Hình 3. Hình 3.
Bô trí heơ thông caơu, như đã đeă caơp ạnh hưởng rât lớn đên mỹ thuaơt cụa tàu. Heơ thông caơu, đaịc bieơt caơu naịng luođn là những khôi hình naịng neă. Heơ thông caăn caơu, heơ thông dađy caơu, dađy chaỉng thường được chưng ra hêt cỡ táo neđn bức tranh khá raĩm rôi. Tái đađy đòi hỏi người kiên trúc sư phại xử lý những tình huông khó khaín, tìm bieơn pháp thích hợp nhât làm đép con tàu.
Đeơ thay thê cho các caơu dùng derrick chúng ta có theơ chĩn caơu quay. Hình 3.14 trình bày caơu đođi được sạn xuât vào những naím sáu mươi, bạy mươi. Moêi caơu đơn trong cúm này có sức nađng 25t, taăm vươn 24m.
Hình 3. Hình 3. Hình 3. Hình 3.14141414
Bô trí heơ thông caơu quay tređn tàu caăn tuađn thụ moơt sô qui luaơt nhât định nhaỉm nađng cao khạ naíng sử dúng cụa toàn boơ heơ thông. Tàu tređn hình 3.15 goăm 5 khoang hàng, được trang bị bôn cúm caơu quay, trong đó hai caơu giữa là caơu đođi, hai caơu hai đaău thuoơc caơu đơn.
Hình 3. Hình 3. Hình 3. Hình 3.15151515
Với caơu sức nađng 25t, caơu đụ naíng lực caơu hàng dưới sức naịng cho phép, 25t baỉng caơu đơn. Với trĩng vaơt đên 49t heơ caơu đođi đụ sức làm vieơc, còn với hàng naịng đên 92,5t hai heơ caơu đođi đụ sức nađng.
Với những tàu chở hàng naịng người ta phại bô trí các caơu naịng. Thiêt kê caơu naịng naỉm ngoài khuođn khoơ tài lieơu này, tuy nhieđn bô trí caơu naịng leđn tàu lái là phaăn vieơc cụa kiên trúc sư tàu.
Caơu naịng được thiêt kê dáng caơu quay, caơu những mã hàng naịng và rât naịng (H.3.16). Sức nađng tái móc 600t.
Bô trí caơu naịng leđn tàu caăn hêt sức thaơn trĩng. Trong mĩi trường hợp phại đạm bạo cho tàu làm vieơc oơn định và tàu phại được giữ ở tư thê cađn baỉng khi leđn hàng. Bán đĩc nhìn thây bô trí “phạn đôi xứng” cụa tàu caơu tái hình 3.17 nhaỉm múc đích giữ cađn baỉng tàu. Heơ thông này được vẽ lái từ tàu caơu hàng “Jambo Challenger”.