THỰC TẬP TẠI XÍ NGHIỆP TRUNG ĐẠI TU ÔTÔ HÀ NỘ
3.3.2. Tháo rời các bộ phận của động cơ
Sau khi động cơ đã tháo xuống, đặt động cơ trên giá chuyên dùng và cạo rửa sạch sẽ bên ngoài sau đó mới tháo rời các bộ phận theo trình tự sau:
– Tháo các cụm chi tiết còn lại quanh động cơ
– Tháo bulông nắp máy, chú ý nới lỏng dần và đều từ hai đầu vào giữa và các bulông tháo phải đối xứng vời nhau qua tâm bề mặt nắp máy. Rồi dùng cán búa gõ nhẹ không được dùng tuốcnơvít cậy làm hỏng đệm nắp máy
– Dùng dụng cụ bắt vào lỗ bugi và nhấc nắp máy ra rồi tháo đệm nắp máy ra. Chú ý không tháo nắp máy khi động cơ còn nóng
– Đặt nghiêng động cơ phía buồng xupáp hướng lên trên đối với động cơ xupáp đặt, để tháo các bộ phận tiếp theo
– Tháo cụm piston thanh truyền như sau:
+, Quay cho thanh truyền cần tháo xuống vị trí thấp nhất (ĐCD) kiểm tra xem thanh truyền đã có dấu chưa - nếu chưa có dấu thì phải đánh dấu lại
+, Tháo chốt chẻ hoặc phanh hãm rồi nới đều bulông hoặc êcu của thanh truyền đó đưa nắp thanh truyền ra ngoài dùng cán búa đẩy cụm piston thanh truyền lên và đưa ra ngoài (nếu xilanh có gờ ta phải cạo đi trước khi đẩy cụm piston ra)
+, Lắp lại nắp thanh truyền ngay tránh để nhầm lẫn. Cứ như thế lần lượt tháo toàn bộ cụm piston thanh truyền ra ngoài
– Tháo cụm xupáp theo trình tự sau +, Tháo nắp đậy buồng xupáp ra
+, Kiểm tra xem xupáp đã có dấu chưa nếu chưa thì phải đánh dấu lại (phải đóng dấu lúc xupáp đóng)
+, Dùng van - kìm nén lò xo xupáp lấy tô vít cậy móng hãm ở chân xupáp ra. Sau đó thả kìm ra cứ như thế lấy hết các móng hãm ra và gói lại
+, Dùng tô vít đẩy vào cửa hút, cửa xả để đưa xupáp ra ngoài rồi để vào giá đỡ chuyên dùng
+, Tháo lò xo và đế lò xo ra ngoài
+, Tháo vấu khởi động - bánh đai - nắp che bánh răng trục cam ra – Tháo trục cam như sau
+, Quay xem bánh răng trục cam có dấu ăn khớp chưa, nếu chưa có thì phải đánh dấu lại
+, Đưa con đội ra – tháo nắp dưới của hộp bánh răng cam và ống phun dầu cho cặp bánh răng ngoài
– Lật ngược động cơ lên tháo trục khuỷu ra ngoài. Trước hết tháo các phanh hãm ổ trục ra kiểm tra xem xét đã có dấu chưa. Nếu chưa có thì phải đánh dấu
– Tháo bulông êcu lấy nắp và bạc lót xuống để theo thứ tự rồi khiêng trục khuỷu xuống. Lắp lại các bạc lót, nắp đậy vào đúng vị trí của nó vặn các bulông lại
– Tháo bulông bắt vỏ bộ li hợp ra và đưa vỏ bộ li hợp xuống
– Tháo rời piston thanh truyền. Khi tháo các xécmăng ra ngoài dùng kìm chuyên dùng, nếu không có thì có thể tháo bằng tay(chú ý tránh gẫy xécmăng)
– Tháo chốt piston trước khi tháo rời phải đánh dấu trên đỉnh piston theo số thứ tự của thanh truyền đó
+, Tháo phanh hãm chốt piston và dùng trục bậc để đóng chốt ra ngoài. Khi đong chốt chú ý nhẹ nhàng để tránh làm hỏng bạc và vỡ piston.(tốt nhất nên luộc piston trong dầu hoặc nước đến nhiệt độ khoảng 80o- 85o rồi mới tháo)