Nguyên công 3: Lắp ráp bạc trục chong chóng.

Một phần của tài liệu Đồ án lập quy trình sửa chữa hệ trục tàu hàng 8700 tấn tại nhà máy đóng tàu bến kiền (Trang 25)

- Độ không vuông góc mặt đầu ≤ 0,05(mm). - Chế độ lắp ghép H7/js6

b) Dụng cụ : Bộ vam… c) Trình tự tiến hành :

- Trước khi tiến hành ép bạc phải kiểm tra kích thước, độ đồng tâm ở hai ổ đỡ và vệ sinh sạch sẽ bề mặt lắp ghép để dễ dàng cho việc lắp ráp. Phải xoa trơn bằng xà phòng hoặc nhớt lắp vành tháo bạc để tiện cho việc tháo dỡ sau này.

- Đưa bạc vào vị trí lắp ráp, gá trục vam, giá ép, đĩa ép và điều chỉnh cho mặt phẳng đầu bạc vuông góc với tâm ống bao, các lỗ dầu đặt đúng hướng với ống bao.

- Ép từ từ bạc vào ống bao đúng vị trí xác định trên bản vẽ lắp. d) Kiểm tra lại sau khi lắp ráp bạc.

- Độ không vuông góc giữa mặt đầu bạc với tâm ống bao ≤

0,2÷0,3(mm).

- Độ đồng tâm hệ trục và bạc (dùng compa đo để kiểm tra)

φ 44 2 φ 44 1 1370 680 φ 47 0 φ 60 0 920 1640 90 1 2 3 4 5 6 7 Hình 4.5: Lắp ráp bạc trục chong chóng.

1-Bulông đầu vam; 5-Trục vam;

2-Giá vam; 6- Thiết bị nối ống;

3-Bạc trục chong chóng; 7- Đế vam; 4- Ống bao trục;

4.1.2.4. – Nguyên công 4 : Lắp ráp ống bao trục.

a) Yêu cầu kỹ thuật :

- Độ đồng tâm giữa hai củ ống bao ≤ 0,1(mm).

- Độ không vuông góc cho phép củ ống bao phía trước, mặt ngoài của ống bao với đường tâm ≤ 0,1 (mm).

- Ống bao trước khi lắp ráp phải đảm bảo độ kín nước: kiểm tra bằng cách nạp đầy dầu vao ống bao, sau 12 giờ không phát hiện rò rỉ ra ngoài thì đạt yêu cầu.

- Mối ghép phải đúng yêu cầu kỹ thuật. b) Dụng cụ :

Cẩu, palăng, thước đo… c) Trình tự tiến hành

- Bước 1: Dùng xe goòng hoặc cẩu vận chuyển ống bao tới vòm đuôi, dùng palăng bố trí dưới vòm đuôi tàu đưa ống bao vào vị trí lắp ráp. - Bước 2: Vệ sinh sạch sẽ củ ống bao.

Bước 3: Tarô 12 lỗ M30 lắp cố định vành sau ống bao với củ đỡ ống bao. Lắp gá các bulông và xiết nhẹ vừa tới theo nguyên tắc đối xứng.

Một phần của tài liệu Đồ án lập quy trình sửa chữa hệ trục tàu hàng 8700 tấn tại nhà máy đóng tàu bến kiền (Trang 25)

w