Một số rủi ro hàng hải chủ yếu
1. Sƣơng mù: làm giảm tầm nhìn và méo dạng âm thanh, chúng không gây ra tổn thất nhƣng là nguyên nhân của các vụ va chạm và mắc cạn.
Thƣờng có nguy cơ cao ở vùng biển Bắc Đại Tây Dƣơng ngoài khơi bờ biển Newfoundland và Labrador do sự hội tụ của các luồng nƣớc Labrador và dòng hả lƣu Gufl Stream. Nguy cơ sƣơng mù cũng có ở ngoài khơi Greenland.
2. Luồng nƣớc: có thể đẩy tàu thuyền chệch khỏi hƣớng, chạy nhanh hơn hoặc chậm hơn. Những luồng nƣớc chảy xiết nhƣ ở ngoài khơi bờ biển Nam Phi có thể làm gia tăng nguy cơ mắc cạn.
Một số rủi ro hàng hải chủ yếu
3. Thời tiết xấu: biển động và gió có thể làm con tàu vỡ tan, quét sạch hàng hóa hoặc gây hƣ hỏng hàng hóa ở khoang tàu hoặc làm hàng hóa dịch chuyển đe dọa tình trạng ổn định của con tàu.
Những vùng biển thƣờng bị ảnh hƣởng thời tết xấu:
- Giông bão: vùng biển Caribe và vịnh Mexico (tháng 7 đến tháng 11).
- Bão nhiệt đới: vùng biển Trung Quốc (T7 – T11).
- Lốc xoáy: Bờ biển phía đong châu Phi và Madagascar (T12 – T4); vùng biển Ả rập và vịnh bengal (T4 – T5, T10 – T12). - Gió mùa: vùng biển Ả rập và vịnh Bengal (T6-T8).
- Bão gió to: Bờ biển phía Thái Bình Dƣơng của Mexico (T9- 10); Bắc Đại Tây Dƣơng và vịnh Biscay (mùa đông)
Một số rủi ro hàng hải chủ yếu
5. Bão gió to: Bờ biển phía Thái Bình Dƣơng của Mexico (T9- 10); Bắc Đại Tây Dƣơng và vịnh Biscay (mùa đông)
6. Biển động thƣờng xuyên: Từ Úc đến New Zealand; Vùng đại dƣơng ở phía nam bán cầu bao gồm: Mũi hảo vọng và mũi Horn.
* Ngoài ra còn có những rủi ro khác nhƣ: Băng, núi lửa và sóng thần;
Bãi cát, mỏm đá, thủy triều,
Những hiểm họa không do thiên nhiên gây ra
- Cháy, nổ (ở khoang chứa hàng hoặc khoang máy nhƣ: nổ các lò hơi, gãy vỡ trục cơ, sự bất cẩn làm nhƣ: nổ các lò hơi, gãy vỡ trục cơ, sự bất cẩn làm hỏng máy), đây là một nguyên nhân thƣờng thấy trong các vụ khiếu nại.