3.1.1 Đối tượng thiết kế.
- Kiểu tàu: Tàu cánh ngầm (hay còn gọi tàu trên cánh ).
- Tàu sức chở: 70 khách.
- Thuộc nhóm tàu cao tốc vận tốc 65 (km/h).
- Đi tuyến: tuyến đường thủy nội địa phục vụ du lịch biển đảo Việt Nam.
3.1.2 Công dụng đối tượng: Tàu chở khách không hàng, sức chở 70 người.
3.1.3 Khu vực hoạt động.
Tàu cánh ngầm phục vụ du lịch biển Việt Nam nên khu vực hoạt động được hạn chế trong tuyến đường biển nội địa chở khách tham quan giữa các đảo trong vùng vịnh hay từ đất liền ra các đảo có dân cư sinh sống như Đảo Phú Quý, Đảo Phú quốc, v.v..,, một số đia phương du lịch như Nha Trang - Khánh hòa, Vũng Tàu Đà Nẵng…
Từ sơ lược về một số cụm đảo du lịch nổi tiếng cách bờ:
- Đảo Lý Sơn: cách bờ 24 hl.
- Đảo Phú Quý: cách bờ khoản 56 hl
- Đảo Cù Lao Thu: cách bờ khoản 55,6 hl.
- Đảo hòn Tre (Nha Trang): cách bờ khoản 2 hl…
Những đảo du lịch thường nằm ở khu vực ven biển nên tàu cánh ngầm sẽ chọn phân cấp II.
3.1.3 Tàu đóng mới theo tiêu chuẩn: TCVN.
3.1.4 Vật liệu đóng tàu: Thép đóng tàu.
3.1.5 Tổng quan về bố trí chung.
- Tàu sức chở 70 hành khách cùng thủy thủ đoàn, với chiều dài quy định nên
tàu có thể được chia làm hai tầng: 1 tầng boong chính và lầu lái.
- Lầu lái: Lầu lái được bố trí ở khu vưc đuôi tàu nằm trên boong chính được
18
được bố trí ở mũi, đuôi và khu vực lầu lái để thuận tiện cho việc quan sát khi di chuyển. Lầu lái được nối với boong chính bằng cầu thang bộ.
- Neo và thiết bị chằn buộc: Neo được bố trí ở mũi tàu (có khoan chứa xích
neo, neo được chọn theo tiêu chuẩn, dây chằn buộc được bố trí trên mặt boong cũng như các tời chứa và thu dây.)
- Khoan chứa: Các khoang này được bố trí ở dưới boong hành khách.
- Khoan máy: Bố trí gần giữa tàu, có lối đi cầu thang thông với boong trên.
3.1.6 Chọn tuyến hình tàu tính chọn thiết kế.
3.1.7 Tính toán thiết kế.