Thanh lý những TSCĐ hết hiệu quả kinh tế

Một phần của tài liệu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn cố định tại công ty cổ phần thƣơng mại vận tải thanh phong (Trang 52 - 53)

Có những TSCĐ của công ty đã cũ và mang lại hiệu quả kinh tế không cao.

Ngược lại, nếu các TSCĐ mới, hiện đại và phù hợp với tình hình vận tải của công ty sẽ dễ dàng làm tăng chất lượng dịch vụ, sản phẩm từ đó tối đa hóa doanh thu.

49

Việc nâng cao tính đổi mới của TSCĐ trong công ty hiện nay được đánh giá là cần thiết. Do TSCĐ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động kinh doanh, việc đổi mới sản phẩm cũng sẽ đem lại hiệu quả rõ rệt đến chất lượng dịch vụ mà công ty cung ứng. Để bổ sung vốn đầu tư mua sắm phương tiện vận tải nói riêng và TSCĐ nói

chung, công ty cần nhượng bán những TSCĐ đến thời kỳ thanh lý, hết thời hạn khấu hao và những loại TSCĐ tuy chưa khấu hao hết nhưng năng lực vận tải kém và kéo

theo các chi phí sửa chữa cao. Các bước tiến hành thanh lý

- Lập hội đồng thanh lý TSCĐ do Giám đốc chủ trì bao gồm: kế toán trưởng, người phụ trách kỹ thuật, những người có liên quan;

- Đánh giá TSCĐ theo giá thị trường;

- Lập phương án thanh lý và tìm kiếm khách hàng tiềm năng. Xác định TSCĐ cần thanh lý:

Muốn đánh giá chính xác những TSCĐ bị hỏng hóc lớn nào cần thay thế, TSCĐ nào có thể giữ lại, công ty có thể dựa theo công thức sau:

PSCL + Pn

Hiệu quả sửa chữa lớn = Cđt x Gct Trong đó:

PSCL: Chi phí sửa chữa lớn

Pn: Giá trị thiệt hại liên quan đến việc ngừng phân bổ TSCĐ để sửa chữa lớn Cđt: Chỉ số đánh giá lại TSCĐ tại thời điểm sửa chữa

Gct: Giá trị còn lại theo giá nguyên thủy

Nếu kết quả >1 nghĩa là việc sửa chữa lớn không có hiệu quả, công ty nên thanh lý, nhượng bán TSCĐ này. Nếu kết quả <1 nghĩa là việc sửa chữa này có hiệu quả, công ty có thể tiến hành sửa chữa và tiếp tục sử dụng TSCĐ này thêm một thời gian. Tuy nhiên những TSCĐ đã qua sửa chữa lớn vẫn nên được chú ý theo dõi hiệu quả kinh tế hơn các TSCĐ khác.

Một số TSCĐ cần thanh lý ngay sau khi tìm được tài sản thay thế:

- Xe Hyundai HD72 mighty, trọng tải 3.5 tấn, mua năm 2007 thùng lửng đã khấu hao 69.5%

- Xe Ben 2 cầu Hoa Mai, trọng tải 3.45 tấn, mua cũ năm 2008 đã khấu hao

75%. Xe này có chi phí bảo dưỡng, sửa chữa hàng kì cao nhất trong số phương tiện vận tải của Thanh Phong.

- Xe Hyundai Porterll trọng tải 1 tấn, mua mới năm 2011 nhưng hỏng hóc lớn do tai nạn vào cuối năm 2012, do chi phí sửa chữa cao nên công ty chưa mới tu sửa qua và không sử dụng đến.

50

Một phần của tài liệu nâng cao hiệu quả sử dụng vốn cố định tại công ty cổ phần thƣơng mại vận tải thanh phong (Trang 52 - 53)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(96 trang)
w