a, Cấu tạo:
4.5.Quạt Root L93 WD
a. cấu tạo
- vỏ quạt làm bằng gang đúc, cùng với tấm tường cấu thành thân quạt, định vị bằng đinh cavet, hình thành buồng hơi.
Trường: ĐH Công nghiệp Hà Nội Báo cáo kiến tập
- Bánh cánh: bánh gang đúc cấp cao.
- Trục chủ động và trục bị động, gia công bằng thép cao cấp mac 4, lắp ráp với bánh cánh và tiến hành hiệu chỉnh cân bằng tĩnh, cân bằng động. - Bánh răng đồng bộ: dùng đinh cavet định vị, tiện, việc điều chỉnh khe hở
bánh cánh, vành răng với trục lắp ghép chính bằng hình côn, tiện việc tháo lắp sửa chữa.
- Bộ ổ bi đàu định vị để định vị hướng trục và điều chỉnh khe hở hướng trục giữa bánh cánh với tấm tường.
- Bộ ổ bi đầu tự do: để thích ứng với độ giãn nơ của trục chủ động và trục bị động.
b. nguyên lý làm việc.
- Khi động cơ khởi động truyền chuyển động qua cặp bánh răng, nhờ tác dụng của bánh răng đồng bộ trong thân quạt, làm cho hai trục quay ngược chiều nhau đồng tốc. Giữa hai cánh và thân quạt hình thành khoảng không gian công tắc thích hợp được chia thành buồng thu khí vào và buồng xả khí. Khi cánh 1 quay đẩy khí không áp lực từ buồng váo sang buồng xả tiếp đó cánh khuấy 2 đẩy toàn bộ lượng khí này qua cửa xả ra ngoài tạo áp suất của miệng xả.
- hình a: khoảng trống trong thân quạt được chia 2 cánh thành 3 khoang. Khoang I thông với miệng khí vào và ngăn cách với miệng khí xả bởi chính cánh 1, áp suất khí trong khoang I bằng áp suất khí miệng vào. Khoang II, III thông với miệng xả có áp suất bằng áp suất của miệng xả.
- Hình b: khoảng trống trong thân quạt bị 2 cánh chia thành 2 khu vực. Trong đó khoang I thông với miệng khí vào và khoang II thông với miệng khí xả.
- Hình c: khoảng trống trong thân quạt bị 2 cánh chia thành 3 khoang I, II, III giống như hình a, nhưng chuyển đổi cho nhau sau khi cánh quay được 90o. Quá trình tuần hoàn cứ như thế tiếp tục diễn ra hình thành nên toàn bộ quá trình làm việc của quạt Root.
CHƯƠNG 5. CÔNG ĐOẠN NGHIỀN VÀ ĐÓNG BAO XI MĂNG