng với sự hỗ trợ từ nhà tái bảo hiểm. Những vụ tổn thất lớn, xảy ra ở nước ngoài đã gây ra rất nhiều khó khăn cho việc giám định, đồng thời tốn thêm nhiều chi phí hơn để giám định. Chi phí phải trả cho công ty giám định độc lập là rất đắt, do đó công ty phải chú ý đào tạo nâng cao trình độ của cán bộ giám định để hạn chế việc phải thuê công ty giám định độc lập, trừ trường hợp cần thiết, khả năng của công ty không thể thực hiện hoặc do yêu cầu từ phía khách hàng. Các chỉ tiêu đánh giá công tác này được thể hiện ở bảng sau:

Bảng 2.6: Tình hình giám định bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển tại PJICO giai đoạn (2003- 2007).

Chỉ tiêu Đơn vị 2003 2004 2005 2006 2007 1.Tổng chi phí nghiệp vụ Tỷ đ 44,35 55,32 78,01 35,14 37,62 2. Chi giám định Tỷ đ 0,843 0,996 1,463 0,492 0,489 3. Tỷ lệ chi % 1,90 1,80 1,87 1,40 1,30 4. Số vụ phải giám định Vụ 137 145 196 41 51 5. Số vụ tồn đọng Vụ 23 19 15 4 6

(Nguồn: Phòng giám định và bồi thường- PJICO)

Bảng 2.6 cho thấy: Về chi cho công tác giám định thì những năm có nhiều vụ tổn thất xảy ra thì làm cho khoản chi giám định tổn thất lớn hơn. Ngoài ra, nếu có nhiều vụ tổn thất hàng phải thuê công ty bên ngoài giám định thì chi giám định của năm đó cũng rất cao. Tuy nhiên tỉ lệ chi giám định so với tổng chi phí nghiệp vụ ngày càng giảm. Năm 2005, chi giám định đạt mức cao nhất trong vòng 5 năm qua nhưng tỉ lệ chi giám định chỉ chiếm 1,87% so với tổng chi phí nghiệp vụ, tức là thấp hơn tỉ lệ 1,9% năm 2003.

Bảng trên cũng cho thấy, tình thực hiện công tác giám định của công ty là khá tốt, đặc biệt là trong ba năm gần. Số vụ tồn đọng cần được giám định ngày càng giảm. Mặc dù năm 2005, do tổn thất xảy ra nhiều cho hàng hàng hóa nhận bảo hiểm, số vụ cần được giám định là 215 vụ nhưng kết thúc năm, công ty đã giám định được 200 vụ, chỉ để tồn đọng 15 vụ, tức đã hoàn thành giám định 93%. Năm 2006, số vụ cần giám định là 56 và để tồn đọng 4 vụ. Các vụ tồn đọng giám định chủ yếu là các vụ tổn thất lớn phức tạp đang tiếp tục giám định thu thập hồ sơ hiện trường để đưa ra kết luận cuối cùng. Với những thuận lợi và khó khăn nêu trên thì kết quả đạt được này là rất đáng khích lệ.

Một phần của tài liệu THỰC TRẠNG KINH DOANH CỦA NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM HÀNG HÓA XNK VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI PJICO (Trang 25 - 28)