. Hiển thị hải đổ điện tử
5. Lập tư liệu hải trình.
Vết đi của tàu ta được ghỉ lại mỗi 10 giây một lần. Các đữ liệu về hướng đi; tốc độ với đầy (COG-SOG) cũng như các đỡ liệu về hướng đi từ la bàn con quay và tốc độ từ tốc độ kế (HDG-LOG) được ghi lại mỗi phút một lần. Thực hiện việc ghi chép tự động cách mỗi phút
một lần không cần lệnh của người sử dụng. Ngoài ra, các dữ kiện về dòng chảy, hải đỗ đã sử
dụng, vị trí từ bộ cảm biến thứ cấp , các lần bật/ tắt khi điểu khiển thiết bị v.v... đều được
ghi vào bộ nhớ.
/Tự động duy trì Nhật ký điện tử khi có dữ liệu vị trí tàu theo thời gian cài đặt sấn cùng với tất
cả những sự kiện kèm theo (như báo động, thay đổi cấu hình hệ thống, đi qua điểm hẹn v... )
Có thể tham khảo Nhật ký bất cứ lúc nào khi máy vận hành.
Ngoài việc ghỉ chép vết đi tàu ta, tất cả các mục tiêu quá khứ mà ARPA đã theo dõi đều được lưu giữ cùng với các thông số chính của nó (như CPA, TCPA, cự ly, hướng ngắm, tốc
độ, CCP — Course Cross Point, TCCP- Time to Course Cross Point )
Các thông tin được ghi vào đĩa cứng và đều có thể in ra được ở các phương thức vận hành. 6. Báo động
Thiết bị có thể phát báo động liên quan đến các trường hợp sau đây: 1) Việc kiểm soát vị trí tàu tương đối với các chướng ngại nguy hiểm:
« _ Tàu cất qua đường độ sâu an toàn với độ sâu biến đổi trong thời lượng cài đặt sẵn;
« _ Tiếp cận chướng ngại bàng hải nhỏ hơn một khoảng cách cài đặt;
« _ Tiếp cận một thiết bị trợ hàng nhỏ hơn một khoảng cách cài đặt; « _ Tiếp cận một khu vực đặc biệt.
2) Kiểm soát tình huống trên rađa
« CPA và TCPA của mục tiêu nhỏ hơn giá trị cài đặt; « Mất mục tiêu;
+ Mục tiêu sử đụng như là môt đối tượng cố định.
3) Kiểm soát đường đi
«e Lệchngang khỏi đường đi - XTE, hoặc lệch khỏi hướng đang lái;
« _ Tiếp cận đến điểm hẹn (WP);
« Điểm bể lái (WOP) — bắt đầu lái sang chân đường tiếp theo;
« _ Đã vượt qua điểm hẹn sau cùng;
« Tàu chạy chậm lịch trình hay nhanh hơn lịch trình
4): Tình trạng hệ thống
« — Trục trặc thiết bị nối với hệ thống ~ Vị trí cung cấp bởi GPS (DGPS) không đáng tin cậy, tắt phương thức GPS;
« Độ sâu nhận được từ máy đo sâu nhỏ hơn giá trị cài đặt;
« Kết thúc giờ trực ca