Chạy thử và nghiệm thu

Một phần của tài liệu BÁO CÁO THỰC TẬP TẠI XÍ NGHIỆP TRUNG ĐẠI TU ÔTÔ HÀ NỘI VÀ NHÀ MÁY DIESEN SÔNG CÔNG (Trang 41 - 43)

34 Phụ tùng thay thế Của động cơ, máy thuỷ, hộp số, máy bơm nước

2.3.2.7.Chạy thử và nghiệm thu

Công đoạn chạy thử gồm các chế độ sau: Chạy rà nguội , chạy rà nóng và thử tải động cơ

+, Chạy rà nguội

- Dùng động cơ điện 2,2Kw qua bộ truyền đai thang kéo rà nguội động cơ D80 với số vòng quay trục khuỷu động cơ ndc= 800-1000 Vg/phut trong 15”

- Trong thời gian chạy rà cần kiểm tra độ kín khít của các bề mặt lắp ghép đảm bảo không bị rò rỉ dầu bôi trơn, nước qua các mối lắp ghép

- Trong quá trình chạy rà nguội phải đảm bảo động cơ chạy êm không có hiện tượng bó kẹt, tiếng gõ động cơ

+, Chạy rà nóng

- Chạy rà nóng không tải ở số vòng quay n=1400 Vg/Phut trong thời gian 10”

- Chạy rà nóng không tải ở số vòng quay n=1800 Vg/phut trong thời gian 5”

- Chạy rà nóng không tải ở số vòng quay n=2200 Vg/phut trong thời gian 5”

- Lắp hệ thống cung cấp nhiên liệu vào động cơ

- Chạy rà nóng có tải ở công suất 2,5ml với số vòng quay n=2200 Vg/phut trong thời gian 10”

- Chạy rà nóng có tải ở công suất 5,0ml với số vòng quay n=2200 Vg/phut trong thời gian 10”

- Chạy rà nóng có tải ở công suất 7,5ml với số vòng quay n=2200 Vg/phut trong thời gian 5”

- Điều chỉnh khe hở nhiệt xupap - Xupap nạp : 0,15-0,25 mm - Xupap xả : 0,25-0,35 mm - Chạy thử tải ở chế độ công suất max

- Động cơ làm việc ở công suất 8 +_0,5ml tại n=2600 Vg/phut trong thời gian 5”

- Đo mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ ở chế độ 6,5ml tại n=2400 Vg/phut, suất tiêu hao nhiên liệu ge< 205

Động cơ sau khi được kiểm tra đầy đủ các thông số kỹ thuật được chuyển sang công đoạn đóng thùng và chuyển sang kho chứa sản phẩm của nhà máy.

Phần III:

Một phần của tài liệu BÁO CÁO THỰC TẬP TẠI XÍ NGHIỆP TRUNG ĐẠI TU ÔTÔ HÀ NỘI VÀ NHÀ MÁY DIESEN SÔNG CÔNG (Trang 41 - 43)