h. Theo độ kớn và khả năng thỏo rỏp
3.4. PHÂN LOẠI THEO NGUYấN LÍ LÀM VIỆC
3.4.1.Mỏy nộn pittong thẳng:
3.4.1.1.Mỏy nộn piston đứng thuận dũng
a. Cấu tạo
Hỡnh 3.5: Cấu tạo Mỏy nộn Piston đứng thuận dũng Hơi mụi chất vào ra xilanh theo thường từ dưới lờn trờn . Mỏy nộn đứng thuận dũng thường là cở trung bỡnh và cở lớn dựng NH3 là tỏc nhõn lạnh.
b. Hoạt động:
Hơi gas sẽ đi vào giữa xilanh, clapờ hỳt được bố trớ trờn núc Piston, khi Piston di chuyển từ trờn xuống dưới do quỏn tớnh clapờ hỳt sẽ được nở ra, hơi gas NH3 sẽ đi từ dưới Piston xuyờn qua Piston vào trong lũng xilanh , khi Piston đi từ dưới lờn trờn clapờ hỳt sẽ đúng lại , hơi gas trong xilanh sẽ nộn lờn ỏp suất P mở clapờ đẩy thúat ra cửa đẩy
Đặc điểm: Vỡ sử dụng tỏc nhõn lạnh NH3 nờn ỏp suất cuối quỏ trỡnh nộn rất cao nũng xilanh rất núng cho nờn giải nhiệt cho xilanh người ta bố trớ ỏo nước làm mỏt
Để trỏnh va đập do hỳt bởi tỏc nhõn ở thể lỏng người ta bố trớ một tấm chặn và lũ xo an toàn. Nếu tỏc nhõn hỳt vào ở thể lỏng ỏp suất trong lũng xilanh sẽ rất lớn tấm chặn sẽ bị đội lờn tỏc nhõn lạnh sẽ thúat ra ngoài ra cửa đẩy
Chỳ ý : Lũ xo phải chịu được ỏp suất lớn ngưng tụ PK
Ưu điểm:
Nhược điểm:
- Hơi gas sẽ đi xuống dưới cacte hũa tan với dầu làm giảm khả năng bụi trơn
- Khối lượng của Piston lớn do đú lực quỏn tớnh và lực ma sỏt sẽ lớn khú chế tạo mỏy nộn đứng thuận dũng với tốc độ vũng quay lớn
- Do clapờ hỳt bố trớ trờn nắp Piston chế tạo khú khăn hơn và cồng kềnh hơn dẫn đến đầu nộn thường cao so với mỏy nộn ngược chiều
3.4.1.2.Mỏy nộn piston ngược dũng
a. Cấu tạo
Hỡnh 3.6 Cấu tạo
Mỏy nộn Piston ngược
dũng
b. Hoạt động
Mỏy nộn piston ngược dũng dựa vào nguyờn lý hoạt động :”Biến chuyển động quay trũn của cốt mỏy (trục khuỷu) thành chuyển động tịnh tiến của piston trong xilanh:”.
Hơi mụi chất được hỳt vào xi lanh qua clapờ hỳt khi piston đi từ trờn xuống dưới, lỳc đú clapờ nộn đúng lại, khi piston vượt qua điểm chết dưới để đi lờn trờn thỡ clapờ hỳt đúng lại, hơi mụi chất được nộn lờn ỏp suất cao rồi đẩy ra ngoài qua clapờ đẩy