Mặc dù có những tiến bộ trong quản trị rủi ro tín dụng nhưng công tác này vẫn còn tồn tại những hạn chế nhất định về những quy định , mô hình quản trị rủi ro của Maritime cụ thể có một số hạn chế cơ bản sau :
- Về vấn đề bảo đảm tiền vay : ngân hàng chỉ chấp nhận cho vay không tài sản đảm bảo với một số doanh nghiệp có uy tín ,quan hệ tốt với ngân hàng và phương án kinh doanh xét thấy khả thi
- Các giấy tờ chứng nhận quyền sở hữu tài sản còn rất phức tạp ,đặc biệt là các giấy tờ chứng nhận quyền sở hữu tàu, gây khó khăn cho ngân hàng trong việc thẩm định và quản lý TSĐB .Việc công chứng hồ sơ tốn rất nhiều thời gian ,các công chứng viên thường gây khó dễ cho CBTD của ngân hàng .
- Thời gian từ lúc tiếp nhận đầy đủ hồ sơ đến khi phân tích của CBTD chưa được nhanh do khách hàng cung cấp hồ sơ chậm và không đầy đủ.
Trong nhiều năm ,ngân hàng luôn phấn đấu để ngày càng phát triển và trở thành ngân hàng TMCP hàng đầu Việt Nam và đả có những thành công đáng kể .Tuy nhiên ,trong năm 2008, chất lượng tín dụng của ngân bị giảm sút ,tỷ lệ nợ quá hạn,nợ xấu cao và có xu hướng tăng lên .Trong năm 2009,2010 tình hình có nhiều chuyển biến theo hướng tích cực nhưng yêu cầu nâng cao hiệu quả quản trị rủi ro tín dụng vẫn là yêu cầu hết sức cấp bách và là một thách thức thực sự đối với ngân hàng trong nổ lực tăng trưởng tín dụng an toàn và hiệu quả.
CHƯƠNG 3 GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUẢN TRỊ RỦI RO TÍN DỤNG TẠI NGÂN HÀNG TMCP HÀNG HẢI VIỆT
NAM CHI NHÁNH HỒ CHÍ MINH
3.1 QUAN ĐIỂM CỦA NGÂN HÀNG TMCP HÀNG HẢI VIỆT NAM VỀ CHÍNH SÁCH TÍN DỤNG VÀ QUẢN TRỊ RỦI RO TÍN DỤNG TRONG
THỜI GIAN TỚI