1.3.2.1. Đối với các đơn vị sử dụng tàu
Các đơn vị sử dụng tàu chỉ tổng hợp, thống kê rút kinh nghiệm hàng năm hoặc sau khi xảy ra sự cố hỏng hóc động cơ TBK.
Cơ quan quản lý các cấp theo dõi tình hình sử dụng động cơ TBK thông qua các báo cáo kết quả thực hiện các chế độ bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ và đột xuất của đơn vị và các tàu.
1.3.2.2. Đối với các cơ sở đào tạo, nghiên cứu
Các cơ sở đào tạo, nghiên cứu trong cả nước như Học viện Hải quân, Học viện Kỹ thuật Quân Sự, Viện Kỹ thuật Hải quân…đã có một số đề tài nghiên cứu khoa học quan tâm đến điều kiện khai thác sử dụng động cơ TBK trong điều kiện ở Việt Nam và một số công trình nghiên cứu các phương pháp mô phỏng cấu tạo và nguyên lý hoạt động của thiết bị phục vụ động cơ TBK.
Tóm lại, chưa có công trình, đề tài nghiên cứu khoa học nào nghiên cứu một cách toàn diện về chỉ tiêu an toàn của động cơ TBK sử dụng trên các tàu thuỷ ở Việt Nam trong thời gian từ 2003 đến 2011.
Kết luận chương 1
Thực tế sử dụng các động cơ TBK trên các tàu thuỷ cho thấy việc sử dụng động cơ TBK trên các tàu thuỷ là xu hướng phát triển đối với các tàu yêu cầu phát huy công suất của hệ động lực lớn, cũng như tốc độ của tàu cao.
Trong quá trình khai thác các động cơ TBK do nhiều nguyên nhân khách quan, chủ quan khác nhau cũng như khả năng làm chủ động cơ TBK (một loại động hiện đại, kết cấu phức tạp, đòi hỏi trình độ chuyên môn khai thác cao) còn có những hạn chế nên còn xảy ra những hư hỏng cho động cơ TBK và các hệ thống phục vụ, điều khiển, kiểm tra, bảo vệ động cơ. Việc nghiên cứu đánh giá độ tin cậy, tính an toàn cho động cơ TBK còn chưa được quan tâm thích đáng. Hiện tại chưa có một công trình nào nghiên cứu đánh giá toàn diện chỉ tiêu an toàn của động cơ TBK tàu thuỷ ở Việt Nam. Đó chính là
lý do tôi mạnh dạn đề xuất việc thực hiện đề tài “Nghiên cứu đánh giá chỉ tiêu an toàn của động cơ tua bin khí sử dụng trên các tàu thuỷ ở Việt Nam”.
Chương 2
CƠ SỞ PHƯƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ CHỈ TIÊU AN TOÀN CỦA ĐỘNG CƠ TUA BIN KHÍ TÀU THUỶ