TRONG HÀNG HẢI HIỆN NAY.
Hệ thống GPS ra đời cú thể coi như đó mở ra một kỷ nguyờn mới cho ngàng hàng hải, nú làm thay đổi hẳn phương thức dẫn đường trước đõy và là cho nhiều hệ thống vụ tuyến dẫn đường đó cú trước đú đi vào quỏ khứ.
Tớnh ưu việt của hệ thống GPS thể hiện qua những nột chớnh sau:
Cho phộp cỏc nhà hàng hải xỏc định được vị trớ, thời gian, tốc độ tàu một cỏch chớnh xỏc và liờn tục trong mọi điều kiện thời tiết.
Thao tỏc sử dụng đơn giản, tiết kiệm được rất nhiều thời gian và cụng sức cho sỹ quan hàng hải trong việc xỏc định vị trớ tàu.
Lập kế hoạch chuyến đi một cỏch nhanh chúng, tiết kiệm được thời gian và nhiờn liệu.
Độ chớnh xỏc của vị trớ xỏc định cao hơn hẳn cỏc hệ thống đó cú trước đú và nhất là khi sử dụng mạng DGPS với độ chớnh xỏc của vị trớ nhỏ hơn 5m thỡ hệ thống này cũn cú thể được sử dụng co nhiều lớnh vực khỏc nhau như: dẫn tàu trong luồng, trắc địa, dầu khớ, hàng khụng... Ngày nay, mỏy thu GPS đó trở thành một thiết bị được lắp đặt phổ biến trờn cỏc tàu biển trờn thế giới. Cỏc trang
egnos WAAS Glonass MSAS SBAS GPS GNSS 2 GNSS 1 GNSS
(Đang trong dự kiến) Sơ đồ xu thế phát triển của hệ thống định vị toàn cầu trong tương lai.
thiết bị bắt buộc của hệ thống GMDSS trờn tàu như: VHF DSC, MF/HF, INMARSAT C đều được kết nối với mỏy thu GPS nờn vị trớ của tàu luụn được cập nhật vào cỏc thiết bị này. Khi cỏc thiết bị GMDSS phỏt tớn hiệu cấp cứu thỡ cỏc mỏy thu trờn bờ sẽ thu được toạ độ của tàu bị nạn ngay trong bản điện cấp cứu giỳp cho việc tỡm kiếm được thuận lợi và nhanh chúng.
Ngoài ra, tớn hiệu về toạ độ của mỏy thu GPS trờn tàu cũng được kết nối với RADAR/ARPA, thiết bị tự động nhận dạng AIS giỳp cho người sử dụng cú thể biết được toạ độ, nhận dạng tàu mục tiờu một cỏch dễ dàng, hỗ trợ đắc lực cho sỹ quan hàng hải đưa ra giải phỏp trỏnh va an toàn. Hơn nữa, cỏc nhà điều hành hệ thống phõn luồng hàng hải VTS ở cỏc khu vực trờn thế giới cũng cú thể dễ dàng kiểm soỏt được tỡnh trạng lưu thụng của tàu thuyền, đưa ra những mệnh lệnh, khuyến cào chớnh xỏc cho người đi biển điều động tàu an toàn và kinh tế.
B: THỰC HÀNH