Quan điểm thiết kế cấu tạo

- Kết cấu âo đường được thiết kế theo quy trình thiết kế âo đường mềm

6.2.2 Quan điểm thiết kế cấu tạo

- Phải tuđn theo nguyín tắc thiết kế tổng thể nền âo đường, tức lă trong mọi trường hợp phải chú trọng câc biện phâp nđng cao cường độ vă sự ổn định cường độ của khu vực tâc dụng để tạo điều kiện cho nền đất tham gia chịu lực cùng với âo đường đến mức tối đa, từ đó giảm được bề dăy âo đường vă hạ giâ thănh xđy dựng. Đồng thời còn phải sử dụng câc biện phâp khâc nhau (biện phâp sử dụng vật liệu vă tổ hợp câc thănh phần vật liệu, biện phâp thoât nước cho câc lớp có khả năng bị nước xđm nhập…) để hạn chế câc tâc dụng ẩm vă nhiệt đến cường độ vă độ bền của mỗi tầng, lớp trong kết cấu âo đường vă đặc biệt lă hạn chế câc hiện tượng phâ hoại bề mặt đối với lớp mặt trín cùng do xe chạy gđy ra.

- Phải chọn vă bố trí đúng câc tầng, lớp vật liệu trong kết cấu âo đường sao cho phù hợp với chức năng của mỗi tầng, đồng thời phù hợp với khả năng cung ứng vật liệu, khả năng thi công vă khả năng khai thâc duy tu, sửa chữa, bảo trì sau năy.

- Phải sử dụng tối đa câc vật liệu vă phế thải công nghiệp tại chỗ (sử dụng tại chỗ hoặc có gia cố chúng bằng chất kết dính hữu cơ). Ngoăi ra, phải chú trọng vận dụng câc kinh nghiệm về xđy dựng vă khai thâc âo đường trong điều kiện cụ thể của địa phương đường đi qua.

- Cần đề xuất từ 2 đến 3 phương ân cấu tạo kết cấu âo đường. Khi đề xuất

câc phương ân thiết kế cần phải chú trọng đến yíu cầu bảo vệ môi trường, yíu cầu đảm bảo an toăn giao thông cho người thi công.