4. Nhận xét về thành công, thất bại và rút ra bài học kinh nghiệm của FORD :
4.2.2. Sự thất bại điển hình của thương hiệu.
Đây có lẽ là thất bại đau đớn nhất đối với đứa con cưng mà họ đặt nhiều kỳ vọng. Được ví von là “Titanic” của xe hơi, chiếc Edsel chắc chắn là một trong những thảm họa về việc thiết lập thương hiệu lớn nhất từng làm đau đầu công ty Ford Motor .
Tháng 9/1957 Edsel được tung ra thị trường với một sự kỳ vọng to lớn nhưng đâu có thể ngờ rằng chính những sai lầm trong chiến lước marketing cùng với một số lỗi cơ bản trước đó đã giết chết nó. Với một sự kỳ vọng to lớn Ford hy vọng có thể kích thích trí tò mò của người dân với những quảng cáo có phần thái quá với những chiếc xe được phủ bạt nếu người chủ cửa hàng ko muốn mất quyền bán nó.
Tuy nhiên khi chính thức được đưa ra thị trường nó lại khiến người ta thất vọng bởi nhiều lý do và hậu quả là họ chỉ bán được có 60.000 chiếc trong năm đầu tiên, không đến 30% so với dự kiến ban đầu. Ford tiếp tục tung ra kiểu Edsel 1959 và 1960, nhưng mãi lực càng lúc càng sụt giảm đến mức chỉ còn lại 44.891 chiếc và cuối cùng là 2.846 chiếc. Tháng 11/1959, Ford đăng một quảng cáo cuối cùng cho chiếc Edsel và sau đó ngưng sản xuất hẳn.
Nói đến lý do nó thất bại đầu tiên là vấn đề cái tên, để chuẩn bị cho sự ra đời của sản phẩm này, hãng đã thu thạp ý kiến những cái tên thu hút nhất, nhưng Edsel
thi không nằm trong số đó. Và không phải ai cũng đồng tình với cái tên này. Vị giám đốc Quan hệ Công chúng, C Gayle Warnock đã tuyên bố: “Chúng ta vừa đánh mất 200.000 thương vụ” vì cái tên.
Không chỉ có cái tên mới là vấn đề của chiếc Edsel mà thiết kế của nó cũng đáng phải phàn nàn. Mẫu đầu tiên của Edsel là hoàn toàn ấn tượng tuy nhiên, mẫu xe đó không bao giờ xuất hiện, những người nắm giữ túi tiền của Ford lại cho rằng sản xuất loại xe này thật sự quá tốn kém. Mẫu thiết kế được chọn sau đó quả là hoàn toàn độc đáo nhưng không được người mua đánh giá xứng tầm với số tiền họ phải bỏ ra.
Ngoài các quảng cáo không đúng hướng, hình dáng xấu và một cái tên dở, Edsel lại còn quá đắt tiền. Giống như Sheila Mello viết trong quyển Định nghĩa về sản phẩm tập trung vào khách hàng, Edsel ra đời vào lúc mà người ta đang nhắm đến những kiểu xe rẻ tiền hơn. Sự thất bại của Edsel là một thất bại cay đắng mà phải rất lâu sau người ta mới thôi nói về nó và bài học từ nó thì các nhà lành đạo của Ford không bao giờ quên.