a. Chuẩn bị nhận tàu
Trƣớc khi tàu vào cầu cảng, phòng kinh doanh lập kế hoạch nhận tàu, bao gồm khối lƣợng tối đa của các bồn chứa có thể nhận số lƣợng sản phẩm tƣơng ứng, giá trị này phải thấp hơn mức cao nhất cho phép của bồn, và triên khai công việc cho các công nhân:
Kiểm tra sơ bộ các bồn nhập hàng.
Điền các thông số vào “phiếu chuẩn bị trƣớc khi nhận dung môi” tại kho khu bồn và cầu cảng. Phiếu này đƣợc điền cho mỗi loại sản phẩm, thực hiện ngay trƣớc khi chuẩn bị nhập loại sản phẩm đó, không điền thông số cho các loại sản phẩm chƣa chuẩn bị nhập. Nếu chuyến tàu chứa nhiều loại sản phẩm thì phải nhập mỗi loại sản phẩm một phiếu.
Trƣởng kho kết hợp với ngƣời trực cầu cảng thực hiện kiểm tra tại cầu cảng: đƣờng ống mềm nhập tàu, các van, hệ thống xả làm sạch đƣờng ống, đƣờng cung cấp khí Nitơ, các thiết bị đo nhiệt độ, áp suất và các công cụ liên quan đến việc nhận tàu. Đảm bảo tất cả phải sẵn sàng cho việc nhận tàu.
b. Trƣớc khi bơm vào bồn:
Công nhân vận hành bồn thực hiện đo mực chất lỏng và nhiệt độ ban đầu cũng nhƣ dùng thuốc thử nƣớc để kiểm tra nƣớc tự do ở đáy bồn.
Chuẩn bị đầy đủ máy bộ đàm cho các vị trí trực trong lúc nhận tàu.
Giám đốc kho, trƣởng kho kiểm tra việc nối ống mềm và thao tác đóng mở van tại khu vực bồn: nối ống và đóng mở van đúng tuyến, đúng bồn chứa sản phẩm chuẩn bị nhập.
Bên phía khách hàng có thể cử ngƣời đến để kiểm tra tuyến các đƣờng ống, van, đóng seal các van và giám sát nhập tàu.
GVHD: Dương Khắc Hồng Page 34 SVTH: Đỗ Đại Định
đƣờng ống mềm 2 inchs để đấu nối đƣờng ống lấy hàng slop vào phuy, chuẩn bị các phuy để chứa hàng slop.
Tiến hành lấy mẫu tại bồn trƣớc khi nhập hàng đối với những mặt hàng có khả năng hòa tan với nƣớc gồm một mẫu chạy và một mẫu đáy
Tiến hành lấy mẫu tại tàu gồm một mẫu chạy và một mẫu đáy gởi cho phòng thí nghiệm kiểm tra tỉ trọng và hàm lƣợng nƣớc với các mặt hàng hòa tan với nƣớc. Giám đốc kinh doanh nhận thông báo kết quả kiểm định lấy mẫu tại hầm tàu từ phòng thí nghiệm. Nếu “ĐẠT” (bao gồm mẫu chạy, mẫu trộn giữa các hầm tàu cùng sản phẩm và mẫu đáy, cũng nhƣ so sánh tỉ trọng của phòng thí nghiệm. Nếu tỉ trọng kiểm tra không khác biệt với tỉ trọng mà giám định sử dụng tính toán trên tàu quá 0.0012 kg) thì mới tiến hành cho bơm sản phẩm đó. Ngƣợc lại phải báo cáo lên ban Tổng giám đốc để nhận ý kiến chỉ đạo cho từng trƣờng hợp cụ thể.
c. Bơm dung môi vào bồn:
Kiểm tra các van tại trạm nhận và đóng mở thích hợp cho việc bơm sản phẩm. Trƣởng kho là ngƣời có trách nhiệm duy nhất thông báo việc bơm một loại dung môi vào bồn.
Trong khu bồn, công nhân vận hành bắt đầu mở van vào bồn sản phẩm chính. Tuy nhiên, trong những trƣờng hợp đặc biệt nhƣ khi đã xác định đƣợc trƣớc là đƣờng ống từ cảng về bồn trong nhà máy nhiễm bẩn hoặc còn sót lại sản phẩm khác thì Giám đốc kinh doanh sẽ ra lệnh cho sản phẩm về bồn slop trƣớc và liên tục kiểm tra mẫu cho đến khi mẫu sản phẩm đạt thì mới cho sản phẩm vào bồn chính. Chỉ các mặt hàng gốc monomer mới cần lấy mẫu slop.
Áp suất trên đƣờng ống tại cầu cảng lúc bắt đầu bơm không vƣợt quá 1,5 bar. thời gian trung bình sản phẩm vào bồn là 30’. Nếu vƣợt quá thời gian trên sản phẩm chƣa vào bồn thì báo ngay cho Giám đốc kinh doanh. Sau đó Giám đốc kinh doanh cho ngƣng bơm và tiến hành kiểm tra. Chỉ tiến hành bơm lại sau khi đã kiểm tra xong và đƣợc sự chấp thuận của Giám đốc kinh doanh.
Từ từ tăng áp suất lên và không vƣợt quá 5 bar tại cầu cảng. Tốc độ tăng áp không vƣợt quá 3 bar/phút.
GVHD: Dương Khắc Hồng Page 35 SVTH: Đỗ Đại Định
d. Làm sạch đƣờng ống
Khi kết thúc bơm một loại sản phẩm, nếu tàu có một sản phẩm duy nhất, tiến hành làm sạch đƣờng ống bằng cách thổi nhanh bằng áp lực khí Nitơ, sau đó xả khô bằng các ống xả tại những điểm thấp nhất trên đƣờng ống. Nếu tàu có hai loại sản phẩm trở lên cùng chủng loại, tiến hành làm sạch đƣờng ống nhƣ trên và thực hiện việc bơm sản phẩm tiếp theo theo đúng trình tự các bƣớc nhƣ quy định.
e. Kết thúc nhận tàu:
Đo bồn: công nhân vận hành bồn kết hợp với giám định thực hiện việc đo mực lỏng và nhiệt độ đã nhận trong từng bồn tƣơng ứng cũng nhƣ kiểm tra trƣớc đối với những mặt hàng không hòa tan với nƣớc bằng cách kiểm tra bằng van xả đáy.
Công nhân trực bồn kết hợp đo xác định mực và khối lƣợng sản phẩm. Trƣởng kho dựa theo số liệu này để xác định khối lƣợng sản phẩm đã nhận và số liệu này dùng để tham khảo thừa chiếu.
Công việc lấy mẫu: bồn phải để tĩnh ít nhất 2 giờ trƣớc khi lấy mẫu. lấy mẫu phải dựa theo quy trình lấy mẫu tại phòng thí nghiệm. Mỗi bồn lấy mẫu gồm một mẫu chạy, 1 mẫu lớp sát đáy và một mẫu cách đáy 150mm để xác định sản phẩm nhiễm bẫn, cặn hay không.
g. Công việc báo cáo:
Giám đốc kinh doanh thực hiện các số liệu liên quan đến chuyến tàu từ phụ trách cầu cảng và lập bảng báo cáo nhập tàu.
Nộp báo cáo nhập tàu, các chứng từ bản chính đến phó Tổng giám đốc không trễ quá 3 ngày làm việc kể từ khi xác định khối lƣợng đã nhận của sản phẩm tƣơng ứng. Nếu khối lƣợng hàng nhận tại bồn thiếu quá 0,5% so với Vận đơn hàng hải thì giám đốc kinh doanh phải tiến hành làm báo cáo thiếu hàng.
Giám đốc kinh doanh lƣu hồ sơ giấy tờ liên quan đến chuyến nhận tàu tại nơi làm việc quy định.