T Báo động/liên động Giá trị cài đặt
KHÔNG CHO BÁNH ĐÀ ĂN KHỚP KHI TURBINE ROTOR
KHỚP KHI TURBINE ROTOR ĐANG CHUYỂN ĐỘNG.
Quay liên tục không dưới 6 giờ trước khi khởi động turbine. Không được dừng quay cho đến khi turbine khởi động.
Đảm bảo turbine rotor dừng hòan toàn. Kiểm tra áp suất dầu bôi trơn
(V1MAV03-CP001) tại áp suất định mức 1.5 bar.
Chạy bơm dầu jacking của máy phát. Đảm bảo không có tiếng ồn và dao động bất thường của bơm dầu jacking. Xác nhận bơm dầu jacking ở vị trí AUTO.
Đảm bảo bánh đà ở vị trí STOP. Đảm bảo đèn chỉ thị BÁNH ĐÀ ĂN KHỚP sang.
L L L L L L L L L L L TOD TOD TOD L L L ĐÀ KHỞI ĐỘNG sang.
Đảm bảo không có tiếng ồn bất thường trong turbine.
Đảm bảo công tắc cho bánh đà ở vị trí AUTO.
Chuyển bơm nước ngưng và làm sạch bơm đã chạy nếu lọc hút cho bơm đó dơ.
Kiểm tra xem mực nước của hotwell bình ngưng (V1MAG01-CL001) bình thường không. (Khi nước được nạp vào lần đầu, van nước bổ sung mở và nạp nước đến mức -50mm). Khi mức nước quá thấp, mở van nước bổ sung để nạp thêm nước.
Sau khi nạp thêm nước, đóng van lại. Kiểm tra van vào/ra của van điều khiển mức hotwell của bình ngưng
(V1LCA01-AA01, 202) mở hay không. Đóng van hút của 2 bơm nước ngưng. Kiểm tra xem van đẩy của bơm nước ngưng đóng hoàn toàn không.
Nạp nước bằng cách mở van một chiều ngõ ra của 2 bơm nước ngưng.
Mở van nước chèn trên cả 2 bơm nước ngưng.
Kiểm tra van đường balance có nối với hotwell bình ngưng hay không (cả 2 bơm).
Kiểm tra xem nước được nạp bằng cách mở van xả của bơm nước ngưng
8
9
10
Chạy quạt bình ngưng hơi chèn
Mở van xả đáy
Mở van hồi đường xả cho bình ngưng hơi chèn và air ejector L TOD L L TOD L L L L
và đường ống. Sau đó đóng van xả. (cả 2 bơm)
Mở van thông khí, và xả khí trong vỏ khi quay rotor bơm nước ngưng điều khiển tay. Sau đó đóng van thông khí lại. (cả 2 bơm)
Mở van hút của bơm nước ngưng (cả 2 bơm).
Đảm bảo cả 2 van điều khiển mức của hotwell bình ngưng (V1LCA01-
AA201, 202) và bộ điều khiển hoạt động.
Cài đặt bơm nước ngưng ở vị trí AUTO (cả 2 bơm).
Khởi động bơm nước ngưng 1 hoặc 2. Kiểm tra có tiếng ồn bất thường không. Đóng van bypass một chiều ngõ ra cho cả 2 bơm.
Kiểm tra lọc hút có dơ không bằng chênh lệch áp suất. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Mở van nước chèn, van nhánh nước chèn và van nước chèn cho tất cả các thiết bị.
Kiểm tra mức của hotwell bình ngưng (V1MAG01-CL001) có bất thường không.
Đảm bảo nước ngưng chảy qua air ejector và bình ngưng hơi chèn bằng van xả đáy.
12
Kiểm tra nguồn hơi phụ trợ
Chèn hơi cho turbine
DCS TOD L TOD L TOD TOD L TOD TOD L L L
Đóng van lại sau khi xả hết khí. Khởi động bình ngưng hơi chèn.
Kiểm tra áp suất bên trong bình ngưng hơi chèn (V1MAM01-CP001) trong khoảng -3 đến -7 kPa.
Độ mở của damper ngõ vào của quạt bình ngưng hơi chèn phải được điều chỉnh, nếu áp suất vượt ra ngoài khoảng nêu trên.
Xác nhận những van xả đáy sau đây được mở. Nếu đóng, mở ra.
+ Van xả đường hơi chính turbine (V1LBA60-AA601,2).
+ Van làm nóng MSV (V1LBA70- AA601,2).
+ Van xả MSV (V1LBA80- AA601,2).
+ Van xả vỏ turbine (V1MAL01- AA601 – 6).
+ Van xả đường hơi trích và van bypass xi phông
Mở những van hồi đường xả sau: + Van vào/ra xi phông xả bình ngưng hơi chèn.
+ Van vào/ra xi phông xả air/ejector, van khóa đường balance và van xả bypass.
Kiểm tra áp suất và nhiệt độ nguồn hơi chèn turbine có ổn định và ít nhất quá nhiệt 56oC.
13
Tạo chân không cho bình ngưng hơi chính L TOD TOD TOD L L TOD L DCS L L L L TOD
van điều khiển áp suất hơi chèn (V1MAW01-AA201) được làm nóng. Đảm bảo MSV đóng hoàn tòan.
Không thay đổi độ mở của van tràn hơi chèn sau khi điều chỉnh. Chỉ điều chỉnh lại khi áp suất hơi chèn
(V1MA01-CP001) tăng quá 0.3 bar mặc dù van điều khiển áp suất hơi chèn (V1MAW01-AA201) đóng hoàn toàn.
Không bao giờ tăng điểm cài đặt áp suất hơi chèn (V1MAW01-CP001) để không có sự rò rỉ hơi chèn từ tầng cao áp và/hoặc thấp áp. Nếu không, dầu bôi trơn sẽ bị nhiễm nước. Không bao giờ cấp hơi chèn vào turbine trước khi quay bánh đà.
Đảm bảo van điều khiển áp suất hơi chèn (V1MAW01-AA201) và van bypass (V1MAW01-AA004) đóng hoàn toàn.
Đặt bộ điều khiển áp suất hơi chèn (V1MAW01-CP001) ở chế độ MANUAL.
Đảm bảo van ngõ vào hơi chèn
(V1MAW01-AA002) đóng và van điều khiển áp suất hơi chèn (V1MAW01- AA201) mở hoàn toàn. Sau khi kiểm tra, đóng van điều khiển áp suất hơi chèn hoàn tòan.
14 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Chạy bơm dầu điều khiển
TOD L L TOD L TOD TOD L L TOD
AA604,5)của van điều khiển áp suất hơi chèn mở.
Mở những van vào/ra hơi chèn (V1MAW01-AA002,3).
Đảm bảo đường hơi chèn được làm nóng.
Từ từ mở van điều khiển áp suất hơi chèn ở chế độ MANUAL.
Kiểm tra giá trị cài đặt áp suất hơi chèn là 0.2 bar.
Cài đặt bộ điều khiển áp suất hơi chèn (V1MAW01-CP001) ở chế độ AUTO, khi áp suất hơi chèn tăng đến 0.2 bar. Kiểm tra van điều khiển áp suất hơi chèn trong khoảng 0.1 – 0.3 bar.
Đóng van xả đáy của van điều khiển áp suất hơi chèn (V1MAW01-AA604,5). Đảm bảo van phá vỡ chân không (V1MAJ02-AA101) đóng hoàn tòan. Kiểm tra điều kiện hơi lái cho air ejector có gần với điều kiện định mức (13 kg/cm2, 215oC) và ổn định không Mở một trong những bộ van hút và đẩy tầng 1 và một trong những bộ van hút tầng 2 của air ejector. Van hút và đẩy của những bộ dự phòng phải được đóng lại.
Từ từ mở một trong những van hơi lái vào tầng 1 và 2 trên air ejector cho những bộ được chạy.
(V1MAJ01-CP002/3) và 2 (V1MAJ01- CP004/5) gần với điều kiện định mức (13 kg/cm2).
Đảm bảo áp suất hơi xả của turbine (V1LBE10-CP001) giảm và giữ thấp hơn -0.6 bar.
Kiểm tra xem có rò rỉ khí vào không và sửa chữa nếu cần.
Đảm bảo áp suất hơi xả của turbine (V1LBE10-CP001) thấp hơn -0.895 bar và báo động áp suất hơi xả cao đã được xóa.
Kiểm tra xem có rò rỉ khí vào không và sửa chữa nếu cần.
Đảm bảo van hút và đẩy của bơm dầu điều khiển mở (cả 2 bơm).
Khởi động bơm 1 hoặc 2.
Đảm bảo dầu tuần hoàn trong đường ống bởi kính thủy trên đường hồi. Kiểm tra áp suất dầu điều khiển (V1MAX03-CP001) đạt 10 bar không. Kiểm tra chênh lệch áp suất dầu qua lọc (V1MAX02-CP001) thấp hơn 1 bar không. Chuyển sang lọc dầu kia và vệ sinh lọc hiện tại nếu chênh lệch này lớn hơn 1 bar.
Đảm bảo không có rò rỉ dầu trên đường ống và các bộ phận khác.
Đảm bảo không có tiếng ồn và dao động từ bơm dầu.
được đặt ở chế độ AUTO.
g.Khởi động
Trước khi khởi động turbine, cần phải thiết lập những điều kiện sau tại TGB hoặc DMS.
+ Công tắc của bơm dầu phụ trợ ở chế độ AUTO.
+ Công tắc của bơm dầu jacking của máy phát ở AUTO. + DMS hoạt động.
+ Bánh đà quay không dưới 2 giờ. + Tất cả bơm dầu điều khiển ở AUTO. + Tất cả bơm nước ngưng ở AUTO.
Áp suất và nhiệt độ hơi phải đảm bảo như đã nêu trên phần nguyên tắc vận hành. ST T Vận hành Mô tả 1 2
Kiểm tra van xả turbine mở Kiểm tra điều kiện vận hành được thiết lập cho việc khởi động turbine L TOD L TOD L TOD L TOD Như đã nêu
Kiểm tra áp suất và nhiệt độ
Kiểm tra MSV, GV và ECV đóng hoàn tòan không. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Kiểm tra áp suất dầu bô chọn i trơn và điều khiển.
Kiểm tra áp suất hơi chèn (0.1 – 0.3 bar), định mức 0.2 bar.
Kiểm tra áp suất hơi xả turbine bằng hoặc thấp hơn -0.895 bar.
Kiểm tra áp suất bên trong bình ngưng hơi chèn trong khoảng -0.003 đến -0.006 bar, định mức -0.005 bar (- 500mmH2O).
3 4 Khởi lập Governor Khởi động turbine L L DCS TOD GPP TOD TOD DCS TCC GPP MC C DMS PLC TOD TOD TOD L
Kiểm tra bơm dầu phụ trợ, bơm dầu điều khiển, quạt xả hơi bồn dầu và quạt xả bình ngưng hơi chèn chạy bình thường.
Đảm bảo không có vấn đề gì khác liên quan đến hơi, dầu và rò rỉ.
Kiểm tra máy cắt của máy phát ngắt.
HOT MODE có thể được chọn chỉ khi đèn “HOT RUN UP PERMIT” sáng. WARM MODE có thể được chọn chỉ khi đèn “WARM RUN UP PERMIT” sáng.
Không chọn HOT MODE nếu điều kiện của cold mode hoặc warm mode tồn tại.
Không chọn WARM MODE nếu điều kiện của cold mode tồn tại.
Kiểm tra tất cả hệ thống liên động của turbine và máy phát hoạt động.
Nhấn nút OST RESET ON. Nhấn nút GOVERNOR RESET. Xác nhận đèn SPEED CONTROL MODE sáng.
Khi đèn HOT RUN UP PERMIT sáng, hoặc HOT/WARM/COLD MODE có
5 Duy trì tốc độ máy phát TCC LP TOD TOD L L TCC LP L TOD L TOD TOD TOD TOD TOD TOD TOD TOD TOD L TOD UP PERMIT sáng, hoặc
WARM/COLD MODE có thể được chọn. Trường hợp còn lại chọn COLD MODE.
Để tránh bị thương, đảm báo cờ lê của bánh đà không gắn vào động cơ bánh đà. Cờ lê phải được lấy ra trước khi khởi động động cơ bánh đà.
Dừng turbine ngay lập tức bằng nút trip turbine, nếu turbine có vấn đề gì hoặc tốc độ turbine tăng trên 300 v/p.
Nhấn nút TURBINE MAIN STOP VALVE OPEN.
Kiểm tra MSV mở hoàn tòan chưa. Kiểm tra mỗi thân MSV di chuyển êm không bằng cách mở và đóng van thử hành trình gắn với MSV.
Nhấn nút TURBINE START-UP Ngay lập tức nhấn nút TURBINE TRIP, sau đó turbine bắt đầu quay. Kiểm tra có tiếng ồn bất thường trong thời gian dừng turbine hay không. Kiểm tra xem bánh đà nhả ra chưa và động cơ bánh đà dừng chưa.
Nhấn nút GOVERNOR RESET. Nhấn nút TURBINE MAIN STOP VALVE OPEN.
Kiểm tra xem MSV mở hoàn toàn chưa.
6
khoảng 150 v/p để làm nóng
Tăng tốc cho turbine
TOD L TOD TOD TOD L TOD L Nhấn nút TURBINE START-UP. Kiểm tra xem Governor bắt đầu điều khiển tốc độ máy phát khoảng 150 v/p. Đảm bảo đèn WARM UP IN SLOW SPEED sáng.
Đảm bảo đèn SPEED IN CONTROL sáng.
Đảm bảo bánh đà nhả ra và động cơ bánh đà dừng.
Đảm bảo động cơ bánh đà ở vị trí AUTO. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Kiểm tra turbine có tiếng ồn và dao động bất thường hoặc vấn đề khác không trong giai đoạn làm nóng.
Duy trì tốc độ turbine khoảng 150 v/p để làm nóng trong 30 phút, khi COLD MODE được chọn, 20 phút khi
WARM MODE được chọn và 10 phút khi HOT MODE được chọn.
Nếu điều kiện bất thừơng (đặc biệt là dao động và tiếng ồn) xảy ra, dừng tăng tốc turbine ngay lập tức.
Kiểm tra turbine có tiếng ồn và dao động bất thường hoặc vấn đề khác không trong giai đoạn tăng tốc.
Nếu như có dao động vượt mức của turbine, hộp giảm tốc và máy phát (V1MAD01-CY201, V1MADO2- CY201, V1MADO3-CY 201,2,