CHƯƠNG III: MỘT SỐ GIẢI PHÁP THỰC HIỆN TỐT CHỨC NĂNG QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP ÔTÔ VIỆT NAM HIỆN

Một phần của tài liệu Phát huy vai trò quản lý nhà nước đảm bảo cho sự phát triển công nghiệp ô tô ở Việt Nam hiện nay (Trang 27 - 29)

LÝ NHÀ NƯỚC ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP ÔTÔ VIỆT NAM HIỆN

NAY

Trong những năm qua ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đã đạt được một số thành tựu quan trọng, đã chuẩn bị được một số điều kiện để hội nhập vào nền kinh tế quốc tế, nhất là việc Việt Nam đã gia nhập WTO. Nhìn nhận một cách khách quan thì do xuất phát điểm của chúng ta là thấp, do đó những yếu kém và hạn chế

là điều khó tránh khỏi. Sẽ có rất nhiều thách thức khi chúng ta đã gia nhập WTO, trong đó thách thức lớn nhất, là năng lực cạnh tranh của ngành cả về chất lượng lẩn giá cả. Các doanh nghiệp trong nước cung cấp bán thành phẩm chiếm 40%, nhưng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam chưa sản xuất được những cụm cơ bản của xe là động cơ và hệ thống truyền động…giá trị của những bộ phận này chiếm tới 60% giá trị toàn bộ xe. Uy tín thương hiệu sản phẩm cũng là một thách thức lớn; Chúng ta mới chú trọng đến vấn đề này trong vai năm trở lại đây, muốn làm tốt điều này đòi hỏi phải đầu tư tốt về mặt kỹ thuật, có chính sách khuyến mãi hợp lý đồng thời đề cao lòng tự tôn dân tộc trong việc sử dụng hàng nội.Làm được như vậy mới mong chiếm lĩnh thị trường trong nước, có thể cạnh tranh và phát triển.

Trong ngành công nghiệp ô tô, những hãng lớn đều có nhửng trung tâm nghiên cứu và phát triển được đầu tư rất lớn, cùng với đó là hệ thống những trung tâm thí nghiệm hiên đại. Do đó hãng có thể đổi mới mẩu mã liên tục, có thể tung ra thị trường sản phẩm mới đáp ứng nhu cầu và thị hiếu ngày một đa dạng của người tiêu ding. Đây là một thiệt thòi mà những nước đi sau rất khó có thể khắc phục trong thời gian ngắn được, nhất là khi luật sở hửu trí tuệ được thực hiện nghiêm ngặt.

Cơ cấu của ngành công nghiệp ô tô đã non trẻ lại còn phân tán. Thị trường ô tô nhỏ bé nhưng lại có nhiều doanh nghiệp lắp ráp và sản xuất độc lập với nhau, thiếu sự định hướng chuyên sâu và cạnh tranh gay gắt với nhau.

Bên cạnh những bất lợi thì chúng ta có những thuận lợi như nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú để phát triển công nghiệp luyện kim, cung cấp chất dẻo cho ngành công nghiệp ô tô; Nguồn nhân lực dồi dào mà đặc biệt là lao động trẻ rất sáng tạo, có tay nghề và rất cần cù chịu khó học hỏi; Một lợi thế nữa là đất nước chúng ta có chế độ chính trị ổn định, có môi trường phát triển ổn định và là một nền kinh tế liên tục tăng trưởng trong nhiều năm.

Từ những lợi thế và những tiềm năng có được, cùng với nổ lực của ngành, chúng ta cần có những giải pháp tổng thể để phát triển ngành công nghiệp ô tô trong những năm tới, đặc biệt cần tập trung vào những giải pháp sau:

Một phần của tài liệu Phát huy vai trò quản lý nhà nước đảm bảo cho sự phát triển công nghiệp ô tô ở Việt Nam hiện nay (Trang 27 - 29)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(39 trang)
w