- Sự xuất hiện bão nhiệt đới có thể đòi hỏi tàu phải vòng tránh hoặc ghé đâu đó tránh bão.
8. Dòng triểu và hải lưu
Khi chạy ngoài khơi xa, hướng đi của tàu luôn bị đồng chảy thuỷ triểu vã hải lưu tác động lầm cho tàu đi chệch khỏi đường đi kế hoạch cho nên phải thường xuyên hiệu chỉnh để đưa
tàu về đường đi kế hoạch. ì ˆ
Việc hiệu chỉnh như vậy cũng phải thực hiện khi chạy ven bờ ở những vùng còn cách xa chướng ngại nguy hiểm. Tuy nhiên, ở những khu vực mà đường chạy kế hoạch đã ở gần bờ
thì tốt nhất phải tiến hành chỉnh dạt nước (tức đòng triểu và hải lưu) trước khi nó ảnh hưởng.
Các thông tin về hướng đi và tốc độ hải lưu thường cho sẵn trên hải đổ, tuy nhiên những thông tin đữ liệu chỉ tiết hơn được in trong cuốn Các tuyến đường vượt đại dương trên toàn câu, Hải đồ vạch tuyển và Hàng hải chỉ nam. Hảã lưu thường biến đổi theo vị trí địa lý trên đại đương và biến đổi theo mùa hoặc có thể bị ảnh hưởng bởi sự biến đổi điều kiện khí
tượng.
Các thông tin về dòng triểu cũng có sẵn trên hải để, Bản thuỷ triểu và Atlas thuỷ triểu; còn những thông tin mang tính địa phương thì thường có sẵn trong Hàng hải chỉ nam. Dòng triểu biến đổi theo thời gian nước lớn nước ròng, theo tuần trăng (triểu cường, triều kiệ). Dòng tiểu cũng bị ảnh hưởng của điều kiện khí tượng địa phương.
Khi biết được thời gian dự đoán chạy qua các khu vực luông hẹp thì sĩ quan trực ca có thể tính được độ cao và dòng chảy thuỷ triểu, tính góc chỉnh đạt nước để tìm hướng đi sao cho đường đi thực tế trùng với đường chạy kế hoạch. Cùng với việc chỉnh góc dạt nước theo thời