M U
2.2.5.H th ng giao thông t nh
Hi n t i Hà N i có các b n xe liên t+nh sau: b n xe phía Nam (Giáp bát), b n xe phía B c (Gia Lâm, Long Biên), b n xe M- ình và b n xe L ng Yên. Các b n xe nay u n m ! ph m vi ngo i thành nên ít nh h !ng n giao thông trong khu v c n i thành. M t khác các b n xe u có xe buýt làm nhi m v$ trung chuy n nên r t thu n ti n cho hành khách. Tuy nhiên i u ki n b n bãi ! các b n xe liên t+nh còn ch t h/p, không di n tích phát tri n lâu dài, trang thi t b thi u "ng b , h n ch , ch a áp ng nhu c u ph$c v$ hành khách. B n xe phía Nam hi n ang có d án nâng c p và di chuy n xu ng khu v c V n i n.
b. Gara, bãi ' xe
Nhìn chung h u các gara, bãi % xe ôtô t p trung t i khu v c trung tâm thành ph d&n n tình tr ng m t s khu v c t p trung cao và ng c l i m t s khu v c g n nh không có d ch v$ giao thông t nh. Các khu v c vành ai ch a thi t k c h th ng các i m trung chuy n, u cu i gi m áp l c giao thông trong khu v c n i thành. Nhi u khu v c ch a có i m % xe công c ng lên d&n n tình tr ng xe d i lòng ng, v+a hè gây c n tr! giao thông. Các i m % xe công c ng ch y u là ph$c v$ cho xe buýt nh : B n xe Nam Th ng Long, i m % xe Kim Ng u, i m % xe Long Biên, i m % xe Nguy'n Công Tr , i m % xe Tr n Khánh D , i m % xe Bác C …
2.2.6. Các h th ng khác
H th ng c khí giao thông ó là h th ng các doanh nghi p BDSC ph ng ti n và h th ng các doanh nghi p l p ráp óng m i ph ng ti n v n t i. H th ng c khí giao thông chi m m t t tr)ng áng k trong giao thông ô th .
V các doanh nghi p BDSC g"m doanh nghi p s a ch a c a t nhân và các tr m BDSC c a xí nghi p v n t i. Các doanh nghi p BDSC c a t nhân ho t ng v i m$c ích kinh doanh có lãi còn tr m BDSC c a xí nghi p hi n nay ch+ ho t ng s a ch a nh(, s a ch a th ng xuyên trong ph m vi xí nghi p c a mình.
H th ng các doanh nghi p l p ráp m i ph ng ti n g"m các c s! nh m t o ra nh ng ph ng ti n v n t i l p ráp óng m i "ng th i ! ó c#ng có th s a ch a l n, BDSC toàn b … 2.2.7. Tình hình ph ng ti n giao thông v n t i Thành Ph Hà N i Tính n tháng 12/2006 Hà N i có 172.444 ôtô các lo i, v i t c t ng tr !ng t 12 -15% n m. Ngoài ra thành ph còn có 1.687.504 xe máy, v i m c t ng là kho ng 15% n m, xe p có h n 1 tri u chi c, hi n không t ng, có xu h ng bão hoà và có kho ng 300 xe xích lô ph$c v$ khách du l ch (Tr c quy t nh 240/Q -UB kho ng 6.000 xe).
C c u i l i kho ng ! Hà N i là : i B , i xe p 13,1 %; i b ng xe máy 60,3 %, i b ng ô tô con chi m 5,8%, i b ng các ph ng ti n khác 3,2% và i b ng xe buýt ch+ chi m 17,6%.
2.2.8. H th ng v n t i hành khách công c ng b ng xe buýt
Nh ng n m g n ây, cùng v i s t ng tr !ng v kinh t , c ch th tr ng ã tr c ti p c i thi n t ng b c i s ng c a ng i dân th ô, quá trình ô th hoá di'n ra nhanh chóng, thành ph c m! r ng, các khu dân c m i ã và ang c xây d ng, nhu c u i l i c a nhân dân ngày m t t ng. S l ng xe cá nhân t ng lên m t cách nhanh chóng c bi t là xe máy (bình quân 18-24%/n m). M c dù c s! h t ng giao thông ! Hà N i ã c quan tâm, m t s tuy n ph c xây d ng m i ho c m! r ng nh ng v&n không áp ng c nhu c u i l i c a nhân dân. Tình tr ng t c ngh,n giao thông x y ra khá th ng xuyên t i các tuy n ng tr$c chính trong thành ph . n u n m 1996, Chính ph và UBND thành ph ch tr ng: ”3u tiên phát tri n xe buýt” ph$c v$ m)i i t ng có nhu c u i l i trong n i ô nh m các m$c tiêu: - Gi m ách t c giao thông.
Gi m tai n n giao thông. B o v môi tr ng sinh thái Th c hi n v n minh ô th . a. V s n l ng hành khách 15.3 48.8 179.5 255.3 297 324.5 0 50 100 150 200 250 300 350 2001 2002 2003 2004 2005 2006 s n l ng (tr.l t) Hình 2.1: Bi*u s n l +ng VTHKCC b2ng xe buýt 1 Hà N!i Hàng n m thành ph Hà N i có kho ng g n 1.100 tri u l t i l i. L u l ng giao thông t i 1 s m t c t th ng gây c t c giao thông là r t cao, ví d$ t i ng Gi i Phóng là 17.000 l t ng i/h ng/gi cao i m/2 làn xe…