Tất cả các vật liệu sử dụng cho việc sản xuất BTN sẽ đợc thí nghiệm phù hợp với các chỉ tiêu chuẩn kỹ thuật. Toàn bộ cốt liệu đã đợc thí nghiệm đạt yêu cầu,tr- ớc khi sản xuất hỗn hợp asphalt nóng,Nhà thầu sẽ thiết kế hỗn hợp BTN theo tiêu chuẩn và cho mỗi loại BTN đệ trình cho KSTV xem xét và chấp thuận .
Hàm lợng bitum :
Các hỗn hợp thử nghiệm trong phòng thí nghiệm phải chuẩn bị tuân theo các quy trình thiết kế hỗn hợp Marshall.
Công thức thiết kế hỗn hợp BTN :
Nhà thầu đệ trình kỹ s t vấn văn bản trình công thức hỗn hợp ít nhất 15 ngày trớc khi bắt đầu các hoạt động rải đờng và tối thiểu phải bao gồm :
Tỷ lệ phần trăm của cốt liệu lọt qua từng cỡ sàng quy định(trừ sàng số 200) dựa trên tổng khối lợng khô của cốt liệu nh AASHTO T 11 và T27 xác định.
Tỷ lệ phần trăm của cốt liệu lọt qua sàng cỡ 75um (số 200) dựa trên khối lợng khô của cốt liệu nh AASHTO T 11 xác định.
Tỷ lệ phần trăm vật liệu asphalt đợc bổ sung dựa trên tổng khối lợng của hỗn hợp.
Tỷ lệ phần trăm đề xuất của từng khối vật liệu sử dụng,cấp phối trung bình của từng khối vật liệu và giá trị mục tiêu đề xuất cho từng kích cỡ sàng,Các giá trị mục tiêu và cấp phối trung bình kết hợp của tất cả các khối vật liệu khi đợc kết hợp theo các kết hợp khối vật liệu đề xuất của nhà thầu nằm trong phạm vi cấp phối chỉ định trong bảng 1 .Kiểu và số lợng chất phụ gia sử dụng.
Các thông tin bổ sung :
*Nguuồn vật liệu của tất cả các thành phần.
*Các đặc tính của vật liệu theo liệt kê của tất cả các thành phần *Trọng lợng riêng của từng cốt liệu và asphalt
*Độ mài mòn L.A của các cốt liệu thô
*Giá trị cát tơng đơng của các cốt liệu mịn kết hợp
*Phần trăm độ phẳng và độ gián dài của cốt liệu thô (tỷ lệ3:1,5:1),bị giữ lại trên sàng cỡ 4,75mm
*Chỉ số dẻo của chất độn,độ hấp thụ của các cốt liệu *Nhiệt độ asphalt/đờng cong độ nhớt
*Nhiệt độ tại trạm trộn và ngay trớc khi rải.
*Các giá trị và đờng cong đặc tính thí nghiệm thiết kế hỗn hợp sử dụng để áp dụng công thức hỗn hợp theo sổ tay Viện Atphan số 2.
Các giá trị trên sẽ đợc thiết kế dựa trên các giới hạn nh đã chỉ ra trong tiêu chuẩn kỹ thuật và phạm vi thành phần hạt nh quy định trong Tiêu chuẩn kỹ thuật.
Nếu có bất cứ sự thay đổi nào về nguồn vật liệu, yêu cầu công thức thiết kế hỗn hợp BTN phải đợc tính toán lại và đợc sự chấp thuận của KSTV trớc khi đem ra thi công.
Các mẫu BTN sẽ đợc lấy ngẫu nhiên hàng ngày thi công tại trạm và tại máy rải ít nhất 1 lần cho 1 máy 1 ngày hoặc là cứ 250 tấn BTN đợc rải tuỳ thuộc vào trờng hợp nào xảy ra trớc với mục đích kiểm tra tính phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật của hốn hợp .
b/Trình tự thi công lớp bù vênh asphalt Trạm trộn - Thiết bị thi công.
Trạm trộn asphalt của nhà thầu là trạm trộn đời mới có công suất 120 T/h,có đủ các thiết bị tự động đảm bảo sản xuất với khối lợng yêu cầu nhằm đảm bảo tiến độ thi công mà nhà thầu đã đề ra.BTN sẽ đợc vận chuyển đến vị trí rải bằng ôtô tự đổ của nhà thầu, có bạt che phủ nhằm làm tránh tổn thất nhiệt trên đờng vận chuyển và có bôi trơn thùng xe để tránh dính bám sau đổ hỗn hợp
Trạm trộn BTN sẽ đợc lắp đặt tại vị trí thích hợp, đây là loại trạm trộn BTN trộn theo từng mẻ có thể đáp ứng đợc các yêu cầu kỹ thuật nh đã quy định trong Tiêu chuẩn kỹ thuật và làm hài lòng KSTV.
Máy rải sẽ sử dụng loại tự hành đợc trang bị cần gạt tự động đợc điều khiển bằng cảm ứng có thể tự động điều chỉnh cao độ theo một đờng chuẩn cao độ bên ngoài và có thể duy trì cần gạt này theo độ dốc dọc và ngang.Máy rải sẽ đợc trang bị cần gạt kết hợp rung và có thể điều chỉnh đợc.
Các thiết bị lu lèn,xe tới,máy thổi bụi....nhà thầu trang bị đầy đủ theo dây truyền rải thảm.Các trang thiết bị này đều là loại mới,chất lợng tốt đáp ứng đầy đủ yêu cầu của dự án.
Tới nhựa dính bám :
Trớc khi thực hiện công tác bù vênh ở mỗi vị trí,phải tiến hành tới nhựa dính bám trên phần mặt đờng đã đợc vệ sinh thổi bụi.
-Các yêu cầu chung :
Chỉ đợc tới nhựa dính bám trên bề mặt tuyệt đối khô.
Không đợc rải lớp nhựa dính bám trong lúc có gió to,có ma,trời sơng mù hay sắp ma.
Lợng nhựa dính bám khi đã hoàn thành phải hoàn toàn phủ hết diện tích rải và phải dàn đều không có chỗ nào bỏ sót hoặc để lại vệt,vùng đọng nhựa.
Bề mặt phải có độ dính phù hợp vào thời điểm rải lớp phủ trên hay lớp khác.nếu trên mặt có lốm đốm nhẹ do những giọt nhựa riêng lẻ nổi lên trên mặt cũng có thể chấp nhận đợc đối với các lớp dính kết nhẹ,miễn là bề mặt đồng đều và tổng lợng nhựa rải là chính xác.
Công việc phải đợc tiến hành sao cho ít gây trở ngại nhất cho giao thông đi lại cũng nh không thiệt hại cho chính công việc.
Các bề mặt của kết cấu,cây cối hoặc các công trình lân cận khu vực thi công phải đợc bảo vệ để khỏi bị h hại hay bám bẩn vào.
Không đợc trút vật liệu vào các rãnh biên hoặc rãnh thoát nớc.
Nhà thầu sẽ cung cấp và duy trì tại địa điểm đun nhựa những phơng tiện phòng chống hỏa hoạn và các trang bị sơ cứu.
Không cho xe cộ qua lại quá sớm trên lớp nhựa thấm mới rải.Do đó phải thi công nửa bề rộng mặt đờng một để đảm bảo giao thông.
- Chuẩn bị bề mặt:
Trớc khi rải nhựa,bụi bẩn và các vật liệu phải gạt bỏ khác đợc dọn sạch khỏi bề mặt bằng chổi máy hoặc má thổi hoặc cả hai.Nếu nh thế vẫn cha đợc một bề mặt sạch đều thì phải quét thêm bằng tay với chổi cứng.Khi quét ,phải quét rộng ra các mép của khu vực cần phun ít nhất là 20 cm.
Các mảng vật liệu có hại khác dính vào mặt đờng phải dùng cạo thép hoặc các phơng pháp khác đã đợc chấp thuận để cạo sạch.Khu vực cạo phải rửa bằng nớc và chổi tay.
Không đợc tới nhựa cho đến khi đến khi mặt đờng đã đợc chuẩn bị theo đúng yêu cầu của kỹ s t vấn.
-Tỷ lệ nhựa:
Trong dự án này,thiết kế đã chỉ định tới nhựa dính bám dới lớp bù vênh là 0,8 kg/m2.Tuy nhiên,Nhà thầu tiến hành thử tại hiện trờng dới sự giám sát của kỹ s t vấn để xác định ra mức độ tiêu thụ nhựa hợp lý.Các thử nghiệm đó sẽ đợc lập lại theo yêu cầu của kỹ s mỗi khi loại mặt đờng hoặc loại vật liệu nhựa thay đổi.
- Nhiệt độ phun :
+Bitum 25 phần dầu hỏa : Nhiệt độ phun là 110 – 1200C +Asphalt nhũ tơng : Nhiệt độ phun là 20 - 270C
Cần tránh đun nóng quá yêu cầu hoặc đun kéo dài ở nhiệt độ cao
Cần đặc biệt lu ý khi tiến hành đun nóng xi măng asphalt chế phẩm.Không đ- ợc để lửa hay đám tro ngoài trời tiếp xúc gần với vật liệu.Chế độ đun có kiểm soát phải đợc áp dụng đối với các thùng nhựa,máy trộn,máy phun hay các thiết bị chứa khác đợc thiết kế và chấp thuận cho công việc này.Không đợc để các đống lửa ngoài trời để kiểm tra,kiểm soát các thiết bị đun nhựa,xe chở nhựa hay các loại thiết bị chứa khác dùng để dự trữ vật liệu này.Mọi phơng tiện chuyên chở vật liệu phải đợc thông hơi một cách hợp lý.