Các động cơ TBK tàu thuỷ có công suất lớn được trang bị trên các tàu thuỷ Việt Nam chủ yếu là sử dụng trong lĩnh vực quân sự. Theo số liệu thống kê của cơ quan quản lý kỹ thuật, tính đến 31/12/2011 Việt Nam có khoảng trên 15 tàu được trang bị động cơ TBK. Từ các kết quả khảo sát thực tế trên các tàu thuỷ trang bị động cơ TBK cho thấy các động cơ TBK sử dụng trên các tàu thuỷ Việt Nam có các đặc điểm như sau:
1. Các động cơ TBK tàu thuỷ nói chung hầu hết được sản xuất tại Ucraina. Chúng đều là các động cơ có công suất rất lớn (từ khoảng 3000 đến 20000 mã lực), tốc độ cao và được sử dụng để lai chân vịt cố định bước.
2. Nhìn chung các động cơ TBK tàu thuỷ Việt Nam là các loại động cơ hiện đại, có kết cấu phức tạp, mức độ tự động hoá cao. Các máy nén cũng như tua bin của động cơ đều là loại nhiều cấp (thấp áp và cao áp) với nhiều tầng cánh liên tiếp nhau.
3. Động cơ được trang bị các hệ thống phục vụ như hệ thống nhiên liệu, bôi trơn, làm mát, khởi động và hệ thống kiểm tra, điều khiển, điều chỉnh và bảo vệ động cơ TBK.
4. Các tàu có hệ động lực hai hoặc ba trục, trong đó các động cơ TBK được bố trí ở hai hệ trục chân vịt mạn đối xứng nhau qua mặt phẳng dọc tâm tàu.
5. Các động cơ TBK tàu thuỷ đều có các hộp số để giảm vòng quay trước khi truyền cho trục chân vịt để đảm bảo số vòng quay phù hợp cho chân vịt cố định bước. Động cơ được sử dụng chủ yếu ở các chế độ hành trình tốc độ cao của con tàu.
6. Các động cơ TBK tàu thuỷ Việt Nam đều đã cũ và được sửa chữa nhiều lần, tuổi thọ và độ tin cậy bị của động cơ bị giảm đáng kể. Một số tàu đã phải thay mới tua bin tuy nhiên, cũng chủ yếu là các động cơ cũ vì hiện nay không còn được sản xuất mới.
7. Đội ngũ cán bộ, nhân viên trực tiếp khai thác các động cơ TBK mặc dù đã được quan tâm, tăng cường huấn luyện về khai thác sử dụng động cơ TBK nhưng việc làm chủ thiết bị vẫn còn nhiều khó khăn, bất cập. Nhiều sỹ quan ngành tuổi đời, tuổi nghề còn trẻ, kinh nghiệm khai thác còn ít, đặc biệt là đối với động cơ TBK…
Từ các đặc điểm trên có thể thấy việc đánh giá chỉ tiêu an toàn cho các động cơ tuabin khí sử dụng trên các tàu thuỷ Việt Nam là hết sức cần thiết và có ý nghĩa thiết thực đối với cả cơ quan quản lý và người khai thác.