ăn có hiệu quả hơn. Đến năm 1999 con số này là 1842,5 đồng vốn lưu động giảm191,4 đồng tức giảm 10,5 % điều này chứng tỏ Công ty bị chiếm dụng vốn hơn nữa cũng do sự cạnh tranh của các đối thủ cùng ngành, do vậy đòi hỏi Công ty phải có lượng vốn lớn, ảnh hưởng lớn tới hiệu quả kinh doanh.Trong các năm tiếp theo thì tỷ lệ này tăng rất cao ,nhất là vào năm 2001 đạt 4536,74 đồng chứng tỏ hiệu quả sử dụng vốn lưu động của công ty không cao. Mặc dù năm 2002 tỷ lệ này có giảm song vẫn mức ở cao đạt 2590,6 đồng.
+Số vòng quay của vốn lưu động: Chỉ tiêu này cho biết số vốn lưu động 1 năm quay được mấy vòng, năm 1997 số vòng quay của vốn lưu động là 0,588 vòng, năm 1998 số vòng quay của vốn lưu động là 0,794 vòng tăng so với năm 1997 là 0,26 vòng tăng 35% nguyên nhân là do yếu tố khách quan, yếu tố cạnh tranh , năm 1999 số vòng quay của vốn lưu động là 1,14 vòng tăng so với năm 1999 là 0,352 vòng tăng 35% nguyên nhân là do yếu tố khách quan, yếu tố cạnh tranh .Đến năm tiếp theo do vốn lưu động của Công ty nhiều do vậy vòng quay của vốn chậm hẳn chỉ đạt 1,282 vòng /1 năm giảm 27,97% đòi hỏi các nhà kinh doanh phải nỗ lực hơn nữa để phát huy được nguồn vốn của mình.
3. Đánh giá tổng quát về hiệu quả sản xuất kinh doanh của Công ty Công ty
Trên cơ sở phân tích thực trạng hiệu quả kinh doanh của Công ty trong những năm qua, kết hợp với việc xem xét kỹ các đặc điểm về kinh tế kỹ thuật cho thấy Công ty đã đạt được những thành tựu và tồn tại một số hạn chế.
3.1.1 Những thành tựu đạt được
a.Những thành tựu chung
+Từ kết quả ở bảng 1 và biểu đồ trên, ta có thể thấy rằng từ năm 1997 - 2002, tổng doanh thu bình quân tăng 20%/năm. Đạt được điều đó công ty đã phải liên tục kiện toàn bộ máy quản lý, đồng thời quan tâm đến chất lượng nguồn nhân lực nhằm đáp ứng được yêu cầu sản xuất kinh doanh, thêm vào đó công ty luôn thực hiện đúng kế hoạch về sửa chữa, xây mới kho xưởng, xí nghiệp bằng nguồn vốn tự có của công ty theo định kỳ.
+Cùng với việc tăng doanh thu thì hàng năm công ty cũng hoàn thành nghĩa vụ nộp ngân sách cho Nhà nước .công ty luôn luôn chấp hành các khoản nộp thuế theo quy định và quyết định của Nhà nước.Qua bảng trên ta thấy số thuế mà công ty nộp đã tăng lên qua các năm ,đây là một điều rất hợp lý bởi cùng với sự phát triển của công ty ,cho nên doanh thu, mặt hàngkinh doanh đa dạng ,dịch vụ ngày càng mở rộng, vì thế số thuế nộp sẽ phải nhiều lên, và một lần nữa khẳng định sự lớn mạnh của công ty của công ty qua các năm.Và nó chứng minh một điều rằng các chiến lược kinh doanh của công ty trong từng thời kỳ ở từng giai đoạn khác nhau là rất đúng hướng.
+ Nhìn vào bảng 5 ta thấy ,doanh thu từ dịch vụ giao nhận bằng đường biển tăng nhanh qua các năm , như đã nói ở trên, do có cuộc khủng bố ngày 11-9-2001 ở Mỹ , cho nên hầu hết các khách hàng trên thế giới đều giảm lòng tin bằng các vận chuyển hàng hoá bằng đường hàng không, do vậy mà năm 2000 gọi là năm “được mùa của vận tải đường biển quốc tế, hầu hết các hàng hoá đều được vận chuyển bằng đường biển . Chính vì thế mà năm 2000 doanh thu từ dịch vụ giao nhận hàng bằng đường biển đã tăng đột biến, đạt mức kỷ lục(tính từ năm 1999 trở về trước), đạt 17565 triệu đồng. Đây quả là một thành tích đáng nể, nhưng một câu hỏi được đặt ra là mặc dù doanh thu tăng đột biến mà tại sao lợi nhuận lại giảm .Theo em thì có các nguyên nhân sau, thứ nhất, mặc dù đây là năm được mùa của ngành hàng hải quốc tế, song đây là thời kỳ suy thoái của nền kinh tế thế giới, các chỉ số lạm phát cao, các chi phí vào việc giao nhận hàng hoá tăng cao, do vậy mặc dù tăng doanh thu nhưng lợi nhuận vẫn thấp ; thứ hai là, vào thời điểm năm 2000 thì đã có rất nhiều
hãng kinh doanh tham gia vào lĩnh vực giao nhận hàng hoá bằng đường biển, do vậy muốn tồn tại để cạnh tranh các doanh nghiệp buộc phải hạ giá ; thứ ba là, mặc dù năm 2000 Việt Nam có xuất khẩu nhiều nhưng đó hầu hết là hàng nông lâm hải sản và hầu hết đều do các tổng công ty Nhà nước xuất khẩu trực tiếp cho nên rất khó cạnh tranh .Song kết quả trên cũng là một kết quả khá ấn tượng và rất đáng khích lệ đối với công ty .Và vào năm 2002, cùng với sự hồi phục của nền kinh tế thế giới và đặc biệt là nền kinh tế Châu á, cho nên doanh thu đã tăng trở lại và cùng với nó là lợi nhuận tăng cao .Hoà mình với sự phát triển của nền kinh tế Việt Nam, trong tương lai lợi nhuận từ dịch vụ giao nhận hàng bằng đường biển sẽ ngày càng chiếm một tỷ trọng lớn trong tổng lợi nhuận của công ty, chứ không phải dừng lạỉ ở mức khiêm tốn như hiện nay là 20%.
b.Những hiệu quả đạt được trong lĩnh vực giao nhận hàng hoá bằng đường biển
-Doanh thu từ hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng biển ngày một tăng nhanh qua các năm,tốc độ tăng bình quân khoảng 20% , đây là một kết quả khá khả quan
-Năng suất lao động của phòng vận tải biển ngày một tăng cao ,nếu như năm 1997 năng suất lao động của phòng vận tải biển là 3292 triệu đồng /1 người (theo doanh thu),có nghĩa là một người ở phòng vận tải biển 1 năm làm ra được 3292 triệu đồng doanh thu,thì đến năm 2002 mặc dù số lao động tăng lên nhưng năng suất lao động bình quân 1 năm vẫn đạt rất cao ,ở mức 4221 triệu đồng /1người /1 năm .Đó mới là chỉ tiêu năng suất lao động tính theo doanh thu ,tuy nhiên nếu chỉ tính doanh thu thôi thì chưa khái quát hết được năng suất lao động bởi doanh thu cao nhưng chưa chắc đã đạt hiệu quả cao ,do vậy chúng ta cần xem xét năng suất lao động theo lợi nhuận .Nhìn vào bảng 10 ta thấy năng suất lao động ở phòng vận tải biển tăng rất nhanh mặc dù có đôi lúc chững lại nhưng nhìn chung đều đạt năng suất khá cao , nếu như năm
1997 năng suất 1 người của phòng chỉ đạt 171,5 triệu đồng ,có nghĩa là 1 người một năm làm ra được 171,5 triệu đồng ,nhưng đến năm 2002 thì năng suất này đã được nâng lên 289,5 triệu đồng 1 người 1 năm,đây quả một con số tuyệt vời , nó khẳng định rằng doanh nghiệp có một đội ngũ cán bộ có năng lực , trình độ chuyên môn giỏi,hay nói một cách khác là doanh nghiệp đã khai thác có hiệu quả nguồn nhân lực hiện có trong công ty.
-Một trong những chỉ tiêu khác đánh giá hiệu quả kinh doanh là sức sản xuất của TSCĐ.Theo bảng 11 , ta nhận thấy sức sản xuất của tài sản cố định của công ty tăng nhanh qua các năm ,cụ thể nếu như năm 1997 sức sản xuất TSCĐ theo doanh thu của phòng vận tải đường biển là 119,7 đồng có nghĩa là nếu doanh nghiệp đầu tư 1 đồng tài sản cố định thì thu được 119,7 đồng lợi nhuận,thế nhưng đến năm 2002 thì chỉ tiêu này tăng lên 219,3 đồng , điều đó chứng tỏ rằng công ty sử dụng tài sản cố định có hiệu quả hay nói cách khách là công ty sử dụng tiết kiệm tài sản cố định .Như trên đã nói , nếuchỉ nhìn vào chỉ tiêu sức sản xuất theo doanh thu thì chỉ là cách nhìn phiến diện,bởi doanh thu cao chưa chắc hiệu quả đã cao , cho nên chúng ta cần phải xem xét đến sức sản xuất của TSCĐ theo lợi nhuận. Chúng ta hay quay lại bảng 11 ,qua đó ta thấy sức sản xuất của tài sản cố định qua từng năm khá cao nếu như năm 1997 khi công ty đầu tư 1 đồng tài sản cố định thì thu được 6,23 đồng lợi nhuận ;nhưng sang đến năm 2002 thì nếu công ty đầu tư 1 đồng tài sản cố định thì thu được 7,52 đồng lợi nhuận,tức là đã tăng 1,29 đồng so với năm 1997,điều đó chứng tỏ rằng hiệu quả sử dụng tài sản cố định của công ty do phòng vận tải biển được khai thác ngày càng cao ,các trang thiết bị được khai thác hết công suất , cho nên hiệu quả kinh tế mới tăng như vậy.
-Ngoài các chỉ tiêu trên ,chúng ta cần phải xem xét vậy thì hiệu quả sử dụng vốn kinh doanh của phòng vận tải biển có tốt không .Thực vậy ,nhìn vao bảng 12 chúng ta thấy hiệu quả sử dụng vốn lưu động của phòng vận tải biển tăng nhanh qua các năm ,nếu như năm 1997 nếu phòng vận tải biển đầu tư 1
đồng vốn lưu động vào hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng đường biển thì sẽ thu được 58,8 đồng doanh thu , nhưng sang đến năm 2002 thì nếu phòng vận tải biển đầu tư 1 đồng vốn lưu động thì sẽ thu được112,58 đồng doanh thu,túc là năm 2002 sức sản xuất của vốn cố định theo doanh thu tăng 53,78 đồng tương ứng 91% , đây là một con số rất cao ,chỉ trong vòng có 6 năm mà hiệu quả sử dụng vốn lưu động của phòng vận tải biển đã tăng gần gấp đôi .Bên cạnh đó mức sinh lời của vốn lưu động do phòng vận tải biển khai thác cũng tăng qua các năm, cụ thể năm 1997 nếu phòng vận tải biển đầu tư 1 đồng vốn lưu động thì thu được 3,06 đồng lợi nhuận, còn sang đến năm 2002 thì con số này là 3,86 đồng lợi nhuận,có nghĩa là năm 2002 sức sinh lời của vốn lưu động đã tăng 26,1% so với năm 1997 đây là mộy con số khá khiêm tốn song nó cũng đã phản ánh phần nào sự khai thác có hiệu quả vốn lưu động của phòng vận tải biển trong bối cảnh trên thị trường thế giới và Việt Nam có nhiều biến động.Cũng qua bảng 12 chúng ta thấy suất hao phí vốn lưu động của phòng vận tải biển giảmm qau các năm ,cụ thể là năm 1997 suất hao phí vốn lưu động tính theo doanh thu của phòng vận tải biển là 170,2,nhưng sang đến năm 2002 thì con số này giảm xuống chỉ còn 88,8 đồng ,có nghĩa là năm 1997 nếu phòng vận tải biển muốn thu được 1 đồng doanh thu thì phải đầu tư 170,2 đồng vốn lưu động ,nhưng đến năm 2002 thì con số này đã giảm xuống chỉ còn 88,8 đồng , tức là phòng vận tải biển đã sử dụng tiết kiệm vốn lưu động.
3.2.Những tồn tại về hiệu quả kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng đường biển của công ty NHẬT MINH QUỐC/DANAS
-Doanh thu từ hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng đường biển chưa cao trong tổng doanh thu của công ty,doanh thu từ hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng đường biển chỉ chiếm có 20% trong tổng doanh thu của công ty.Như chúng ta đã biết vận chuyển hàng hoá bằng
đường biển chiếm 80% lượng vận chuyển trên thế giới ,thế nhưng doanh thu từ hoạt động này của công ty lại chiếm một tỷ lệ khá khiêm tốn.
-Tỷ suất lợi nhuận /doanh thu trong các năm giảm ,hay nói một cách khác tốc độ tăng doanh thu chậm hơn tốc độ tăng chi phí.Các khoản chi phí ngày một tăng trong đó có các nguyên nhân chủ quan và khách quan ,
-Nhìn vào các bảng ta nhận thấy mặc dù các kết quả kinh doanh trong kỳ là khá tốt ,song kết quả đó không hề chắc chắn , hầu hết các mức tăng giảm trong các năm ở kỳ nghiên cứu đều tăng giảm không đều ,có năm thì tăng đột biến ,có năm thì giảm xuống rất khó hiểu.
-Khối lượng công việc của phòng vận tải biển rất lớn nhưng số lượng nhân viên lại quá ít ,cả phòng có 4 nhân viên ,cho nên một nhân viên phải làm rất nhiều việc ,chính vì thế mà áp lực công việc rất lớn đòi hỏi nhiân viên phải cố găng rất nhiều,điều đó đôi khi làm cho hiệu qủa của công việc không cao
-Số vòng quay của vốn lưu động ngày một giảm điều này cho thấy luồng vốn lưu động của công ty cấp cho phòng vận tải biển đang bị ứ đọng .Điều đó chứng tỏ rằng hiệu quả sử dụng vốn lưu động còn nhiều hạn chế
-Hiệu quả sử dụng tài sản cố định và các trang thiết bị còn hạn chế ,chưa khai thác hết công suất thiết kế ,chính vì vậy mà sức sản xuất của tài sản và trang thiết bị không ổn định