ĐỘNG KINH DOANH CỦA
2.1 Đặc điểm thị trường ơ tơ khách Việt Nam trong những năm gần đây
Từ những năm đầu thập niên 90, thị trường ơ tơ Việt Nam đã cĩ sự gĩp mặt của nhiều thương hiệu nổi tiếng như Cơng ty CP Vimeco (VMC), MeKong việt nam…Tuy nhiên lúc này sản lượng bán ra của mỗi hãng chỉ khoảng vài ba trăm xe/năm. Mặc khác nhu cầu đi xe khách của người dân ngày càng tăng và nhu cầu mua xe làm phương tiện chuyên chở của các cá nhân, tổ chức ngày càng tăng.
2.2 Khái quát quá trình phát triển của Giadico
Cách đây 6 năm trong nghành dịch vụ thương mại ơ tơ xuất hiện một doanh nghiệp thương mại cổ phần mới. Đĩ là Cơng ty CP DV-TM ơ tơ Gia Định V.N và được viết tắt là GIADICO.
Giám đốc điều hành: Bà Lương Thị Mai Vốn điều lệ: 9 tỷ
Cơng ty Giadico được thành lập ngày 10/04/04 và đi vào hoạt động theo giấy phép kinh doanh số 4103002229 do sở kế hoạch đầu tư TP.HCM cấp.
Mới đầu mới thành lập, ngành nghề kinh doanh chính của cơng ty là: Mua bán xe ơ tơ và phụ tùng ơ tơ, đĩng mới và tân trang thùng xe các loại, dịch vụ bảo dưỡng và sữa chữa xe ơ tơ các loại.
Với đội ngũ nhân viên kỹ sư chuyên nghiệp, lượng nhân viên kỹ thuật cĩ tay nghề cao, sản phẩm của cơng ty Giadico ngày càng được khẳng định vị thế trên thị trường. Sau 3 năm hoạt động được sự hỗ trợ của Tổng Cơng ty Cơng Nghiệp Ơ Tơ Việt Nam, cơng ty đã mạnh dạn đầu tư đây chuyền sản xuất cơng nghệ hiện đại, trang thiết bị tự động hĩa cao, nhập khẩu linh kiện của các hãng xatxi ơ tơ lớn của Hàn Quốc, Trung Quốc…Với đội ngũ kĩ sư chuyên nghiệp, lực lượng nhân viên kỹ thuật cĩ tay nghề cao, sản phẩm mang thương hiệu Giadico đã cĩ mặt trên thị trường Việt Nam, đây cũng là mốc phát triển mạnh về cơng nghệ của Giadico, và trong năm 2007 cơng ty đã mở rộng quy mơ sản xuất với việc tiến hành khởi cơng xây dựng nhà xưởng sản xuất tại 504 Quốc lộ 13, phường Hiệp Bình Phước, Quận Thủ Đức với tổng điện
tích là 24.200m2. Song song với đầu tư vào cơng nghệ Giadico cịn tiến hành mở rộng
P.15, Quận Bình Thạnh, Hồ Chí Minh và các đại lý bán hàng tại các tỉnh: TP. Biên Hồ, TP. Cần Thơ, TP. Đà Nẵng, TP. Vinh, TP. Hải Phịng, Hà Nội. Khơng lâu những sản phẩm của Giadico đã trở nên thơng dụng trên thị trường Việt Nam, đã chiếm lĩnh phần khơng nhỏ trên thị trường xe khách Việt nam. Kết quả này đạt được là do Giadico hội tụ được về cơng nghệ tiên tiến và con người làm việc tài ba.
Về mặt kinh tế
- Giải quyết trình trạng thiếu vốn trong nền kinh tế.
- Tiếp nhận kỷ thuật, cơng nghệ hiện đại, phương pháp quản lý của Tổng cơng ty CN ơ tơ Việt Nam
- Gĩp phần sử dụng cĩ hiệu quả lợi thế trong nước - Thúc đẩy một số ngành liên quan phát triển: + Hệ thống cung cấp nhiên liệu
+ Hệ thống cung cấp phụ tùng thay thế + Hệ thống dịch vụ bảo hành và sữa chữa + Các ngành điện, điện tử,cao su ,may mặc … Về mặt xã hội
- Tạo cơng ăn việc làm, giảm tỷ lệ thất nghiệp
- Nâng cao trình độ dân trí của người dân do việc tiếp cận với một nghành cơng nghiệp lớn, tạo tác phong làm việc cơng ngiệp thích ứng với cách quản lý hiện đại trong cơ chế thị trường đầy biến động.
2.2.1 Chức năng và nhiệm vụ của Giadico
Chức năng
- Sản xuất và lắp ráp ơ tơ khách 29 – 80 chỗ, xe tải, xe buýt đạt tối đa tỷ lệ sản xuất trong nước, đáp ứng phần lớn nhu cầu trong nước và tiến tới sản xuất ra nước ngồi
- Sản xuất các loại phụ tùng ơ tơ
- Sản xuất dầm cầu thép - Sản phẩm cơ khí khác
Nhiệm vụ
- Cơng ty cĩ trách nhiệm thực hiện đầy đủ chức năng tổ chức bộ máy của đơn vị.
- Xây dựng chương trình sản xuất lắp ráp cho những năm kế hoạch và kế hoạch dài hạn của cơng ty phù hợp với điều kiện kinh tế.
- Tổ chức tiếp nhận hàng nhập khẩu máy mĩc thiết bị nước ngồi ,ký kết hợp đồng kinh tế với các đơn vị trong và ngồi nước để cĩ kế hoạch sản xuất kinh doanh phù hợp thị trường và cĩ hiệu quả
- Tuân thủ các chính sách chế độ pháp luật của nhà nước
- Thực hiện đầy đủ các quy định của Nhà Nước về bảo vệ mơi trường, bảo vệ di tích lịch sử, văn hĩa, trật tự an ninh xã hội.
- Ghi chép sổ sách kế tốn theo quy định của pháp luật. Cơ cấu tổ chức sản xuất và tổ chức quản lý của nhà máy
Phịng kiểm tra chất lượng Phịng tổ chức kỹ thuật Phịng Nhân chính Ban bảo vệ Phịng kinh doanh
Sơ đồ 2.1: Sơ đồ tổ chức chung của cơng ty
Nguồn: Phịng tổ chức Giadico 2009
Sơ đồ tổ chức cơng ty Giadico nhìn chung đơn giản, nhưng về cơ bản cĩ đầy đủ
các phịng ban chuyên trách, cơ cấu tổ chức chặt chẽ. Giám đốc cơng ty Giadico là người chịu trách nhiệm cao nhất trước Nhà nước
về mọi hoạt động sản xuất kinh doanh và thực hiện mọi chính sách đối với người lao động.
Giám đốc
Phĩ GĐ sản xuất kinh doanh Phĩ GĐ kiểm tra chất lượng
Phân xưởng ơ tơ I Phân xưởng ơ tơ II Phân xưởng cơ khí I Phân xưởng cơ khí II
Giúp việc cho giám đốc cĩ hai Phĩ giám đốc và một Kế tốn trưởng. Phĩ giám đốc kiểm tra chất lượng, Phĩ giám đốc sản xuất kinh doanh, Kế tốn trưởng.
Giám đốc là người vừa chịu trách nhiệm chung quản lý tồn diện, vừa trực tiếp phụ trách kế hoạch tài chính, tổ chức cán bộ, bảo vệ và cơng tác cĩ liên quan đến quốc phịng.
Phĩ giám đốc là người cộng sự đắc lực của giám đốc chịu trách nhiệm trước Giám đốc, Nhà nước về những phần việc được phân cơng.
Kế tốn trưởng cĩ chức năng giúp Giám đốc tổ chức, chỉ đạo thực hiện tồn bộ cơng tác kế tốn, thống kê, thơng tin kinh tế, hoạch tốn kinh tế ở nhà máy theo cơ chế quản lý mới
Phĩ giám đốc và Kế tốn trưởng do Giám đốc đề nghị và cấp trên bổ nhiệm. Căn cứ đặc điểm kinh tế kỹ thuật, kế hoạch sản xuất, phương án sản phẩm dùng làm phương hướng phát triẻn sản xuất kinh doanh. Cơng ty Giadico tổ chức sản xuất thành 6 phân xưởng và 2 trung tâm dịch vụ phát triển sản xuất kinh doanh:
1. Phân xưởng ơ tơ 1
2. Phân xưởng ơ tơ 2
3. Phân xưởng ơ tơ 3
4. Phân xưởng cơ khí
5. Phân xưởng bơm cao áp
6. Phân xưởng sản xuất dịch vụ
+ Một trung tâm dịch vụ tổng hợp
+ Một trung tâm giao dịch phát triển sản xuất kinh doanh và cơ khí giao dịch vận tải.
Các phân xưởng đều cĩ bộ máy gọn nhẹ đủ khả năng quản lý sản xuất kinh doanh theo cơ chế khốn gọn dưới sự quản lý chung của nhà máy qua các phịng nghiệp vụ.
Với yêu cầu tổ chức bộ máy quản lý tinh gọn, phù hợp với tổ chức sản xuất mới, nhà máy cĩ 5 phịng:
1. Phịng sản xuất kinh doanh
2. Phịng kiểm tra chất lượng xuất xưởng
3. Phịng tổ chức kỹ thuật
4. Phịng nhân chính
5. Ban bảo vệ
Các phịng đều cĩ một trưởng phịng và cĩ thể cĩ một phĩ phịng giúp việc. Nhờ cĩ đội ngũ cán bộ quản lý cĩ trình độ và năng lực Giadico tạo được sức mạnh nổ lực vững chắc làm tiền đề cho phát triển cơng ty.
2.3 Tình hình hoạt động kinh doanh của Giadico
2.3.1 Tình hình thực hiện kế hoạch bán xe và hoạt động dịch vụ của Cơng
ty
Nguồn: Bộ phận dự án phịng kinh doanh Giadico 2009 2007 2008 2009 2008/2007 Chênh l Chỉ tiêu Đơn vị KH TT TT/KH KH TT TT/KH KH TT TT/KH Tăng giảm 1. Sl xe bán Chiếc 869 513 59% 796 765 96.06% 999 1.189 119% 252 2. Doanh số bán xe Tr.đ 451.584 256.500 56,8% 542.239 516.375 95.23% 666.149 818.032 122.8% 259.875 3. Số lượt xe thực hiện dịch vụ Chiếc 2.000 1.175 58.75% 4.320 4.500 104,17% 5.549 5.780 104.16% 3.325 4. Doanh thu xưởng dịch vụ Tr.đ 3.400 2.657 78,14% 3.600 3.613 100,36% 5.800 6.580 113,45% 956
Qua kết quả tính tốn ở biểu trên cho thấy:
Chỉ tiêu sản lượng xe bán năm 2007 và năm 2008 đã khơng hồn thành kế hoạch đề ra. Tuy nhiên sang năm 2009, số lượng xe bán đã vượt mức kế hoạch, thực tế đạt 119% so với kế hoạch.
So sánh thực tế qua các năm 2007-2009. Số lượng xe bán cĩ xu hướng tăng nhanh qua các năm, cụ thể: Năm 2008 đạt 765 chiếc, tăng 252 chiếc so với năm 2007 hay tăng tỷ lệ là 149%. Năm 2009 số lượng xe bán đạt 1.189 chiếc tăng 424 chiếc so với năm 2008.
Trong hai năm 2007 và 2008, do sản lượng xe bán khơng hồn thành kế hoạch Giống như số xe bán, doanh số thực tế qua các năm cĩ xu hướng tăng lên, đặc biệt doanh số bán xe tăng đột biến từ năm 2007-2008 (tăng 101,3%).
Về số lượt xe thực hiện dịch vụ thì chỉ duy nhất cĩ năm 2007 là cơng ty khơng hồn thành kế hoạch đề ra (chỉ đạt 58,75%). Cịn lại hai năm 2008 và 2009 đều hồn thành vượt mức kế hoạch.
Về doanh thu xưởng dịch vụ, cĩ sự tăng lên về chênh lệch thực tế qua các năm giữa 2007-2009. Chênh lệch số thực tế năm 2008 đạt khá so với năm 2007, tăng 956 (triệu đồng) với tỷ lệ tăng là 135,98%. Năm 2009 đạt 6.580 (triệu đồng), tăng 135,98 (triệu đồng) so với năm 2008.
Cả hai năm 2008 và 2009, doanh thu xưởng dịch vụ của Cơng ty đều vượt mức kế hoạch với tỷ lệ lần lượt là 100,36% và 113,45%. Năm 2007 khơng hồn thành kế hoạch (78,14%) cũng là do số lượng xe thực hiện dịch vụ khơng đạt được kế hoạch đề ra.
Sản phẩm của cơng ty là sản phẩm ơ tơ cĩ giá trị lớn, giá trị sử dụng cao cho nên sản phẩm bán ra chủ yếu cho các đơn vị cĩ nguồn ngân sách cấp các cơng ty du lịch, các cơng ty kinh doanh cĩ tầm cỡ lớn tập trung ở TP. HCM, các tỉnh miền Tây và Bắc Trung Bộ. Kết quả sản xuất trong các năm gần đây như sau:
Bảng 2.2: Kết quả sản xuất kinh doanh Năm Chỉ tiêu 2007 2008 2009 Số lượng xe lắp ráp( xe) 510 755 1.168 Số xe bán ra ( xe) 513 765 1.189 Doanh thu bán xe ( triệu đồng) 256.500 516.375 818.032 Lợi nhuận bán xe ( triệu đồng) 51.300 53.375 57.072
Doanh thu xưởng dịch vụ ( triệu đồng) 46.636 68.850 141.040 Lao động( người) 192 197 208 Mức lương ( triệu đồng) 3,2 4,1 4,6
Nguồn: Phịng kinh doanh Giadico 2009
Qua bảng trên ta thấy về cơ bản lượng xe của cơng ty bán ra luơn sát với lượng xe lắp ráp. Mặc khác số lượng xe lắp ráp và tiêu thụ tăng qua các năm. Đồng thời doanh thu khơng ngừng tăng lên từ 256.500 (triệu đồng) năm 2007 lên 818.032 (triệu đồng) năm 2009, cụ thể:
- Năm 2007 cơng ty bán ra được 513 xe đạt 100,59% với lượng xe lắp ráp - Năm 2008 cơng ty đã bán được 755 xe đạt 101,3% so với lượng xe lắp ráp được.
- Năm 2009 cơng ty bán ra được 1.189 xe đạt 101,71% so với lượng xe lắp ráp được.
2.4 Thực trạng hoạt động mở rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm của Giadico Trong nền kinh tế thị trường, với xu hướng tự do hố thương mại, Nhà nước dần xố bỏ hàng rào thuế quan trong hoạt động thương mại nhằm tạo ra bước ngoặc lớn trong cơng tác tiêu thụ sản phẩm của các doanh nghiệp trong nước nĩi chung và của cơng ty Giadico nĩi riêng. Cơng ty phải tự chịu trách nhiệm về hoạt động tiêu thụ sản phẩm của mình, việc tiêu thụ được sản phẩm cĩ ý nghĩa sống cịn đối với sự tồn tại và phát triển của cơng ty. Do đĩ, cơng tác tiêu thụ sản phẩm phải được quan tâm nghiên cứu và triển khai một cách đồng bộ tiêu thụ hết sản phẩm sản xuất ra và cĩ lãi. Hiệnnay cơng ty tổ chức bán hàng thơng qua 2 trung tâm Showroom là 171 Điện Biên Phủ, F15, Q. Bình Thạnh, và 161 Bùi Đình Túy, F24, Q. Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh, và 6 đại lý tại các tỉnh miền Tây, miền Trung và miền Bắc là TP. Biên Hồ, TP. Cần Thơ, TP. Đà Nẵng, TP. Vinh, TP. Hải Phịng, Hà Nội ở các trung tâm cĩ các Giám đốc trung tâm phụ trách, sẵn sàng ký kết các hợp đồng mua bán, cung cấp số lượng lớn, chất lượng xe đảm bảo, đồng thời cơng ty áp dụng nhiều chính sách thúc đẩy hoạt động tiêu thụ sản phẩm.
2.4.1 Tình hình tiêu thụ xe theo khu vực thị trường.
2007 2008 2009 Năm Năm Miền Sốlượng xe Tỷ trọng % Sốlượng xe Tỷ trọng % Sốlượng xe Tỷ trọng % Miền Bắc 172 33,5 225 28,4 291 24,5 Miền Nam 175 34 251 32,8 357 30 Miền Trung 166 32,4 2.989 37,7 541 45,5 Tổng 513 100 765 100 1.189 100
Nguồn: Phịng kinh doanh Giadico 2009
Như vậy tình tình tiêu thụ trên vùng thị trường mà Giadico đã chiếm lĩnh cho thấy từ năm 2007 đến năm 2009 số lượng xe bán ra của cơng ty tăng lên mặc dù tỷ trọng tiêu thụ của Miền Bắc và Miền Nam năm 2008 cĩ giảm so với năm 2007 nhưng vùng thị trường Miền Trung lại tăng 32,4% năm 2007 lên 37% năm 2008 lượng xe tiêu thụ tại thị trường Miền Trung tăng lên, đây là dấu hiệu đáng mừng khẳng định hướng phát triển của thị trường tiêu thụ của cơng ty là phát triển thị trường mới vào các vùng Miền Trung, vùng phía Nam là đúng đắn mặc dù cơng ty đã cố gắng đầu tư để mở rộng thị trường tiêu thụ, tốc độ tiêu thụ mấy năm gần đây tăng nhanh xong vấn đề chiễm lĩnh thị trường dành thị phần rất khĩ khăn đặc biệt ở ngồi Giadico cịn cĩ nhiều cơng ty lắp ráp được cấp giấy phép tung ra sản phẩm của mình ra thị trường. Bên cạnh đĩ cơng ty cịn phải đối mặt với một lượng lớn xe ơ tơ nhập khẩu từ các hãng nổi tiếng trên thế giới, các xe cũ đã qua sử dụng.
Đây thật sự là vấn đề khĩ khăn của cơng ty cũng như nghành cơng nghiệp ơ tơ Việt Nam. Song số lượng tiệu thụ sản phẩm của cơng ty vẩn tăng là vì :
Sản phẩm của cơng ty được thị trường chấp nhận, chiếm được lịng tin của khách hàng về chất lượng giá cả, và chủng loại, mẩu mã, kiểu dáng, nhãn mác. Xe cĩ khả năng cạnh tranh với ơ tơ nhập khẩu đáp ứng kịp thời yêu cầu khách hàng trong nước.
Nhu cầu về ơ tơ đối với thị trường trong nước tăng mạnh do:
Luật doanh nghiệp ra đời đã mở cửa thị trường ơ tơ Việt Nam. Những quy định mới đã thúc đẩy doanh nghiệp ra đời kéo theo nhu cầu mua sắm ơ tơ tăng.
Bộ giao thơng vận tải ban hành QĐ 980 quy định chất lượng xe chở khách liên tỉnh, nếu khơng đủ tiêu chuẩn kỷ thuật quy định, các phương tiện buộc phải thay thế mới được phép lưu hành.
2.4.2 Tình hình tiêu thụ xe qua các kênh
Hoạt động tiêu thụ xe của cơng ty Giadico được thực hiện thơng qua 2 kênh là kênh trực tiếp bán hàng cá nhân.
Bảng 2.4: Tình hình tiêu thụ xe qua các kênh
2007 2008 2009 Kênh Số lượng xe Tỷ trọng % Số lượng xe Tỷ trọng % Số lượng xe Tỷ trọng % Trực tiếp 497 96,88 744 97,25 1162 97,72 Quan hệ giới thiệu 16 3,12 21 2,75 27 2,28 Tổng 513 100 765 100 1189 100
Qua sản lượng ở trên ta thấy, nhìn chung sản lượng xe tiêu thụ ở 2 kênh trực