PHẦN 6: HỆ THỐNG PHỤC VỤ 6.2 HỆ THỐNG DẦU ĐỐT
6.3.2. Nguyờn lý hoạt động.
6.3.2.1.Bụi trơn mỏy chớnh.
Hệ thống sử dụng phương phỏp bụi trơn kiểu ỏp lực tuần hoàn. Hệ thống bụi trơn cacte khụ.Hệ thống bao gồm: Bơm dầu, sinh hàn dầu, bầu lọc, cỏc van, đồng hồ đo, cỏc đường ống nối cỏc thiết bị với nhau.
Trong toàn bộ hệ thống bao gồm hai hệ thống cơ bản:Hệ thống tuần hoàn và hệ thống lọc tinh chỳng hoạt động song song.
- Hệ thống tuần hoàn:hệ thống tuần hoàn bao gồm kột dầu tuần hoàn,bơm tuần hoàn,bầu lọc thụ,bầu lọc tinh,bầu sinh hàn dầu nhờn,ống dầu chung.
Nguyờn lý hoạt động của hệ thống tuần hoàn:Bơm dầu nhờn tuần hoàn hỳt dầu từ kột tuần hoàn .qua bầu lọc thụ 2 thõn tới bầu lọc tinh sau đú được đưa vào bầu sinh hàn tiếp theo dầu được đưa vào đường ống chung đi bụi trơn cỏc chi tiết chuyển động của động cơ sau khi bụi trơn xong dầu dơi xuống cỏc te rồi chảy trở lại kột tuần hoàn.
- Hệ thống lọc tinh:hệ thống bao gồm bơm tuần hoàn,mỏy lọc ly tõm,kột lắng kột dầu dự trữ.
Nguyờn lý hoạt động của hệ thống:Dầu trong kột tuần hoàn được hõm núng sau đú được bơm tuần hoàn hỳt và đưa vào mỏy lọc ly tõm.dầu được lọc tinh xong lại quay trở về kột dầu tuần hoàn.
Xilanh của động cơ được bụi trơn từ dầu bụi trơn ở kột dầu bụi trơn xilanh.
Lượng dầu bụi trơn được bổ xung định kỳ theo hành trỡnh của tàu và của mỏy chớnh.dầu nhờn được bổ xung từ kột dầu dự trữ mỏy chớnh và được đưa tới kột dầu tuần hoàn nhờ bơm bỏnh răng (dầu trước khi được đưa vào kột tuần hoàn phải được hõm núng)
6.3.2.2.Bụi trơn mỏy đốn.
Diesel mỏy phỏt được bụi trơn kiểu cỏc te ướt gắn hoàn chỉnh trờn mỏy,bổ xung và thay dầu qua cỏc te mỏy.